Vergelijk prestaties (90 pk vs 218 pk), bagageruimte en prijs (22100 € vs 41600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Hyundai i20 of Renault Mégane.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Hyundai i20 heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 22100 € , terwijl de Renault Mégane start bij 41600 € . Dat is een verschil van ongeveer 19523 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Renault Mégane een overtuigend voordeel – 218 pk tegenover 90 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 128 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Renault Mégane duidelijk sneller – hij doet er 7.40 s over, tegenover 11.50 s voor de Hyundai i20. Dat is ongeveer 4.10 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de Renault Mégane trekt beslissend sterker met 300 Nm tegenover 172 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 128 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Hyundai i20 beslissend lichter – 1145 kg tegenover 1719 kg. Het verschil is ongeveer 574 kg.
Qua bagageruimte biedt de Renault Mégane licht meer ruimte – 389 L tegenover 352 L. Dat is ongeveer 37 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Hyundai i20 licht – 465 kg tegenover 446 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 19 kg.
Renault Mégane domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Hyundai i20 voelt verrassend volwassen voor zijn klasse, met een fris ontwerp en een interieur dat meer uitstraling heeft dan je van een compacte auto zou verwachten. Wie een betrouwbare, no‑nonsense metgezel zoekt met moderne snufjes en een sterke prijs-kwaliteitverhouding, stapt hier slim in — praktisch zonder drama, maar met genoeg karakter om je niet te vervelen.
detailsDe Renault Mégane is een slimme allrounder met een strak, zelfverzekerd design die genoeg rijplezier levert om saaie ritjes op te vrolijken. Voor kopers die een betrouwbare gezinsauto willen met comfortabele rijeigenschappen en slimme uitrusting zonder poespas is de Mégane een verstandige keuze.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
22100 - 28500 €
|
Prijs
41600 - 45700 €
|
|
Verbruik L/100km
5.70 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
15.40 kWh
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
452 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
128 - 129 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1145 - 1170 kg
|
Leeggewicht
1719 kg
|
|
Bagageruimte
352 L
|
Bagageruimte
389 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4200 mm
|
|
Breedte
1775 mm
|
Breedte
1783 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1505 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1332 L
|
|
Laadvermogen
455 - 465 kg
|
Laadvermogen
446 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
90 pk
|
Vermogen pk
218 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11.5 - 12.8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.40 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
160 km/h
|
|
Koppel
172 Nm
|
Koppel
300 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
66 kW
|
Vermogen kW
160 kW
|
|
Motorinhoud
998 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Hyundai
|
Merk
Renault
|
De Hyundai i20 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.