Vergelijk prestaties (122 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (27.400 € vs 71.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Honda Jazz of NIO ET7.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Honda Jazz is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 27.400 € , terwijl NIO ET7 start bij 71.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 43.672 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO ET7 veel meer vermogen – 653 pk tegenover 122 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 531 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO ET7 aanzienlijk sneller – 3,8 s tegenover 9,4 s voor Honda Jazz. Dat is een verschil van ongeveer 5,6 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO ET7 levert significant meer koppel – 850 Nm tegenover 253 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 597 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Honda Jazz aanzienlijk lichter – 1.302 kg tegenover 2.434 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.132 kg.
Qua bagageruimte biedt NIO ET7 iets meer ruimte – 363 L tegenover 304 L. Dat is een verschil van ongeveer 59 L.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO ET7 iets meer laadvermogen – 466 kg tegenover 388 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 78 kg.
NIO ET7 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Honda Jazz is een slimme stadsauto met verrassend veel binnenruimte en een flexibele interieurindeling die je dagelijkse leven makkelijker maakt. Hij rijdt rustig en efficiënt, voelt vriendelijk aan in druk verkeer en is een verstandige keuze voor wie zuinig, comfortabel en nuchter wil rijden — en daarbij af en toe een glimlach op het gezicht wil toveren.
detailsDe NIO ET7 is een luxueuze elektrische limousine die indruk maakt met zijn serene rijgedrag en ruimtelijke, premium afwerking; hij voelt als een stille, slimme metgezel op lange afstanden. Dankzij slimme technologie en een sterke focus op gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en zorgeloze elektrische mobiliteit zoekt, met een vleugje futuristische flair en een knipoog.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
27.400 - 31.600 €
|
Prijs
71.100 - 81.800 €
|
|
Verbruik L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
451 - 584 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
102 - 108 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1.302 - 1.321 kg
|
Leeggewicht
2.434 - 2.454 kg
|
|
Bagageruimte
304 L
|
Bagageruimte
363 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
5.101 mm
|
|
Breedte
-
|
Breedte
1.987 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.509 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
369 - 388 kg
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
122 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,4 - 9,7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
253 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
90 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
1.498 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2022
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Honda
|
Merk
NIO
|