VS

Morgan Plus Four VS Porsche 911 Coupe – Technische gegevens, verbruik & prijsvergelijking

Welk model is de betere keuze – de Morgan Plus Four of de Porsche 911 Coupe? We vergelijken prestaties (258 PK vs 650 PK), bagageruimte (0 L vs 373 L), verbruik ( vs 10.10 L) en natuurlijk de prijs (78200 € vs 145100 €).
Ontdek nu welk model het beste bij jou past!

De Morgan Plus Four (Roadster) is uitgerust met een Benzine-motor en een Manuel of Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de Porsche 911 Coupe (Coupé) heeft een Benzine of Volledig Hybride-motor en een Automatisch of Manuel transmissie.

Wat betreft de bagageruimte biedt de Morgan Plus Four 0 L, terwijl de Porsche 911 Coupe 373 L biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 258 PK van de Morgan Plus Four of de 650 PK van de Porsche 911 Coupe.

Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: vs 10.10 L. De prijs begint bij 78200 € voor de Morgan Plus Four en 145100 € voor de Porsche 911 Coupe.

Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!

Morgan Plus Four

De Plus Four is een prachtige combinatie van klassieke esthetiek en moderne technologie. Met zijn elegante lijnen en tijdloze design weet deze auto zowel liefhebbers als nieuwe rijders te bekoren. Dankzij de heerlijke rijervaring en het lichte gewicht voelt het alsof je elke bocht met gemak neemt.

details

Porsche 911 Coupe

De Porsche 911 Coupe is een iconische sportwagen die de perfecte balans tussen prestaties en luxe biedt. Met zijn tijdloze design en krachtige motor levert deze auto een ongeëvenaarde rijervaring. Of je nu op de snelweg rijdt of op bochtige bergwegen, de 911 Coupe blijft een waar genot om te besturen.

details
Morgan Plus Four
Porsche 911 Coupe
911 Coupe

Kosten en Verbruik

Prijs
78200 - 81300 €
Prijs
145100 - 288700 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
10.1 - 13.8 L
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische Actieradius
-
Elektrische Actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
-
CO2
229 - 312 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
63 - 90 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Roadster
Carrosserietype
Coupé
Stoelen
2
Stoelen
2 - 4
Deuren
2
Deuren
2
Leeggewicht
1009 - 1013 kg
Leeggewicht
1525 - 1720 kg
Bagageruimte
0 L
Bagageruimte
264 - 373 L
Lengte
3830 mm
Lengte
4535 - 4572 mm
Breedte
1650 mm
Breedte
1852 - 1900 mm
Hoogte
1250 mm
Hoogte
1279 - 1322 mm
Laadvermogen
-
Laadvermogen
205 - 275 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine
Motortype
Benzine, Volledig Hybride
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissiedetail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Transmissiedetail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Schaltgetriebe
Aandrijving
Achterwielaandrijving
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
Vermogen PK
258 PK
Vermogen PK
394 - 650 PK
Acceleratie 0-100km/u
4.8 - 5.2 s
Acceleratie 0-100km/u
2.7 - 4.5 s
Maximale Snelheid
240 km/h
Maximale Snelheid
294 - 330 km/h
Koppel
350 - 400 Nm
Koppel
450 - 800 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
6
Vermogen kW
190 kW
Vermogen kW
290 - 478 kW
Motorinhoud
1998 cm3
Motorinhoud
2981 - 3996 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2020
Bouwjaar
2022 - 2025
CO2-efficiëntieklasse
-
CO2-efficiëntieklasse
G
Merk
Morgan
Merk
Porsche

Morgan Plus Four

De Morgan Plus Four: Een Moderne Klassieker

De Morgan Plus Four is een moderne interpretatie van de iconische roadster die de essentie van de Britse autokunst belichaamt. Sinds de lancering in 2020 heeft dit model de harten van autoliefhebbers veroverd met zijn tijdloze ontwerp en krachtige prestaties. In dit artikel verkennen we de technische aspecten en innovaties die de Plus Four onderscheiden in de competitieve wereld van sportwagens.

Krachtige Motorprestaties

Onder de motorkap van de Plus Four bevindt zich een geavanceerde 2.0 Turbo benzinemotor die niet alleen kracht levert, maar ook efficiëntie bevordert. Met een vermogen van 258 pk (190 kW) en een koppel van 350 Nm is de Plus Four ontworpen om een opwindende rijervaring te bieden. De acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 5,2 seconden voor de handgeschakelde versie en 4,8 seconden voor de automatische variant spreekt boekdelen over zijn sportieve capaciteiten.

Transmissie en Aandrijving

De Morgan Plus Four biedt zowel een handmatige als automatische transmissie, waardoor bestuurders de keuze hebben die het beste bij hun rijstijl past. De handgeschakelde versie maakt gebruik van een handmatige versnellingsbak die een dynamische en betrokken rijervaring biedt, terwijl de automatische transmissie zorgt voor soepel en moeiteloos schakelen, perfect voor een ontspannen rit. Beide versies zijn achterwielaangedreven, wat bijdraagt aan de sportieve rijervaring.

Innovatieve Ontwerpen en Functionaliteit

Met een compact formaat van 3830 mm in lengte, 1650 mm in breedte en 1250 mm in hoogte, is de Plus Four zowel wendbaar als aantrekkelijk. Hoewel de kofferbakcapaciteit 0 liter bedraagt, benadrukt dit model de pure rijervaring en het minimalistische design dat zo kenmerkend is voor Morgan. De luxe van de Plus Four beperkt zich echter niet alleen tot de prestaties; het interieur is met zorg ontworpen en biedt een unieke mix van vintage charme en moderne technologie.

Rijervaring en Handling

De Plus Four is uitgerust met een geavanceerd ophangingssysteem dat voor een onovertroffen handling zorgt. Het biedt de bestuurder uitstekende feedback en controle, waardoor elke bocht een waar genoegen wordt. Met een topsnelheid van 240 km/u is deze roadster niet alleen een schoonheid, maar ook een beast op de snelwegen.

Conclusie

De Morgan Plus Four is meer dan alleen een auto; het is een belichaming van passie, vakmanschap en innovatie. Met zijn krachtige motor, veelzijdige transmissieopties en verleidelijke ontwerp is de Plus Four de perfecte keuze voor autoliefhebbers die op zoek zijn naar een unieke rijervaring. Of je nu kiest voor de handgeschakelde of automatische versie, deze roadster zal je zeker betoveren met zijn prestaties en stijl.

Porsche 911 Coupe

Porsche 911 Coupé: Een Tijdloze Meesterwerk

De Porsche 911 Coupé blijft een icoon in de wereld van de sportwagens. Met zijn tijdloze ontwerp, indrukwekkende prestaties en innovatieve technologieën is de 911 Coupé een ware uitdrukking van wat een moderne sportauto moet zijn. In dit artikel duiken we dieper in de technische aspecten en de nieuwste innovaties die deze auto tot een must-have maken voor autoliefhebbers.

Uitgebalanceerde Motortechnologie

De Porsche 911 Coupé is beschikbaar met verschillende krachtige motoren, waaronder de 394 pk sterke 911 Carrera Coupé en de indrukwekkende 650 pk van de 911 Turbo 50 Jahre Coupé. Alle motoren zijn voorzien van een zescilinder configuratie, wat zorgt voor een geweldige balans tussen vermogen en efficiëntie. De 3.0 liter motoren zijn uitgerust met turbocompressoren die niet alleen de prestaties verhogen, maar ook de rijervaring verbeteren met een responsive koppel van maximaal 800 Nm in het geval van de Turbo.

Snelle Versnellingssystemen

Met de keuze uit handmatige en automatische transmissies, biedt de 911 Coupé rijders de vrijheid om hun voorkeur te kiezen. Het geavanceerde PDK (Porsche Doppelkupplung) systeem zorgt voor naadloze overgangen, terwijl de handmatige versnellingsbak meer betrokkenheid biedt voor de puristen onder ons. Beide systemen leveren uitstekende prestaties, met acceleratietijden van slechts 2,7 seconden van 0 naar 100 km/u in de GT3 varianten.

Innovaties voor de Moderne Bestuurder

De nieuwste 911 Coupé-modellen zijn uitgerust met de meest geavanceerde technologieën. Het infotainmentsysteem bevat een groot touchscreen, navigatie, en ondersteuning voor smartphones, wat zorgt voor connectiviteit onderweg. Daarnaast zijn er verschillende rij-assistentiefuncties beschikbaar, zoals adaptieve cruisecontrol en een parkeerassistent, die de veiligheid en het rijgemak verbeteren.

Onderstel en Rijervaring

Met een perfect uitgebalanceerd onderstel en een laag zwaartepunt, biedt de 911 Coupé een ongeëvenaarde rijervaring. De achterwielaandrijving van de Carrera en de vierwielaandrijving van de GTS en Turbo-modellen zorgen voor uitstekende grip in verschillende omstandigheden. De actieve ophangingsbeheer en de Porsche Active Suspension Management (PASM) verbeteren niet alleen de handling, maar ook het comfort, waardoor het een ideale auto is voor zowel dagelijks gebruik als op het circuit.

Design dat Tijdloos is

Het ontwerp van de Porsche 911 Coupé is herkenbaar en elegant. Met zijn vloeiende lijnen en krachtige uitstraling trekt hij de aandacht op de weg. De breedte van de auto, samen met de karakteristieke koplampen en krachtige achterkant, maken hem tot een waar kunstwerk. Binnenin zorgt de luxe afwerking met hoogwaardige materialen ervoor dat zowel bestuurder als passagiers zich comfortabel voelen.

Conclusie

De Porsche 911 Coupé is niet alleen een auto; het is een legende. Met zijn geavanceerde technologieën, krachtige motoren en uitstekende rijervaring, blijft de 911 Coupé een droom voor autoliefhebbers over de hele wereld. Of je nu kiest voor de Carrera, Turbo of GT3, elke rit in een 911 is een ervaring die je nooit zult vergeten.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.