Vergelijk prestaties (288 pk vs 204 pk), bagageruimte en prijs (61.400 € vs 71.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Hyundai Santa Fe of Hyundai Nexo.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Hyundai Santa Fe is een beetje goedkoper – begint al bij 61.400 € , terwijl Hyundai Nexo start bij 71.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 9.710 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Hyundai Santa Fe opvallend meer vermogen – 288 pk tegenover 204 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 84 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Hyundai Nexo nauwelijks sneller – 7,8 s tegenover 8 s voor Hyundai Santa Fe. Dat is een verschil van ongeveer 0,2 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Hyundai Santa Fe levert nauwelijks meer koppel – 380 Nm tegenover 350 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 30 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Hyundai Santa Fe biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Hyundai Santa Fe minimaal lichter – 1.920 kg tegenover 1.955 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 35 kg.
Qua bagageruimte biedt Hyundai Santa Fe duidelijk meer ruimte – 704 L tegenover 510 L. Dat is een verschil van ongeveer 194 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Hyundai Santa Fe zichtbaar meer laadvermogen – 665 kg tegenover 485 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 180 kg.
Hyundai Santa Fe domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Hyundai Santa Fe voelt als een volwassen gezinsauto: ruim, comfortabel en met een uitstraling die zowel netjes in de stad als stoer op weekendtrips staat. Met slimme details in het interieur en een betrouwbare indruk is het een praktische en verstandige keuze voor wie veel onderweg is en weinig gedoe wil, zonder dat het saai wordt.
detailsDe Hyundai Nexo voelt als een slimme en futuristische keuze voor wie emissievrije mobiliteit wil zonder het gedoe van opladen. Zijn soepele rijgedrag, slimme technologie en verrassend ruim interieur maken hem een volwassen — en stiekem best charmante — alternatief voor de gebruikelijke elektrische opties.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
61.400 - 69.500 €
|
Prijs
71.100 - 78.900 €
|
|
Verbruik L/100km
3,8 - 7,2 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
54 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
90 - 162 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5 - 7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.920 - 2.165 kg
|
Leeggewicht
1.955 kg
|
|
Bagageruimte
621 - 704 L
|
Bagageruimte
510 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.900 mm
|
Breedte
1.865 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
560 - 665 kg
|
Laadvermogen
485 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Waterstof
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
239 - 288 pk
|
Vermogen pk
204 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8 - 9,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7,8 - 8,1 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
380 Nm
|
Koppel
350 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
176 - 212 kW
|
Vermogen kW
150 kW
|
|
Motorinhoud
1.598 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025
|
Bouwjaar
2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E, F, B
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Hyundai
|
Merk
Hyundai
|