Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO EL7 vs Mazda 6 Estate vergelijking
Vergelijk prestaties (653 pk vs 194 pk), bagageruimte en prijs (75.100 € vs 35.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO EL7 of Mazda 6 Estate.
NIO EL7 vs Mazda 6 Estate: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
EL7
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Mazda 6 Estate is veel goedkoper – begint al bij 35.600 € , terwijl NIO EL7 start bij 75.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 39.554 €.
6 Estate
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL7 veel meer vermogen – 653 pk tegenover 194 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 459 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL7 aanzienlijk sneller – 3,9 s tegenover 8,1 s voor Mazda 6 Estate. Dat is een verschil van ongeveer 4,2 s.
Qua topsnelheid ligt Mazda 6 Estate enigszins duidelijk voor – hij haalt 223 km/u, terwijl NIO EL7 stopt bij 200 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 23 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL7 levert veel meer koppel – 850 Nm tegenover 258 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 592 Nm.
EL7
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Mazda 6 Estate aanzienlijk lichter – 1.475 kg tegenover 2.421 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 946 kg.
Qua bagageruimte biedt NIO EL7 minimaal meer ruimte – 570 L tegenover 522 L. Dat is een verschil van ongeveer 48 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Mazda 6 Estate marginaal meer ruimte – tot 1.664 L, ongeveer 119 L meer dan NIO EL7.
Wat laadvermogen betreft biedt Mazda 6 Estate enigszins meer laadvermogen – 571 kg tegenover 469 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 102 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO EL7 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 75.100
NIO EL7
NIO EL7
Mazda 6 Estate
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO EL7
De NIO EL7 is een ruim, luxueus ogende elektrische SUV die met zijn futuristische lijnen en imposante presence meteen opvalt in het straatbeeld. Ideaal voor wie comfort, slimme tech en een flinke dosis stijl zoekt — al moet je wel rekening houden met de verwachtingen die bij zo’n premium model horen.
details
Mazda 6 Estate
De Mazda 6 Tourer combineert elegante lijnen met een verrassend royale laadruimte, waardoor hij zowel bij gezinnen als bij forenzen indruk maakt. Wie rijplezier en comfort netjes in balans wil zonder opsmuk, vindt in deze stationwagen een slimme en sympathieke metgezel die altijd levert.
details
NIO EL7
Mazda 6 Estate
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
75.100 - 96.500 €
|
Prijs
35.600 - 51.600 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
6,8 - 7,6 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
384 - 501 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
155 - 172 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
62 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.421 - 2.441 kg
|
Leeggewicht
1.475 - 1.598 kg
|
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
522 L
|
|
Lengte
4.912 mm
|
Lengte
4.805 mm
|
|
Breedte
1.987 mm
|
Breedte
1.840 mm
|
|
Hoogte
1.720 mm
|
Hoogte
1.480 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.545 L
|
Maximale Bagageruimte
1.664 L
|
|
Laadvermogen
449 - 469 kg
|
Laadvermogen
483 - 571 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
145 - 194 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8,1 - 10,7 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
Maximale Snelheid
205 - 223 km/u
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
213 - 258 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
107 - 143 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.998 - 2.488 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2.021 - 2.022
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
E, F
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Mazda
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.