Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Lotus Eletre vs Porsche Taycan Wagon vergelijking
Vergelijk prestaties (918 pk vs 952 pk), bagageruimte en prijs (101.700 € vs 105.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Lotus Eletre of Porsche Taycan Wagon.
Lotus Eletre vs Porsche Taycan Wagon: de belangrijkste verschillen
Eletre
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Lotus Eletre is marginaal goedkoper – begint al bij 101.700 € , terwijl Porsche Taycan Wagon start bij 105.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 3.569 €.
Bij het stroomverbruik heeft Porsche Taycan Wagon het voordeel: met 17,5 kWh/100km is dit model merkbaar efficiënter dan Lotus Eletre, dat 22,5 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Porsche Taycan Wagon lichtjes meer bereik: tot 652 km, ongeveer 82 km meer dan Lotus Eletre.
Taycan Wagon
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Porsche Taycan Wagon minimaal meer vermogen – 952 pk tegenover 918 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 34 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Porsche Taycan Wagon duidelijk sneller – 2,4 s tegenover 3 s voor Lotus Eletre. Dat is een verschil van ongeveer 0,6 s.
Qua topsnelheid ligt Lotus Eletre nauwelijks duidelijk voor – hij haalt 265 km/u, terwijl Porsche Taycan Wagon stopt bij 260 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 5 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Porsche Taycan Wagon levert enigszins meer koppel – 1.110 Nm tegenover 985 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 125 Nm.
Eletre
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Lotus Eletre biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Porsche Taycan Wagon enigszins lichter – 2.190 kg tegenover 2.565 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 375 kg.
Qua bagageruimte biedt Lotus Eletre merkbaar meer ruimte – 688 L tegenover 446 L. Dat is een verschil van ongeveer 242 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Lotus Eletre duidelijk meer ruimte – tot 1.532 L, ongeveer 320 L meer dan Porsche Taycan Wagon.
Wat laadvermogen betreft biedt Porsche Taycan Wagon lichtjes meer laadvermogen – 605 kg tegenover 485 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 120 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Porsche Taycan Wagon wint met een kleine marge in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 105.200
Porsche Taycan Wagon
Lotus Eletre
Porsche Taycan Wagon
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Lotus Eletre
De Lotus Eletre zet een frisse, futuristische toon in het SUV-segment met scherpe lijnen en een interieur dat luxe en rijfocus overtuigend combineert. Voor wie emotie en elektrische stoutmoedigheid wil zonder in te boeten op praktische bruikbaarheid is de Lotus Eletre een onweerstaanbare keus — en hij trekt gegarandeerd de blikken op straat.
details
Porsche Taycan Wagon
De Porsche Taycan Cross Turismo brengt het sportieve karakter van een Porsche samen met de praktische allure van een stationwagen, perfect voor wie dynamiek en dagelijks gebruik wil combineren. Met zijn robuuste uitstraling, extra bagageruimte en typische rijbeleving voelt hij aan als een sportieve daily die geen concessies doet aan emotie of bruikbaarheid.
details
Lotus Eletre
Porsche Taycan Wagon
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
101.700 - 163.700 €
|
Prijs
105.200 - 216.000 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
17,5 - 19 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
450 - 570 km
|
Elektrische actieradius
537 - 652 km
|
|
Batterijcapaciteit
109 kWh
|
Batterijcapaciteit
82,3 - 97 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.565 - 2.745 kg
|
Leeggewicht
2.190 - 2.400 kg
|
|
Bagageruimte
688 L
|
Bagageruimte
405 - 446 L
|
|
Lengte
5.103 mm
|
Lengte
4.962 - 4.974 mm
|
|
Breedte
2.060 mm
|
Breedte
1.966 - 1.967 mm
|
|
Hoogte
1.630 mm
|
Hoogte
1.388 - 1.412 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.532 L
|
Maximale Bagageruimte
1.171 - 1.212 L
|
|
Laadvermogen
405 - 485 kg
|
Laadvermogen
475 - 605 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
612 - 918 pk
|
Vermogen pk
408 - 952 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3 - 4,5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
2,4 - 4,8 s
|
|
Maximale Snelheid
258 - 265 km/u
|
Maximale Snelheid
220 - 260 km/u
|
|
Koppel
710 - 985 Nm
|
Koppel
410 - 1.110 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
450 - 675 kW
|
Vermogen kW
300 - 700 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Lotus
|
Merk
Porsche
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.