Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
MG ZS heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 22000 €, terwijl de Renault Trafic Bus start bij 48100 €. Dat is een verschil van ongeveer 26029 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de MG ZS verbruikt 5 L en is daarmee herkenbaar zuiniger dan de Renault Trafic Bus (6.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1.70 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de MG ZS een enigszins voordeel – 197 PK tegenover 170 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 27 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de MG ZS herkenbaar sneller – hij doet er 8.70 s over, tegenover 10.60 s voor de Renault Trafic Bus. Dat is ongeveer 1.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Renault Trafic Bus nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de MG ZS stopt bij 179 km/h. Het verschil is ongeveer 1 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Renault Trafic Bus trekt significant sterker met 380 Nm tegenover 148 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 232 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Renault Trafic Bus biedt duidelijk meer zitplaatsen – 9 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de MG ZS beslissend lichter – 1330 kg tegenover 2031 kg. Het verschil is ongeveer 701 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Trafic Bus duidelijk beter – tot 4000 L, zo’n 2543 L meer dan de MG ZS.
Wat laadvermogen betreft wint de Renault Trafic Bus beslissend – 982 kg tegenover 470 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 512 kg.
De MG ZS blijkt ligt iets voor en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de MG ZS de meer complete allrounder.
De MG ZS is een no-nonsense compacte crossover die zich profileert als een betaalbaar en verrassend ruim alternatief voor wie veel auto wil zonder veel gedoe. Met een vriendelijk ontwerp, praktische indeling en royale uitrusting vraagt de ZS geen excuses — hij geeft je precies wat de meeste kopers zoeken en nog een paar aangename verrassingen voor onderweg.
detailsDe Renault Trafic, gewoonlijk kortweg Trafic genoemd, is een no-nonsense bus die met slimme indelingen en een royaal gevoel vooral uitblinkt in dagelijks praktisch gebruik. Geen glamourganger, maar wel een betrouwbare werk- en gezinsgenoot die je met een gerust hart voor elke klus inzet.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
22000 - 28500 €
|
Prijs
48100 - 68200 €
|
|
Verbruik L/100km
5 - 6.5 L
|
Verbruik L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
113 - 145 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Tankinhoud
41 - 55 L
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
8 - 9
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1330 - 1420 kg
|
Leeggewicht
2031 - 2352 kg
|
|
Bagageruimte
443 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4430 mm
|
Lengte
5080 - 5480 mm
|
|
Breedte
1818 mm
|
Breedte
1956 mm
|
|
Hoogte
1635 mm
|
Hoogte
1973 - 1974 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1457 L
|
Maximale Bagageruimte
3200 - 4000 L
|
|
Laadvermogen
375 - 470 kg
|
Laadvermogen
718 - 982 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig Hybride, Benzine
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
116 - 197 PK
|
Vermogen PK
110 - 170 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8.7 - 12.5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10.6 - 16.5 s
|
|
Maximale Snelheid
168 - 179 km/h
|
Maximale Snelheid
161 - 180 km/h
|
|
Koppel
148 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
85 - 145 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
1495 - 1498 cm3
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, E
|
CO2-efficiëntieklasse
G, F
|
|
Merk
MG
|
Merk
Renault
|
De MG ZS is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.