Vergelijk prestaties (231 pk vs 212 pk), bagageruimte en prijs (38600 € vs 43700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – MG MGS5 EV of BYD Seal 6.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
MG MGS5 EV heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 38600 € , terwijl de BYD Seal 6 start bij 43700 € . Dat is een verschil van ongeveer 5084 €.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de MG MGS5 EV overtuigend meer: hij haalt tot 480 km, ongeveer 380 km meer dan de BYD Seal 6.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de MG MGS5 EV een bijna onmerkbaar voordeel – 231 pk tegenover 212 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 19 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de MG MGS5 EV opvallend sneller – hij doet er 6.30 s over, tegenover 8.50 s voor de BYD Seal 6. Dat is ongeveer 2.20 s verschil.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Beide modellen hebben ongeveer hetzelfde gewicht – 1710 kg.
Qua bagageruimte biedt de BYD Seal 6 bijna onmerkbaar meer ruimte – 500 L tegenover 453 L. Dat is ongeveer 47 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de BYD Seal 6 nauwelijks merkbaar – 435 kg tegenover 395 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 40 kg.
MG MGS5 EV domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De MG MGS5 EV zet een verrassend volwassen en ruimtelijke indruk neer, met moderne styling en een interieur dat praktisch en slim ingedeeld is. Voor kopers die vooral comfort, connectiviteit en een scherpe prijs belangrijk vinden is het een overtuigende optie — hij rijdt relaxt en doet zijn best om het dagelijkse woon-werkverkeer minder saai te maken.
detailsDe BYD Seal voelt als een sportieve elektrische fastback die bewijst dat stijl en praktisch nut prima samen gaan; strak vormgegeven, verrassend ruim en aangenaam om te rijden. Voor wie moderne techniek wil zonder gedoe biedt de Seal veel waar voor je geld — en hij maakt indruk op de oprit terwijl hij dat doet.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
38600 - 45700 €
|
Prijs
43700 - 50800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
1.7 - 2.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
15.5 - 16.6 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
340 - 480 km
|
Elektrische actieradius
50 - 100 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
38 - 60 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
65 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1710 - 1800 kg
|
Leeggewicht
1710 - 1805 kg
|
|
Bagageruimte
453 L
|
Bagageruimte
500 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4840 mm
|
|
Breedte
1849 mm
|
Breedte
1875 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1505 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1535 L
|
|
Laadvermogen
370 - 395 kg
|
Laadvermogen
435 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
170 - 231 pk
|
Vermogen pk
184 - 212 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6.3 - 8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.5 - 8.9 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
250 - 350 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
125 - 170 kW
|
Vermogen kW
135 - 156 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1498 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
|
Merk
MG
|
Merk
BYD
|
De MG MGS5 EV is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving.