VS

Lotus Emira vs Maserati Ghibli – Verschillen en prijzen vergeleken

Vergelijk prestaties (406 pk vs 430 pk), bagageruimte en prijs (99100 € vs 105300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Lotus Emira of Maserati Ghibli.

Emira

Een Spannend Duel: Lotus Emira vs Maserati Ghibli

De automarkt is gevuld met iconische modellen, maar als het gaat om prestaties en stijl, staan twee namen hoog op de verlanglijst: de Lotus Emira en de Maserati Ghibli. Beide voertuigen stralen luxe en kracht uit, maar wat biedt elke auto onder hun elegante huid? In dit artikel nemen we een diepe duik in de technische specificaties en innovaties van deze twee opmerkelijke machines.

Ghibli

Ontwerp en Indruk

Het ontwerp van de Lotus Emira is een lust voor het oog, met zijn gestroomlijnde, atletische silhouet dat typerend is voor een coupé. Met zijn twee deuren en een lage hoogte van 1226 mm belooft de Emira een pure rijervaring. Aan de andere kant biedt de Maserati Ghibli als sedan een ander soort elegantie. Met zijn vier deuren en een ruim interieur, is hij ontworpen voor diegenen die stijl met praktische bruikbaarheid willen combineren.

Emira

Motor en Prestaties

Onder de motorkap van de Lotus Emira vinden we twee motorvarianten: een 3456 cm3 zes-cilinder motor met 405 pk en een 1991 cm3 vier-cilinder met 365 pk. Dit stelt de Emira in staat om in slechts 4,3 seconden van 0 naar 100 km/u te accelereren. Met een topsnelheid van 290 km/u, biedt hij een extreme rijervaring die zelfs de meest kritische autoliefhebber zou bevallen.

De Maserati Ghibli daarentegen biedt een keuze tussen een 1998 cm3 vier-cilinder en een krachtige 2979 cm3 zes-cilinder motor, beide MHEV opties beschikbaar. De sterkere versie heeft 430 pk, waarmee hij de 0-100 km/u sprint in 4,7 seconden bereikt. Met een topsnelheid van 286 km/u behoudt de Ghibli zijn status als een sportieve sedan.

Ghibli

Technische Innovaties

Beide voertuigen worden geleverd met geavanceerde transmissieopties. De Lotus Emira is beschikbaar met zowel een handmatige als een dual-clutch automatische versnellingsbak, terwijl de Maserati Ghibli standaard met een automatische versnellingsbak is uitgerust.

Op het gebied van brandstofefficiëntie en mislijdingsuitstoot presteert de Ghibli iets beter met een laag verbruik van 8,6 L/100 km in zijn mild hybride configuratie, vergeleken met de 11,3 L/100 km van de Emira. Dit is echter een bewust compromis voor de pure rijplezier bij de Lotus.

Emira

Conclusie

Zowel de Lotus Emira als de Maserati Ghibli zijn indrukwekkende auto's, elk met hun eigen sterke punten. De Emira is de perfecte keuze voor diegene die op zoek is naar snelheid en rijplezier in een compacte sportieve coupé. De Ghibli daarentegen biedt een even krachtige rijervaring maar met het extra voordeel van ruimte en comfort van een luxe sedan.

Uiteindelijk komt de keuze neer op persoonlijke smaak en behoeften. Of je nu kiest voor de pure sportiviteit van de Lotus Emira of de elegante veelzijdigheid van de Maserati Ghibli, beide auto's beloven een ongelooflijke ervaring op de weg.

Lotus Emira

Maserati Ghibli

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Ghibli

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

Lotus Emira heeft een nauwelijks merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 99100 € , terwijl de Maserati Ghibli start bij 105300 € . Dat is een verschil van ongeveer 6147 €.

Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Maserati Ghibli verbruikt 8.60 L en is daarmee minimaal zuiniger dan de Lotus Emira (9.20 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.60 L per 100 km.

Emira

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.

Wat motorvermogen betreft heeft de Maserati Ghibli een nauwelijks merkbaar voordeel430 pk tegenover 406 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 24 pk pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Lotus Emira iets sneller – hij doet er 4 s over, tegenover 4.70 s voor de Maserati Ghibli. Dat is ongeveer 0.70 s verschil.

Wat topsnelheid betreft ligt de Lotus Emira licht voor – hij haalt 291 km/h, terwijl de Maserati Ghibli stopt bij 286 km/h. Het verschil is ongeveer 5 km/h.

Ook qua koppel is er een verschil: de Maserati Ghibli trekt een beetje sterker met 580 Nm tegenover 480 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 100 Nm.

Ghibli

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Zitplaatsen: de Maserati Ghibli biedt overtuigend meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.

Wat leeggewicht betreft is de Lotus Emira merkbaar lichter – 1455 kg tegenover 1953 kg. Het verschil is ongeveer 498 kg.

Qua bagageruimte biedt de Maserati Ghibli beslissend meer ruimte – 500 L tegenover 151 L. Dat is ongeveer 349 L verschil.

Wat laadvermogen betreft wint de Maserati Ghibli duidelijk – 577 kg tegenover 290 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 287 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Maserati Ghibli domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

Lotus Emira
Maserati Ghibli

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 105.300
Ghibli

Maserati Ghibli

  • Motortype : Benzine Mild Hybride, Benzine
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 330 - 430 pk
  • Verbruik L/100km : 8.6 - 11.1 L

Lotus Emira

De Lotus Emira voelt als een puur sportwagenstatement: lichtvoetig, scherp en bijna obsessief gericht op rijplezier. Met zijn elegante lijnen en verbazend leefbaar interieur biedt hij exotische allure zonder compleet onpraktisch te worden — ideaal als je zoekt naar sensatie met een vleugje verstand.

details

Maserati Ghibli

De Maserati Ghibli is een elegante, sportieve sedan die Italiaanse allure en een sonoor rijgeluid moeiteloos verenigt. Voor wie rijplezier en uitstraling belangrijker zijn dan saaie cijfers, lacht de Ghibli stilletjes naar zijn concurrenten terwijl hij je verwent met karakter en comfort.

details
Lotus Emira
Maserati Ghibli

Kosten en Verbruik

Prijs
99100 - 125700 €
Prijs
105300 - 145500 €
Verbruik L/100km
9.2 - 11.3 L
Verbruik L/100km
8.6 - 11.1 L
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
208 - 245 g/km
CO2
194 - 251 g/km
Tankinhoud
58 L
Tankinhoud
80 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Coupé
Carrosserietype
Sedan
Stoelen
2
Stoelen
5
Deuren
2
Deuren
4
Leeggewicht
1455 - 1533 kg
Leeggewicht
1953 - 2010 kg
Bagageruimte
151 L
Bagageruimte
500 L
Lengte
4413 mm
Lengte
4971 mm
Breedte
1895 - 1896 mm
Breedte
1945 mm
Hoogte
1235 mm
Hoogte
1461 mm
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
213 - 290 kg
Laadvermogen
520 - 577 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine
Motortype
Benzine Mild Hybride, Benzine
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Achterwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
365 - 406 pk
Vermogen pk
330 - 430 pk
Acceleratie 0-100km/u
4 - 4.8 s
Acceleratie 0-100km/u
4.7 - 5.7 s
Maximale Snelheid
290 - 291 km/h
Maximale Snelheid
255 - 286 km/h
Koppel
420 - 480 Nm
Koppel
450 - 580 Nm
Aantal Cilinders
4 - 6
Aantal Cilinders
4 - 6
Vermogen kW
268 - 298 kW
Vermogen kW
243 - 316 kW
Motorinhoud
1991 - 3456 cm3
Motorinhoud
1998 - 2979 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2023 - 2025
Bouwjaar
2023
CO2-efficiëntieklasse
G
CO2-efficiëntieklasse
G
Merk
Lotus
Merk
Maserati
Welke aandrijfopties biedt de Lotus Emira?

Beschikbaar als Achterwielaandrijving.

De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.