Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Ford Focus Turnier vs NIO ET5 vergelijking
Vergelijk prestaties (280 pk vs 490 pk), bagageruimte en prijs (33.900 € vs 48.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Focus Turnier of NIO ET5.
Ford Focus Turnier vs NIO ET5: de belangrijkste verschillen
Focus Turnier
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Focus Turnier is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 33.900 € , terwijl NIO ET5 start bij 48.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 14.439 €.
ET5
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO ET5 veel meer vermogen – 490 pk tegenover 280 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 210 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO ET5 aanzienlijk sneller – 4 s tegenover 5,8 s voor Ford Focus Turnier. Dat is een verschil van ongeveer 1,8 s.
Qua topsnelheid ligt Ford Focus Turnier lichtjes duidelijk voor – hij haalt 250 km/u, terwijl NIO ET5 stopt bij 200 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 50 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO ET5 levert zichtbaar meer koppel – 700 Nm tegenover 420 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 280 Nm.
Focus Turnier
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Ford Focus Turnier veel lichter – 1.413 kg tegenover 2.215 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 802 kg.
Qua bagageruimte biedt Ford Focus Turnier opvallend meer ruimte – 635 L tegenover 386 L. Dat is een verschil van ongeveer 249 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Ford Focus Turnier opvallend meer ruimte – tot 1.653 L, ongeveer 518 L meer dan NIO ET5.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Focus Turnier iets meer laadvermogen – 557 kg tegenover 475 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 82 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO ET5 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 48.300
NIO ET5
Ford Focus Turnier
NIO ET5
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Ford Focus Turnier
De Ford Focus stationwagon combineert praktische ruimte met een frisse, aantrekkelijke uitstraling zodat hij zowel gezinsritten als weekendavonturen met stijl aanpakt. Rijders zullen de precieze besturing en doordachte ergonomie waarderen — een slimme keuze als je veel bagage of plannen hebt maar geen zin in een saaie auto.
details
NIO ET5
De NIO ET5 is een elegante, futuristische elektrische sedan die opvalt met strakke lijnen, hoogwaardige afwerking en een interieur dat zowel modern als bijzonder gebruiksvriendelijk aanvoelt. Op de weg combineert de ET5 verfijnde rij-eigenschappen met slimme technologieën, een slimme keuze voor wie stijl, comfort en gemak wil — zonder al te veel poespas.
details
Ford Focus Turnier
NIO ET5
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
33.900 - 47.400 €
|
Prijs
48.300 - 69.700 €
|
|
Verbruik L/100km
5 - 8 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
456 - 590 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
120 - 183 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
52 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.413 - 1.563 kg
|
Leeggewicht
2.215 - 2.235 kg
|
|
Bagageruimte
608 - 635 L
|
Bagageruimte
386 L
|
|
Lengte
4.672 - 4.693 mm
|
Lengte
4.790 mm
|
|
Breedte
1.825 - 1.844 mm
|
Breedte
1.960 mm
|
|
Hoogte
1.459 - 1.504 mm
|
Hoogte
1.499 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.653 L
|
Maximale Bagageruimte
1.135 L
|
|
Laadvermogen
523 - 557 kg
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Benzine
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
115 - 280 pk
|
Vermogen pk
490 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,8 - 12,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4 s
|
|
Maximale Snelheid
184 - 250 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
170 - 420 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
85 - 206 kW
|
Vermogen kW
360 kW
|
|
Motorinhoud
999 - 2.261 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.024
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.