Vergelijk prestaties (269 pk vs 442 pk), bagageruimte en prijs (79.800 € vs 76.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Transit Transporter of Maxus eTERRON 9.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Maxus eTERRON 9 is minimaal goedkoper – begint al bij 76.200 € , terwijl Ford Transit Transporter start bij 79.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 3.630 €.
Bij de elektrische actieradius biedt Maxus eTERRON 9 nauwelijks meer bereik: tot 430 km, ongeveer 28 km meer dan Ford Transit Transporter.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Maxus eTERRON 9 merkbaar meer vermogen – 442 pk tegenover 269 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 173 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Maxus eTERRON 9 levert duidelijk meer koppel – 700 Nm tegenover 430 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 270 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Ford Transit Transporter biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Maxus eTERRON 9 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ford Transit is een no-nonsense werkpaard dat verstandige ondernemers en klusfanaten veilig, ruim en efficiënt van A naar B brengt. Met praktische indelingen, degelijke rijdynamiek en weinig fratsen is het een slimme keuze als je het zakelijk serieus bedoelt — en hij laat je zelden in de steek.
detailsDe Maxus eTERRON 9 voelt als een slimme, elektrische familie-SUV die praktisch design combineert met aangenaam rijgedrag en weinig gedoe voor dagelijks gebruik. Ruimte, comfort en een slim ingerichte cabine maken hem een sterke keuze voor gezinnen die willen overstappen op elektrisch zonder in te leveren, en de prijs-kwaliteitverhouding laat je met een glimlach achter het stuur stappen.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
79.800 - 86.600 €
|
Prijs
76.200 - 79.200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
341 - 402 km
|
Elektrische actieradius
430 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
3 - 6
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
-
|
Leeggewicht
2.925 - 2.955 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
2.059 mm
|
Breedte
1.997 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
-
|
Laadvermogen
545 - 575 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
184 - 269 pk
|
Vermogen pk
442 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
5,8 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
430 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
135 - 198 kW
|
Vermogen kW
325 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Maxus
|