Vergelijk prestaties (194 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (35.600 € vs 71.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda 6 Estate of NIO ET7.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Mazda 6 Estate is veel goedkoper – begint al bij 35.600 € , terwijl NIO ET7 start bij 71.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 35.486 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO ET7 significant meer vermogen – 653 pk tegenover 194 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 459 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO ET7 ruim sneller – 3,8 s tegenover 8,1 s voor Mazda 6 Estate. Dat is een verschil van ongeveer 4,3 s.
Qua topsnelheid ligt Mazda 6 Estate enigszins duidelijk voor – hij haalt 223 km/u, terwijl NIO ET7 stopt bij 200 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 23 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO ET7 levert significant meer koppel – 850 Nm tegenover 258 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 592 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Mazda 6 Estate aanzienlijk lichter – 1.475 kg tegenover 2.434 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 959 kg.
Qua bagageruimte biedt Mazda 6 Estate zichtbaar meer ruimte – 522 L tegenover 363 L. Dat is een verschil van ongeveer 159 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Mazda 6 Estate een beetje meer laadvermogen – 571 kg tegenover 466 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 105 kg.
NIO ET7 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Mazda 6 Tourer combineert elegante lijnen met een verrassend royale laadruimte, waardoor hij zowel bij gezinnen als bij forenzen indruk maakt. Wie rijplezier en comfort netjes in balans wil zonder opsmuk, vindt in deze stationwagen een slimme en sympathieke metgezel die altijd levert.
detailsDe NIO ET7 is een luxueuze elektrische limousine die indruk maakt met zijn serene rijgedrag en ruimtelijke, premium afwerking; hij voelt als een stille, slimme metgezel op lange afstanden. Dankzij slimme technologie en een sterke focus op gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en zorgeloze elektrische mobiliteit zoekt, met een vleugje futuristische flair en een knipoog.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
35.600 - 51.600 €
|
Prijs
71.100 - 81.800 €
|
|
Verbruik L/100km
6,8 - 7,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
451 - 584 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
155 - 172 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
62 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1.475 - 1.598 kg
|
Leeggewicht
2.434 - 2.454 kg
|
|
Bagageruimte
522 L
|
Bagageruimte
363 L
|
|
Lengte
4.805 mm
|
Lengte
5.101 mm
|
|
Breedte
1.840 mm
|
Breedte
1.987 mm
|
|
Hoogte
1.480 mm
|
Hoogte
1.509 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.664 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
483 - 571 kg
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
145 - 194 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8,1 - 10,7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 s
|
|
Maximale Snelheid
205 - 223 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
213 - 258 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
107 - 143 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
1.998 - 2.488 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.021 - 2.022
|
Bouwjaar
2022
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E, F
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
NIO
|