Vergelijk prestaties (653 pk vs 406 pk), bagageruimte en prijs (75.100 € vs 99.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO EL7 of Lotus Emira.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
NIO EL7 is opvallend goedkoper – begint al bij 75.100 € , terwijl Lotus Emira start bij 99.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 23.996 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL7 opvallend meer vermogen – 653 pk tegenover 406 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 247 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL7 nauwelijks sneller – 3,9 s tegenover 4 s voor Lotus Emira. Dat is een verschil van ongeveer 0,1 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL7 levert veel meer koppel – 850 Nm tegenover 480 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 370 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: NIO EL7 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Lotus Emira veel lichter – 1.521 kg tegenover 2.421 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 900 kg.
Qua bagageruimte biedt NIO EL7 aanzienlijk meer ruimte – 570 L tegenover 151 L. Dat is een verschil van ongeveer 419 L.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO EL7 significant meer laadvermogen – 469 kg tegenover 230 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 239 kg.
NIO EL7 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De NIO EL7 is een ruim, luxueus ogende elektrische SUV die met zijn futuristische lijnen en imposante presence meteen opvalt in het straatbeeld. Ideaal voor wie comfort, slimme tech en een flinke dosis stijl zoekt — al moet je wel rekening houden met de verwachtingen die bij zo’n premium model horen.
detailsDe Lotus Emira voelt als een puur sportwagenstatement: lichtvoetig, scherp en bijna obsessief gericht op rijplezier. Met zijn elegante lijnen en verbazend leefbaar interieur biedt hij exotische allure zonder compleet onpraktisch te worden — ideaal als je zoekt naar sensatie met een vleugje verstand.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
75.100 - 96.500 €
|
Prijs
99.100 - 127.600 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
9,2 - 11,3 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
384 - 501 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
208 - 245 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Coupé
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.421 - 2.441 kg
|
Leeggewicht
1.521 - 1.533 kg
|
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
151 L
|
|
Lengte
4.912 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.987 mm
|
Breedte
1.895 mm
|
|
Hoogte
1.720 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.545 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
449 - 469 kg
|
Laadvermogen
213 - 230 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
365 - 406 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4 - 4,8 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
420 - 480 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
268 - 298 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.991 - 3.456 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2.023 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Lotus
|