Vergelijk prestaties (360 pk vs 150 pk), bagageruimte en prijs (52900 € vs 24600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 508 of SEAT Arona.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
SEAT Arona heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 24600 € , terwijl de Peugeot 508 start bij 52900 € . Dat is een verschil van ongeveer 28318 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Peugeot 508 verbruikt 1.60 L en is daarmee overtuigend zuiniger dan de SEAT Arona (5.30 L). Het verschil bedraagt ongeveer 3.70 L per 100 km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Peugeot 508 een duidelijk voordeel – 360 pk tegenover 150 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 210 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Peugeot 508 overtuigend sneller – hij doet er 5.20 s over, tegenover 8.30 s voor de SEAT Arona. Dat is ongeveer 3.10 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de Peugeot 508 trekt duidelijk sterker met 520 Nm tegenover 250 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 270 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de SEAT Arona overtuigend lichter – 1188 kg tegenover 1811 kg. Het verschil is ongeveer 623 kg.
Qua bagageruimte biedt de Peugeot 508 een beetje meer ruimte – 487 L tegenover 400 L. Dat is ongeveer 87 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de SEAT Arona een beetje – 522 kg tegenover 469 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 53 kg.
Peugeot 508 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Peugeot 508 combineert strak, coupe-achtig design met een interieur dat zowel stijlvol als praktisch aanvoelt — een auto die zakelijkheid en karakter netjes onder één dak brengt. Op de weg gedraagt hij zich volwassen en comfortabel, ideaal voor wie dagelijks met smaak wil rijden en af en toe indruk wil maken zonder zich te moeten verkopen.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
52900 - 72100 €
|
Prijs
24600 - 36100 €
|
|
Verbruik L/100km
1.6 - 2 L
|
Verbruik L/100km
5.3 - 5.8 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
46 - 55 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
36 - 45 g/km
|
CO2
120 - 132 g/km
|
|
Tankinhoud
43 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1811 - 1941 kg
|
Leeggewicht
1188 - 1268 kg
|
|
Bagageruimte
487 L
|
Bagageruimte
400 L
|
|
Lengte
4750 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1859 mm
|
Breedte
1780 mm
|
|
Hoogte
1403 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1537 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
379 - 469 kg
|
Laadvermogen
502 - 522 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
180 - 360 pk
|
Vermogen pk
95 - 150 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.2 - 8.2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 11.1 s
|
|
Maximale Snelheid
230 - 250 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
360 - 520 Nm
|
Koppel
175 - 250 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
133 - 265 kW
|
Vermogen kW
70 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
1598 cm3
|
Motorinhoud
999 - 1498 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
SEAT
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.