In de wereld van luxe SUV's zijn de Mercedes GLA en de Renault Rafale twee opmerkelijke modellen die de aandacht trekken. Beide voertuigen combineren geavanceerde technologie met stijl en comfort, maar welke biedt de beste prestaties en innovaties? In dit artikel vergelijken we de technische aspecten van deze twee populaire modellen.
De Mercedes GLA heeft een afmeting van 4412 mm in lengte, 1834 mm in breedte, en 1616 mm in hoogte, wat het een compacte, maar stijlvolle SUV maakt. In vergelijking heeft de Renault Rafale een grotere voetafdruk met een lengte van 4710 mm, een breedte van 1886 mm en een hoogte van 1613 mm. Dit betekent dat de Rafale een ruimere cabine en een grotere bagageruimte van 627 liter biedt, tegenover de 425 liter van de GLA.
De GLA biedt een indrukwekkende selectie van motoren, waaronder benzine MHEV, diesel, plug-in hybride en traditionele benzinemotoren, met vermogens van 150 tot maar liefst 421 pk. De acceleratie van de GLA varieert van 10 seconden tot 4.3 seconden voor de krachtigste versies, evenals een topsnelheid die oploopt tot 270 km/h.
De Renault Rafale heeft daarentegen twee krachtige opties: een 200 pk en een 300 pk hybride motor. De Rafale accelereert in 8.9 seconden (voor de 200 pk versie) en 6.4 seconden voor de krachtige variant. Hoewel de topsnelheid van de Rafale beperkt is tot 180 km/h, biedt het een indrukwekkend laag brandstofverbruik, met een verbruik van slechts 0.6 L/100 km voor de plug-in hybride.
Mercedes staat bekend om zijn baanbrekende technologie en de GLA is daar geen uitzondering op. Het voertuig is uitgerust met een geavanceerd infotainmentsysteem, inclusief een hoogwaardig audiosysteem en een uitgebreid navigatiesysteem met spraakgestuurde bediening. Veiligheidsvoorzieningen zoals actieve remassistent en rijstrookassistent zijn ook standaard op het model.
De Rafale, daarentegen, brengt ook innovatieve technologieën naar de tafel met zijn plug-in hybride optie, die tot 97 km elektrisch kan rijden. Renault biedt ook een gebruiksvriendelijke interface en geavanceerde rijhulpsystemen, hoewel het mogelijk iets minder geavanceerd is dan wat de GLA te bieden heeft.
Als het gaat om milieu-impact, scoort de Rafale beter op CO2-uitstoot met een efficiëntieklasse van B en C, terwijl de GLA varieert van klasse E tot G, afhankelijk van de motorisatie en configuratie. Dit maakt de Rafale een aantrekkelijke optie voor milieubewuste consumenten die toch behoefte hebben aan een krachtige SUV.
De keuze tussen de Mercedes GLA en de Renault Rafale hangt sterk af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de koper. De GLA biedt een luxe uitstraling, sterke prestaties en geavanceerde technologie, terwijl de Rafale zich profileert met een grotere ruimte, uitstekende hybride efficiëntie en een hogere CO2-efficiëntie. Beide voertuigen zijn echter uitstekend in hun eigen recht en vertegenwoordigen de toekomst van SUV's in dit segment.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Renault Rafale heeft een minimaal prijsvoordeel – hij begint al bij 44600 €, terwijl de Mercedes GLA start bij 46800 €. Dat is een verschil van ongeveer 2238 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Renault Rafale verbruikt 0.60 L en is daarmee overtuigend zuiniger dan de Mercedes GLA (2.90 L). Het verschil bedraagt ongeveer 2.30 L per 100 km.
Wat actieradius betreft overtuigt de Renault Rafale herkenbaar meer: hij haalt tot 97 km, ongeveer 23 km meer dan de Mercedes GLA.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mercedes GLA een opvallend voordeel – 421 PK tegenover 300 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 121 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Mercedes GLA significant sneller – hij doet er 4.30 s over, tegenover 6.40 s voor de Renault Rafale. Dat is ongeveer 2.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Mercedes GLA duidelijk zichtbaar voor – hij haalt 270 km/h, terwijl de Renault Rafale stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 90 km/h.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Mercedes GLA in geringe mate lichter – 1570 kg tegenover 1734 kg. Het verschil is ongeveer 164 kg.
Qua bagageruimte biedt de Renault Rafale herkenbaar meer ruimte – 627 L tegenover 435 L. Dat is ongeveer 192 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Rafale duidelijk zichtbaar beter – tot 1910 L, zo’n 480 L meer dan de Mercedes GLA.
Wat laadvermogen betreft wint de Mercedes GLA in geringe mate – 500 kg tegenover 444 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 56 kg.
De Renault Rafale blijkt is grotendeels superieur en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Renault Rafale de meer complete allrounder.
@ Renault Group Media
De GLA mixt het stoere voorkomen van een SUV met het comfort van een premium compacte auto, waardoor hij even thuis is in de stad als op de vakantierit. Met een verzorgd interieur, slimme assistentiesystemen en rij-eigenschappen die vertrouwen wekken, is de GLA een overtuigende keuze voor wie stijl en praktisch gemak zoekt — met een knipoog naar autoliefhebbers.
details
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
De Renault Rafale is een gedurfde crossover die luxe en speels design combineert, met een uitstraling die zowel de dagelijkse rit als een klein stijlstatement aankan. Binnenin biedt hij veel comfort en een verfijnde sfeer, perfect voor wie wil opvallen zonder te overdrijven.
details
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ Mercedes-Benz Group Media
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
46800 - 95000 €
|
Prijs
44600 - 58800 €
|
|
Verbruik L/100km
2.9 - 9.5 L
|
Verbruik L/100km
0.6 - 5 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
74 km
|
Elektrische Actieradius
97 km
|
|
Batterijcapaciteit
12.90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
66 - 216 g/km
|
CO2
14 - 109 g/km
|
|
Tankinhoud
35 - 51 L
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1570 - 1810 kg
|
Leeggewicht
1734 - 2025 kg
|
|
Bagageruimte
385 - 435 L
|
Bagageruimte
539 - 627 L
|
|
Lengte
4412 - 4443 mm
|
Lengte
4710 mm
|
|
Breedte
1834 - 1849 mm
|
Breedte
1886 mm
|
|
Hoogte
1590 - 1616 mm
|
Hoogte
1613 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1385 - 1430 L
|
Maximale Bagageruimte
1826 - 1910 L
|
|
Laadvermogen
480 - 500 kg
|
Laadvermogen
415 - 444 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride, Benzine Mild Hybride, Diesel, Benzine
|
Motortype
Plug-in Hybride, Volledig Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
116 - 421 PK
|
Vermogen PK
200 - 300 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.3 - 11 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.4 - 8.9 s
|
|
Maximale Snelheid
190 - 270 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
230 - 500 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
85 - 310 kW
|
Vermogen kW
147 - 221 kW
|
|
Motorinhoud
1332 - 1991 cm3
|
Motorinhoud
1199 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B, E, F, G
|
CO2-efficiëntieklasse
B, C
|
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Merk
Renault
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España