Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO EL7 vs Ford Focus Turnier vergelijking
Vergelijk prestaties (653 pk vs 280 pk), bagageruimte en prijs (75.100 € vs 33.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO EL7 of Ford Focus Turnier.
NIO EL7 vs Ford Focus Turnier: de belangrijkste verschillen
EL7
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Focus Turnier is significant goedkoper – begint al bij 33.900 € , terwijl NIO EL7 start bij 75.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 41.283 €.
Focus Turnier
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL7 veel meer vermogen – 653 pk tegenover 280 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 373 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL7 significant sneller – 3,9 s tegenover 5,8 s voor Ford Focus Turnier. Dat is een verschil van ongeveer 1,9 s.
Qua topsnelheid ligt Ford Focus Turnier iets duidelijk voor – hij haalt 250 km/u, terwijl NIO EL7 stopt bij 200 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 50 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL7 levert veel meer koppel – 850 Nm tegenover 420 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 430 Nm.
EL7
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Ford Focus Turnier ruim lichter – 1.413 kg tegenover 2.421 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.008 kg.
Qua bagageruimte biedt Ford Focus Turnier iets meer ruimte – 635 L tegenover 570 L. Dat is een verschil van ongeveer 65 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Ford Focus Turnier nauwelijks meer ruimte – tot 1.653 L, ongeveer 108 L meer dan NIO EL7.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Focus Turnier iets meer laadvermogen – 557 kg tegenover 469 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 88 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO EL7 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 75.100
NIO EL7
NIO EL7
Ford Focus Turnier
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO EL7
De NIO EL7 is een ruim, luxueus ogende elektrische SUV die met zijn futuristische lijnen en imposante presence meteen opvalt in het straatbeeld. Ideaal voor wie comfort, slimme tech en een flinke dosis stijl zoekt — al moet je wel rekening houden met de verwachtingen die bij zo’n premium model horen.
details
Ford Focus Turnier
De Ford Focus stationwagon combineert praktische ruimte met een frisse, aantrekkelijke uitstraling zodat hij zowel gezinsritten als weekendavonturen met stijl aanpakt. Rijders zullen de precieze besturing en doordachte ergonomie waarderen — een slimme keuze als je veel bagage of plannen hebt maar geen zin in een saaie auto.
details
NIO EL7
Ford Focus Turnier
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
75.100 - 96.500 €
|
Prijs
33.900 - 47.400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
5 - 8 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
384 - 501 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
120 - 183 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
52 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.421 - 2.441 kg
|
Leeggewicht
1.413 - 1.563 kg
|
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
608 - 635 L
|
|
Lengte
4.912 mm
|
Lengte
4.672 - 4.693 mm
|
|
Breedte
1.987 mm
|
Breedte
1.825 - 1.844 mm
|
|
Hoogte
1.720 mm
|
Hoogte
1.459 - 1.504 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.545 L
|
Maximale Bagageruimte
1.653 L
|
|
Laadvermogen
449 - 469 kg
|
Laadvermogen
523 - 557 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
115 - 280 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,8 - 12,1 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
Maximale Snelheid
184 - 250 km/u
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
170 - 420 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
85 - 206 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
999 - 2.261 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2.023 - 2.024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
D, G
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Ford
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.