Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Mazda CX-60 vs NIO ET5 vergelijking
Vergelijk prestaties (327 pk vs 490 pk), bagageruimte en prijs (51.800 € vs 48.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda CX-60 of NIO ET5.
Mazda CX-60 vs NIO ET5: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
CX-60
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
NIO ET5 is marginaal goedkoper – begint al bij 48.300 € , terwijl Mazda CX-60 start bij 51.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 3.508 €.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO ET5 significant meer bereik: tot 590 km, ongeveer 527 km meer dan Mazda CX-60.
ET5
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO ET5 merkbaar meer vermogen – 490 pk tegenover 327 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 163 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO ET5 ruim sneller – 4 s tegenover 5,8 s voor Mazda CX-60. Dat is een verschil van ongeveer 1,8 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO ET5 levert opvallend meer koppel – 700 Nm tegenover 550 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 150 Nm.
CX-60
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Mazda CX-60 iets lichter – 1.890 kg tegenover 2.215 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 325 kg.
Qua bagageruimte biedt Mazda CX-60 opvallend meer ruimte – 570 L tegenover 386 L. Dat is een verschil van ongeveer 184 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Mazda CX-60 opvallend meer laadvermogen – 612 kg tegenover 475 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 137 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO ET5 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 48.300
NIO ET5
Mazda CX-60
NIO ET5
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Mazda CX-60
De Mazda CX-60 voelt als een verfijnde alleskunner: elegante lijnen, een interieur dat rust uitstraalt en een weggedrag dat vertrouwen wekt. Voor wie stijl, comfort en rijdynamiek belangrijk zijn zonder poespas is het een slimme, karaktervolle keuze die ook nog eens plezier brengt tijdens elke rit.
details
NIO ET5
De NIO ET5 is een elegante, futuristische elektrische sedan die opvalt met strakke lijnen, hoogwaardige afwerking en een interieur dat zowel modern als bijzonder gebruiksvriendelijk aanvoelt. Op de weg combineert de ET5 verfijnde rij-eigenschappen met slimme technologieën, een slimme keuze voor wie stijl, comfort en gemak wil — zonder al te veel poespas.
details
Mazda CX-60
NIO ET5
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
51.800 - 68.700 €
|
Prijs
48.300 - 69.700 €
|
|
Verbruik L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
63 km
|
Elektrische actieradius
456 - 590 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
85 - 137 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.890 - 2.055 kg
|
Leeggewicht
2.215 - 2.235 kg
|
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
386 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.790 mm
|
|
Breedte
1.890 mm
|
Breedte
1.960 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.499 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.135 L
|
|
Laadvermogen
581 - 612 kg
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride, Diesel Mild Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
200 - 327 pk
|
Vermogen pk
490 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,8 - 8,4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
450 - 550 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
147 - 241 kW
|
Vermogen kW
360 kW
|
|
Motorinhoud
2.488 - 3.283 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B, D, E
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.