Vergelijk prestaties (136 pk vs 630 pk), bagageruimte en prijs (24.500 € vs 279.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Transit Courier of Maserati MC20 Roadster.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Transit Courier is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 24.500 € , terwijl Maserati MC20 Roadster start bij 279.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 254.930 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Ford Transit Courier verbruikt 5,3 L/100km en is daarmee ruim zuiniger dan Maserati MC20 Roadster (11,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 6,4 L/100km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Maserati MC20 Roadster ruim meer vermogen – 630 pk tegenover 136 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 494 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Maserati MC20 Roadster levert aanzienlijk meer koppel – 730 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 440 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Ford Transit Courier biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Ford Transit Courier een beetje lichter – 1.378 kg tegenover 1.534 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 156 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Transit Courier veel meer laadvermogen – 701 kg tegenover 256 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 445 kg.
Ford Transit Courier is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ford Transit Courier is een compact en betrouwbaar werkpaard dat verrassend veel laadruimte en slimme praktische oplossingen biedt voor dagelijks gebruik. Hij rijdt prettig in de stad, voelt wendbaar aan en helpt je zonder gedoe de klus te klaren — precies wat je van een stadsbestelwagen verwacht.
detailsDe Maserati MC20 Roadster combineert Italiaanse bravoure met een open dakgevoel dat elke rit tot een klein theaterstuk maakt, compleet met een soundtrack die hoofden doet omdraaien. Hij is tegelijk rauw en verfijnd, ideaal voor wie een exclusieve sportwagenervaring wil die ook nog praktisch genoeg is voor weekendritten — een uitgesproken keuze voor kopers met durf en smaak.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
24.500 - 37.800 €
|
Prijs
279.400 €
|
|
Verbruik L/100km
5,3 - 6,9 L/100km
|
Verbruik L/100km
11,7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
17,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
325 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 158 g/km
|
CO2
265 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
60 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Roadster
|
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
-
|
Deuren
2
|
|
Leeggewicht
1.378 - 1.549 kg
|
Leeggewicht
1.534 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
100 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.669 mm
|
|
Breedte
1.800 mm
|
Breedte
1.965 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.224 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
529 - 701 kg
|
Laadvermogen
256 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Diesel, Elektrisch
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
100 - 136 pk
|
Vermogen pk
630 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
2,9 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
320 km/u
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
730 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
6
|
|
Vermogen kW
74 - 100 kW
|
Vermogen kW
463 kW
|
|
Motorinhoud
998 - 1.499 cm3
|
Motorinhoud
3.000 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.026
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E, F, A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Maserati
|