De Honda Jazz is een slimme stadsauto met verrassend veel binnenruimte en een flexibele interieurindeling die je dagelijkse leven makkelijker maakt. Hij rijdt rustig en efficiënt, voelt vriendelijk aan in druk verkeer en is een verstandige keuze voor wie zuinig, comfortabel en nuchter wil rijden — en daarbij af en toe een glimlach op het gezicht wil toveren.
Alle echte reviews en ervaringen over de Honda Jazz op één plek.
Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.
Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.
De Honda Jazz toont zich ingetogen maar slim ontworpen: geen schreeuwerige lijnen, wel een frisse, praktische hatchback-silhouet die in de stad niet snel zal misstaan. Met een lengte rond 4,09–4,10 meter en optioneel iets hogere Crosstar-uitvoering behoudt de Jazz een compacte footprint maar oogt toch ruim. De styling is gericht op bruikbaarheid en zichtbaarheid, met korte overhangen en een hoog raamoppervlak dat het alledaagse manoeuvreren vergemakkelijkt.
Binnenin staat functionaliteit voorop: de indeling is logisch, de knoppen zijn groot en de stoelen zitten comfortabel voor lange ritten, al domineren soms wat harde plastics in de lagere uitvoeringniveaus. De gekende flexibiliteit van de achterbank blijft een belangrijk pluspunt voor de Jazz; de bagageruimte is 304 liter en kan dankzij gevouwen achterzittingen toenemen tot maar liefst 1.205 liter, wat dagelijks in- en uitladen veel eenvoudiger maakt. Het interieur voelt licht en luchtig aan door de slimme raampartijen, waardoor kleine ergernissen in krappe parkeervakken minder snel opvallen.
De Jazz is in deze klasse een van de comfortabelste keuzes voor inzittenden op de achterbank dankzij goed been- en hoofdruimte, wat lange schoolritten of weekendtrips praktischer maakt dan men bij het formaat verwacht. Met een brandstoftank van 40 liter en een laag leeggewicht is hij efficiënt in gebruik, terwijl de nuttige laadcapaciteit en een payload rond 370–388 kg normale woon-werkbehoeften en boodschappen moeiteloos aankunnen. In de dagelijkse praktijk betekent dit: genoeg plek voor kinderzitjes, winkelwagens en een koffer zonder dat het wringt.
De Jazz rijdt ingetogen en voorspelbaar: de full-hybrid aandrijflijn levert samen 122 pk en een koppel van 253 Nm, met een 0–100 km/h tijd rond 9,4–9,7 seconden die voldoende pit geeft voor vlotte inhaalmanoeuvres, maar geen sportwagenambities ondersteunt. De CVT-transmissie werkt vooral smooth en economisch in stadsverkeer, met af en toe een typisch ‘rubbery’ gevoel bij versnellen, terwijl de besturing licht en gemakkelijk is in stedelijke situaties. Voor wie een comfortabel, stabiel en makkelijk te parkeren auto wil is de Jazz precies wat nodig is; voor wie scherp bochtenwerk zoekt zijn er sportievere keuzes.
Als full-hybrid scoort de Jazz uitstekend op verbruik: officieel ligt het gemiddelde rond 4,5–4,8 l/100 km, wat in de praktijk uitkomt op een theoretische actieradius van ongeveer 800–900 km op een volle tank bij rustig rijgedrag. De hybride techniek helpt vooral in de stad waar korte sprints elektrisch ondersteund worden en het brandstofverbruik duidelijk omlaag kan, zonder ooit aan de stekker te hoeven hangen. CO2-uitstoot ligt rond 102–108 g/km, wat voor veel rijders betekent lagere bijtelling en minder brandstofkosten op de lange termijn.
De Jazz is uitgerust met een moderne veiligheidsset die rijhulp en comfort combineert en doorgaans onder de noemer Honda Sensing valt; features als adaptieve cruise en rijstrookassistentie maken lange ritten minder vermoeiend. Het infotainment is gebruiksvriendelijk met smartphone-integratie, al voelt het systeem niet altijd even snel aan als in sommige concurrenten; connectivity voor Apple CarPlay en Android Auto is wel aanwezig. In het dagelijkse gebruik leveren deze systemen precies de functies die de meeste bestuurders willen: navigatie via telefoon, muziek en handsfree bellen zonder gedoe.
De Jazz is ideaal voor wie een betrouwbare, zuinige en ruimtebewuste stadsauto zoekt zonder concessies te doen aan comfort tijdens langere ritten; gezinnen met kinderen en forenzen die zuinig willen rijden vinden hier veel waarde. Er zijn meerdere uitvoeringen beschikbaar, maar alle varianten delen dezelfde kern: een 1.5 i‑MMD e:HEV full-hybrid aandrijflijn met 122 pk en laag verbruik rond 4,5–4,8 l/100 km, waardoor keuze vooral op uitrusting en uitstraling neerkomt. De Jazz is geen sportieve hot hatch maar wel een intelligente, praktische keuze voor dagelijks gebruik.
Kosten en Verbruik |
|---|
|
Prijs
27.400 - 31.600 €
|
|
Verbruik L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
102 - 108 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.302 - 1.321 kg
|
|
Bagageruimte
304 L
|
|
Lengte
-
|
|
Breedte
-
|
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
369 - 388 kg
|
Motor en Prestaties |
|---|
|
Motortype
Volledig Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
122 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,4 - 9,7 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
253 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
90 kW
|
|
Motorinhoud
1.498 cm3
|
Algemeen |
|---|
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C
|
|
Merk
Honda
|
De Honda Jazz wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España