Vergelijk prestaties (116 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (26.400 € vs 75.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda 2 Hybrid of NIO EL7.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Mazda 2 Hybrid is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 26.400 € , terwijl NIO EL7 start bij 75.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 48.716 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL7 ruim meer vermogen – 653 pk tegenover 116 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 537 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL7 ruim sneller – 3,9 s tegenover 9,7 s voor Mazda 2 Hybrid. Dat is een verschil van ongeveer 5,8 s.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Mazda 2 Hybrid ruim lichter – 1.180 kg tegenover 2.421 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.241 kg.
Qua bagageruimte biedt NIO EL7 significant meer ruimte – 570 L tegenover 286 L. Dat is een verschil van ongeveer 284 L.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO EL7 minimaal meer laadvermogen – 469 kg tegenover 435 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 34 kg.
NIO EL7 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Mazda 2 Hybrid is een prettige stadsauto die met vloeiende lijnen en attente besturing vlot door het verkeer manoeuvreert. Binnenin voelt alles degelijk aan en biedt hij een slimme mix van comfort en zuinigheid — precies wat je zoekt als je praktisch wilt rijden zonder in te leveren op stijl.
detailsDe NIO EL7 is een ruim, luxueus ogende elektrische SUV die met zijn futuristische lijnen en imposante presence meteen opvalt in het straatbeeld. Ideaal voor wie comfort, slimme tech en een flinke dosis stijl zoekt — al moet je wel rekening houden met de verwachtingen die bij zo’n premium model horen.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
26.400 - 33.500 €
|
Prijs
75.100 - 96.500 €
|
|
Verbruik L/100km
3,8 - 4 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
384 - 501 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
87 - 93 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.180 kg
|
Leeggewicht
2.421 - 2.441 kg
|
|
Bagageruimte
286 L
|
Bagageruimte
570 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.912 mm
|
|
Breedte
1.745 mm
|
Breedte
1.987 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.720 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.545 L
|
|
Laadvermogen
435 kg
|
Laadvermogen
449 - 469 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
116 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
-
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
85 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
1.490 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
NIO
|