VS

Fiat 500 vs Renault Trafic Transporter vergelijking

Vergelijk prestaties (118 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (20.300 € vs 45.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Fiat 500 of Renault Trafic Transporter.

Fiat 500 vs Renault Trafic Transporter: de belangrijkste verschillen

Fiat 500

3,7 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • significant goedkoper
  • merkbaar zuiniger
  • veel zuiniger
  • marginaal meer elektrische actieradius
  • merkbaar sneller van 0–100 km/u
  • significant lichter
details

Renault Trafic Transporter

  • zichtbaar meer vermogen
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

500

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

Fiat 500 is significant goedkoper – begint al bij 20.300 € , terwijl Renault Trafic Transporter start bij 45.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 24.869 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Fiat 500 verbruikt 5,2 L/100km en is daarmee merkbaar zuiniger dan Renault Trafic Transporter (6,8 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,6 L/100km.

Bij het stroomverbruik heeft Fiat 500 het voordeel: met 13 kWh/100km is dit model veel efficiënter dan Renault Trafic Transporter, dat 21,2 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 8,2 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Fiat 500 marginaal meer bereik: tot 331 km, ongeveer 13 km meer dan Renault Trafic Transporter.

Trafic Transporter

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Renault Trafic Transporter zichtbaar meer vermogen170 pk tegenover 118 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 52 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Fiat 500 merkbaar sneller9 s tegenover 10,8 s voor Renault Trafic Transporter. Dat is een verschil van ongeveer 1,8 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Renault Trafic Transporter levert significant meer koppel – 380 Nm tegenover 220 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 160 Nm.

500

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Zitplaatsen: Renault Trafic Transporter biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 4.

Bij het leeggewicht is Fiat 500 significant lichter – 1.130 kg tegenover 1.848 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 718 kg.

Wat laadvermogen betreft biedt Renault Trafic Transporter aanzienlijk meer laadvermogen – 1.222 kg tegenover 325 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 897 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Fiat 500 ligt net voor in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 20.300
500

Fiat 500

  • Motortype Elektrisch, Benzine Mild Hybride
  • Transmissie Automatisch, Manuel
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 65 - 118 pk
  • Verbruik L/100km 5,2 - 5,3 L/100km
  • Verbruik kWh/100km 13 - 14,7 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 190 - 331 km
Fiat 500
Renault Trafic Transporter

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Fiat 500

De 500 is een charmant stadsicoon met retro-appeal en speelse details die elk straatbeeld meteen opvrolijken. Voor wie persoonlijkheid en wendbaarheid in de stad belangrijker vindt dan maximale bagageruimte is de 500 een onweerstaanbare keuze.

details

Renault Trafic Transporter

De Renault Trafic voelt aan als die collega die nooit morrelt: praktisch, ruim en ontworpen om dagelijks zwaar werk te verzetten zonder gedoe. Voor ondernemers die betrouwbaarheid en slim gebruiksgemak belangrijker vinden dan opsmuk, is de Trafic een pragmatische keuze met een nuchtere Franse knipoog.

details
Fiat 500
Renault Trafic Transporter

Kosten en Verbruik

Prijs
20.300 - 32.500 €
Prijs
45.200 - 51.500 €
Verbruik L/100km
5,2 - 5,3 L/100km
Verbruik L/100km
6,8 - 7 L/100km
Verbruik kWh/100km
13 - 14,7 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Elektrische actieradius
190 - 331 km
Elektrische actieradius
240 - 318 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
0 - 184 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Hatchback
Carrosserietype
Bestelwagen
Stoelen
4
Stoelen
3 - 6
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.130 - 1.475 kg
Leeggewicht
1.848 - 2.075 kg
Bagageruimte
183 - 185 L
Bagageruimte
-
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.683 - 1.684 mm
Breedte
1.956 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
250 - 325 kg
Laadvermogen
899 - 1.222 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride
Motortype
Elektrisch, Diesel
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
65 - 118 pk
Vermogen pk
122 - 170 pk
Acceleratie 0-100km/u
9 - 16,2 s
Acceleratie 0-100km/u
10,8 - 13,6 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
92 - 220 Nm
Koppel
245 - 380 Nm
Aantal Cilinders
3
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
48 - 87 kW
Vermogen kW
90 - 125 kW
Motorinhoud
999 cm3
Motorinhoud
1.997 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2025
Bouwjaar
2.023 - 2.025
CO2-efficiëntieklasse
A, D
CO2-efficiëntieklasse
A, G
Merk
Fiat
Merk
Renault
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.