Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Mercedes Marco Polo vs Ford Focus Turnier vergelijking
Vergelijk prestaties (237 pk vs 280 pk), bagageruimte en prijs (68.200 € vs 33.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mercedes Marco Polo of Ford Focus Turnier.
Mercedes Marco Polo vs Ford Focus Turnier: de belangrijkste verschillen
Marco Polo
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Focus Turnier is veel goedkoper – begint al bij 33.900 € , terwijl Mercedes Marco Polo start bij 68.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 34.334 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Ford Focus Turnier verbruikt 5 L/100km en is daarmee veel zuiniger dan Mercedes Marco Polo (7,4 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,4 L/100km.
Focus Turnier
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ford Focus Turnier lichtjes meer vermogen – 280 pk tegenover 237 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 43 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ford Focus Turnier zichtbaar sneller – 5,8 s tegenover 7,4 s voor Mercedes Marco Polo. Dat is een verschil van ongeveer 1,6 s.
Qua topsnelheid ligt Ford Focus Turnier een beetje duidelijk voor – hij haalt 250 km/u, terwijl Mercedes Marco Polo stopt bij 220 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 30 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Mercedes Marco Polo levert iets meer koppel – 500 Nm tegenover 420 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 80 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Ford Focus Turnier biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Ford Focus Turnier significant lichter – 1.413 kg tegenover 2.450 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.037 kg.
Qua bagageruimte biedt Mercedes Marco Polo nauwelijks meer ruimte – 670 L tegenover 635 L. Dat is een verschil van ongeveer 35 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Mercedes Marco Polo ruim meer ruimte – tot 4.630 L, ongeveer 2.977 L meer dan Ford Focus Turnier.
Wat laadvermogen betreft biedt Mercedes Marco Polo enigszins meer laadvermogen – 650 kg tegenover 557 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 93 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Ford Focus Turnier overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 33.900
Ford Focus Turnier
Mercedes Marco Polo
Ford Focus Turnier
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Mercedes Marco Polo
De Mercedes Marco Polo voelt als een rijdend boutique-hotel: premium afwerking, slimme indeling en het gemak van een camper zonder het ruwe kampeergevoel. Wie zoekt naar een veelzijdige vrijetijdsauto die comfortabele lange ritten slikt en spontane weekendavonturen mogelijk maakt, krijgt met de Marco Polo precies waar je op hoopt — plus genoeg karakter om jaloerse blikken te verzamelen.
details
Ford Focus Turnier
De Ford Focus stationwagon combineert praktische ruimte met een frisse, aantrekkelijke uitstraling zodat hij zowel gezinsritten als weekendavonturen met stijl aanpakt. Rijders zullen de precieze besturing en doordachte ergonomie waarderen — een slimme keuze als je veel bagage of plannen hebt maar geen zin in een saaie auto.
details
Mercedes Marco Polo
Ford Focus Turnier
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
68.200 - 98.000 €
|
Prijs
33.900 - 47.400 €
|
|
Verbruik L/100km
7,4 - 8,3 L/100km
|
Verbruik L/100km
5 - 8 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
194 - 218 g/km
|
CO2
120 - 183 g/km
|
|
Tankinhoud
70 L
|
Tankinhoud
52 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.450 - 2.545 kg
|
Leeggewicht
1.413 - 1.563 kg
|
|
Bagageruimte
670 L
|
Bagageruimte
608 - 635 L
|
|
Lengte
5.140 mm
|
Lengte
4.672 - 4.693 mm
|
|
Breedte
1.928 mm
|
Breedte
1.825 - 1.844 mm
|
|
Hoogte
1.975 mm
|
Hoogte
1.459 - 1.504 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
4.630 L
|
Maximale Bagageruimte
1.653 L
|
|
Laadvermogen
555 - 650 kg
|
Laadvermogen
523 - 557 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
163 - 237 pk
|
Vermogen pk
115 - 280 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 10,7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,8 - 12,1 s
|
|
Maximale Snelheid
188 - 220 km/u
|
Maximale Snelheid
184 - 250 km/u
|
|
Koppel
380 - 500 Nm
|
Koppel
170 - 420 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
120 - 174 kW
|
Vermogen kW
85 - 206 kW
|
|
Motorinhoud
1.950 cm3
|
Motorinhoud
999 - 2.261 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2.023 - 2.024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
D, G
|
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Merk
Ford
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.