De Maserati Ghibli is een elegante, sportieve sedan die Italiaanse allure en een sonoor rijgeluid moeiteloos verenigt. Voor wie rijplezier en uitstraling belangrijker zijn dan saaie cijfers, lacht de Ghibli stilletjes naar zijn concurrenten terwijl hij je verwent met karakter en comfort.
Alle echte reviews en ervaringen over de Maserati Ghibli op één plek.
Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.
Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.
De Ghibli staat op de weg met een duidelijk Italiaans karakter: lange motorkap, brede neus en krachtige heupen die meteen opvallen tussen neutrale executive-sedans. Met een lengte van 4971 mm, een breedte van 1945 mm en een hoogte van 1461 mm heeft hij presence zonder te overdrijven. De stijl is bedoeld om gezien te worden; wie subtiele anonimiteit zoekt kiest iets anders.
Het interieur combineert lederen bekleding en contrasterende stiksels met een compacte, op de bestuurder gerichte cockpit die luxe uitstraalt maar niet pretentieus wordt. Er zijn voldoende kwaliteitsgevoel en tastbare knoppen voor de belangrijke functies, waardoor interactie intuïtiever aanvoelt dan bij sommige pure touchscreen-concepten. De Ghibli biedt ruimte voor vijf inzittenden, waarbij de voorstoelen duidelijk prioriteit krijgen voor comfort op lange ritten.
Praktisch ingesteld is de Ghibli eerder een sportieve zakensedan dan een gezinswagen: de kofferbak meet 500 liter, wat genoeg is voor weekendbagage of twee grote koffers en boodschappen. De lange wielbasis levert goede beenruimte achterin, al slinkt de hoofdruimte iets door het aflopende dakontwerp. Met een brandstoftank van 80 liter en een bruikbare laadcapaciteit (payload rond 577/520 kg afhankelijk van uitvoering) blijft hij inzetbaar voor dagelijkse kilometers en langere trips.
Maserati levert de Ghibli onder andere als een mild-hybrid GT met 330 pk en achterwielaandrijving en als Modena met 430 pk en vierwielaandrijving; de sprint naar 100 km/h duurt respectievelijk ongeveer 5,7 en 4,7 seconden. Dit vertaalt zich in een directe gasrespons, veel trekkracht (450/580 Nm) en een zwoele motorbeleving die past bij het merk. De afstemming balanceert tussen sportiviteit en comfort: de besturing is communicatief, het onderstel houdt de zaak netjes onder controle, maar expect wat gewicht in bochten gezien het respectabele leeggewicht van 1953–2010 kg.
Op papier verbruikt de GT-MHEV rond 8,6 l/100 km en de Modena ongeveer 11,1 l/100 km, cijfers die in dagelijkse ritten doorgaans iets hoger uitvallen bij rustig tot sportief gebruik. Met de 80 liter tank betekent dit theoretisch een actieradius van ongeveer 930 km voor de zuinigere uitvoering en zo'n 720 km voor de zwaardere Modena onder ideale omstandigheden. CO2-uitstoot valt in klasse G, wat aangeeft dat de Ghibli meer gericht is op beleving dan op minimale emissies.
De Ghibli is uitgerust met hedendaagse rijhulpsystemen zoals adaptieve cruisecontrol en rijstrookondersteuning, en biedt parkeermogelijkheden met sensoren en camera-opties om het manoeuvreren te vergemakkelijken. Het infotainmentsysteem ondersteunt gangbare smartphone-integratie en levert basisnavigatie en multimediafunctionaliteit, al kan de bediening soms minder soepel aanvoelen dan bij sommige concurrenten. Voor wie veel belang hecht aan razendsnelle connectiviteit en uitgebreide digitale services zijn er opties en pakketten, maar het totaalbeeld blijft klassiek Maserati: stijl boven techno-spectakel.
De Ghibli spreekt kopers aan die Italiaanse uitstraling, rijdynamiek en een karaktervolle motorbeleving waarderen boven pure zuinigheid of maximale praktische flexibiliteit. Wie een sportieve executive-sedan zoekt met aandacht voor design en geluid, en bereid is hogere verbruikskosten en onderhoudspartijen te accepteren, vindt hier veel waar voor zijn geld in emotionele zin. Voor familisch vervoer met maximale ruimte of voor wie zuinig rijden primair is, zijn er praktischere alternatieven; de Ghibli kiest duidelijk de kant van emotie en presence.
Kosten en Verbruik |
|---|
|
Prijs
105.300 - 145.500 €
|
|
Verbruik L/100km
8,6 - 11,1 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
194 - 251 g/km
|
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1.953 - 2.010 kg
|
|
Bagageruimte
500 L
|
|
Lengte
4.971 mm
|
|
Breedte
1.945 mm
|
|
Hoogte
1.461 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
520 - 577 kg
|
Motor en Prestaties |
|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
330 - 430 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,7 - 5,7 s
|
|
Maximale Snelheid
255 - 286 km/u
|
|
Koppel
450 - 580 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
|
Vermogen kW
243 - 316 kW
|
|
Motorinhoud
1.998 - 2.979 cm3
|
Algemeen |
|---|
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Maserati
|
De Maserati Ghibli is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España