Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Fiat 600 vs Toyota Proace Transporter vergelijking
Vergelijk prestaties (156 pk vs 150 pk), bagageruimte en prijs (24.900 € vs 37.500 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Fiat 600 of Toyota Proace Transporter.
Fiat 600 vs Toyota Proace Transporter: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
600
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Fiat 600 is significant goedkoper – begint al bij 24.900 € , terwijl Toyota Proace Transporter start bij 37.500 € . Dat is een verschil van ongeveer 12.627 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Fiat 600 verbruikt 4,8 L/100km en is daarmee opvallend zuiniger dan Toyota Proace Transporter (6,4 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,6 L/100km.
Bij het stroomverbruik heeft Fiat 600 het voordeel: met 15,1 kWh/100km is dit model aanzienlijk efficiënter dan Toyota Proace Transporter, dat 23,8 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 8,7 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Fiat 600 iets meer bereik: tot 409 km, ongeveer 60 km meer dan Toyota Proace Transporter.
Proace Transporter
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Fiat 600 nauwelijks meer vermogen – 156 pk tegenover 150 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 6 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Fiat 600 veel sneller – 8,5 s tegenover 12,1 s voor Toyota Proace Transporter. Dat is een verschil van ongeveer 3,6 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Toyota Proace Transporter levert opvallend meer koppel – 370 Nm tegenover 260 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 110 Nm.
600
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Toyota Proace Transporter biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Fiat 600 zichtbaar lichter – 1.265 kg tegenover 1.656 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 391 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Toyota Proace Transporter ruim meer laadvermogen – 1.323 kg tegenover 517 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 806 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Fiat 600 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 24.900
Fiat 600
Fiat 600
Toyota Proace Transporter
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Fiat 600
De Fiat Seicento is een charmant stadscoupé dat soepel door smalle straatjes manoeuvreert en precies past bij bestuurders die praktisch en betaalbaar willen rijden zonder in te leveren op karakter. Met zijn guitige uitstraling en lage gebruikskosten is het een slimme keuze voor wie een kleine auto zoekt die vooral veel plezier en weinig gedoe oplevert.
details
Toyota Proace Transporter
De Toyota Proace voelt als een betrouwbare werkgenoot: ruim, degelijk gebouwd en ontworpen om dag na dag taken zonder poespas te klaren. Hij rijdt comfortabel genoeg voor lange ritten en heeft slimme oplossingen die het leven van ondernemers een stuk eenvoudiger maken — niet de spannendste bus op de weg, maar wel een verstandige keuze voor wie wil dat alles gewoon werkt.
details
Fiat 600
Toyota Proace Transporter
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
24.900 - 37.100 €
|
Prijs
37.500 - 60.500 €
|
|
Verbruik L/100km
4,8 - 5,7 L/100km
|
Verbruik L/100km
6,4 - 6,7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
15,1 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
23,8 - 23,9 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
409 km
|
Elektrische actieradius
349 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
3 - 6
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.265 - 1.595 kg
|
Leeggewicht
1.656 - 2.100 kg
|
|
Bagageruimte
360 - 385 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.779 mm
|
Breedte
1.920 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
427 - 517 kg
|
Laadvermogen
955 - 1.323 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine mildhybride, Elektrisch, Benzine
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch, Handmatig
|
Transmissie
Handmatig, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
100 - 156 pk
|
Vermogen pk
120 - 150 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8,5 - 10,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
12,1 - 13,3 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
205 - 260 Nm
|
Koppel
260 - 370 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
74 - 115 kW
|
Vermogen kW
88 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 cm3
|
Motorinhoud
1.499 - 2.184 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, A, D
|
CO2-efficiëntieklasse
F, A, G
|
|
Merk
Fiat
|
Merk
Toyota
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.