Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Ford Focus Turnier vs Porsche Panamera vergelijking
Vergelijk prestaties (280 pk vs 782 pk), bagageruimte en prijs (33.900 € vs 118.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Focus Turnier of Porsche Panamera.
Ford Focus Turnier vs Porsche Panamera: de belangrijkste verschillen
Focus Turnier
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Ford Focus Turnier is significant goedkoper – begint al bij 33.900 € , terwijl Porsche Panamera start bij 118.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 84.497 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Porsche Panamera verbruikt 3 L/100km en is daarmee veel zuiniger dan Ford Focus Turnier (5 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2 L/100km.
Panamera
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Porsche Panamera aanzienlijk meer vermogen – 782 pk tegenover 280 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 502 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Porsche Panamera aanzienlijk sneller – 2,9 s tegenover 5,8 s voor Ford Focus Turnier. Dat is een verschil van ongeveer 2,9 s.
Qua topsnelheid ligt Porsche Panamera opvallend duidelijk voor – hij haalt 325 km/u, terwijl Ford Focus Turnier stopt bij 250 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 75 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Porsche Panamera levert veel meer koppel – 1.000 Nm tegenover 420 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 580 Nm.
Focus Turnier
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Ford Focus Turnier biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Ford Focus Turnier zichtbaar lichter – 1.413 kg tegenover 1.960 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 547 kg.
Qua bagageruimte biedt Ford Focus Turnier duidelijk meer ruimte – 635 L tegenover 494 L. Dat is een verschil van ongeveer 141 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Ford Focus Turnier lichtjes meer ruimte – tot 1.653 L, ongeveer 268 L meer dan Porsche Panamera.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Focus Turnier marginaal meer laadvermogen – 557 kg tegenover 545 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 12 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Porsche Panamera overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 118.400
Porsche Panamera
Ford Focus Turnier
Porsche Panamera
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Ford Focus Turnier
De Ford Focus stationwagon combineert praktische ruimte met een frisse, aantrekkelijke uitstraling zodat hij zowel gezinsritten als weekendavonturen met stijl aanpakt. Rijders zullen de precieze besturing en doordachte ergonomie waarderen — een slimme keuze als je veel bagage of plannen hebt maar geen zin in een saaie auto.
details
Porsche Panamera
De Porsche Panamera brengt sportwagenuitstraling en limousinecomfort samen, waardoor je met evenveel plezier bochten pakt als stijlvol naar een zakenlunch glijdt. Binnenin zit alles strak en luxe afgewerkt, een auto die imponerend presteert zonder te schreeuwen — perfect voor wie zowel snelheid als comfort serieus neemt.
details
Ford Focus Turnier
Porsche Panamera
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
33.900 - 47.400 €
|
Prijs
118.400 - 251.600 €
|
|
Verbruik L/100km
5 - 8 L/100km
|
Verbruik L/100km
3 - 12 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
83 - 97 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
21,8 kWh
|
|
CO2
120 - 183 g/km
|
CO2
69 - 274 g/km
|
|
Tankinhoud
52 L
|
Tankinhoud
75 - 90 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.413 - 1.563 kg
|
Leeggewicht
1.960 - 2.535 kg
|
|
Bagageruimte
608 - 635 L
|
Bagageruimte
421 - 494 L
|
|
Lengte
4.672 - 4.693 mm
|
Lengte
5.052 - 5.204 mm
|
|
Breedte
1.825 - 1.844 mm
|
Breedte
1.937 mm
|
|
Hoogte
1.459 - 1.504 mm
|
Hoogte
1.415 - 1.428 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.653 L
|
Maximale Bagageruimte
1.255 - 1.385 L
|
|
Laadvermogen
523 - 557 kg
|
Laadvermogen
340 - 545 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Benzine
|
Motortype
Benzine, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
115 - 280 pk
|
Vermogen pk
353 - 782 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,8 - 12,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
2,9 - 5,3 s
|
|
Maximale Snelheid
184 - 250 km/u
|
Maximale Snelheid
270 - 325 km/u
|
|
Koppel
170 - 420 Nm
|
Koppel
500 - 1.000 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
6 - 8
|
|
Vermogen kW
85 - 206 kW
|
Vermogen kW
260 - 575 kW
|
|
Motorinhoud
999 - 2.261 cm3
|
Motorinhoud
2.894 - 3.996 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, G
|
CO2-efficiëntieklasse
G, B, C
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Porsche
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.