Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mazda MX-30 vs Toyota Urban Cruiser – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (170 pk vs 184 pk), bagageruimte en prijs (36600 € vs 30500 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda MX-30 of Toyota Urban Cruiser.
MX-30
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Toyota Urban Cruiser heeft een opvallend prijsvoordeel – hij begint al bij 30500 € , terwijl de Mazda MX-30 start bij 36600 € . Dat is een verschil van ongeveer 6100 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Toyota Urban Cruiser het voordeel: met 15 kWh per 100 km is hij opvallend efficiënter dan de Mazda MX-30, die 18.30 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.30 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Toyota Urban Cruiser significant meer: hij haalt tot 426 km, ongeveer 341 km meer dan de Mazda MX-30.
MX-30
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Toyota Urban Cruiser een bijna onmerkbaar voordeel – 184 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 14 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Toyota Urban Cruiser herkenbaar sneller – hij doet er 7.40 s over, tegenover 9.10 s voor de Mazda MX-30. Dat is ongeveer 1.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Toyota Urban Cruiser nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 150 km/h, terwijl de Mazda MX-30 stopt bij 140 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
MX-30
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Toyota Urban Cruiser nauwelijks merkbaar lichter – 1775 kg tegenover 1849 kg. Het verschil is ongeveer 74 kg.
Qua bagageruimte biedt de Mazda MX-30 enigszins meer ruimte – 350 L tegenover 310 L. Dat is ongeveer 40 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Toyota Urban Cruiser nauwelijks merkbaar – 421 kg tegenover 402 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 19 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Toyota Urban Cruiser domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Mazda MX-30
Toyota Urban Cruiser
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 30.500
Toyota Urban Cruiser
Mazda MX-30
4.6 (1 Beoordelingen)
De Mazda MX-30 voelt als een frisse adem in het elektrische segment: speelse lijnen, een warm interieur en het soort rijdynamiek dat je bij veel EV's mist. Voor wie houdt van karakter, eenvoud en een auto die meer hart dan opschepperij heeft, is de Mazda MX-30 een charmante keuze die prettig rijdt in de stad en je geregeld laat glimlachen.
details
Toyota Urban Cruiser
De Toyota Urban Cruiser gedraagt zich als een slimme stadsgenoot: speels van buiten, vriendelijk van binnen en gemaakt voor dagelijkse ritten zonder drama. Het is een no-nonsense keuze voor wie betrouwbaarheid, praktische binnenruimte en zuinigheid belangrijker vindt dan opvallen op het parkeerterrein.
details
Mazda MX-30
Toyota Urban Cruiser
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
36600 - 44000 €
|
Prijs
30500 - 45700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
18.30 kWh
|
Verbruik kWh/100km
15 - 16.6 kWh
|
|
Elektrische actieradius
85 km
|
Elektrische actieradius
330 - 426 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1849 kg
|
Leeggewicht
1775 - 1939 kg
|
|
Bagageruimte
332 - 350 L
|
Bagageruimte
306 - 310 L
|
|
Lengte
4395 mm
|
Lengte
4285 mm
|
|
Breedte
1848 mm
|
Breedte
1800 mm
|
|
Hoogte
1555 mm
|
Hoogte
1635 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1137 - 1155 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
402 kg
|
Laadvermogen
411 - 421 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
170 pk
|
Vermogen pk
144 - 184 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9.10 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 9.6 s
|
|
Maximale Snelheid
140 km/h
|
Maximale Snelheid
150 km/h
|
|
Koppel
-
|
Koppel
193 - 307 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 kW
|
Vermogen kW
106 - 135 kW
|
|
Motorinhoud
830 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025 - 2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
Toyota
|
Welke aandrijfopties biedt de Mazda MX-30?
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.