Vergelijk prestaties (620 pk vs 442 pk), bagageruimte en prijs (246.400 € vs 76.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ferrari Roma Convertible of Maxus eTERRON 9.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Maxus eTERRON 9 is veel goedkoper – begint al bij 76.200 € , terwijl Ferrari Roma Convertible start bij 246.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 170.171 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ferrari Roma Convertible opvallend meer vermogen – 620 pk tegenover 442 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 178 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ferrari Roma Convertible ruim sneller – 3,4 s tegenover 5,8 s voor Maxus eTERRON 9. Dat is een verschil van ongeveer 2,4 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ferrari Roma Convertible levert marginaal meer koppel – 760 Nm tegenover 700 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 60 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Maxus eTERRON 9 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Ferrari Roma Convertible aanzienlijk lichter – 1.654 kg tegenover 2.925 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.271 kg.
Maxus eTERRON 9 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ferrari Roma Spider is een zwoele, strak gelijnde cabriolet die elke boulevard en binnendoorweg tot een catwalk maakt. Hij combineert verfijnde luxe met een speels rijkarakter, ideaal voor kopers die indruk willen maken zonder te schreeuwen — pure Italiaansheid met een knipoog.
details
De Maxus eTERRON 9 voelt als een slimme, elektrische familie-SUV die praktisch design combineert met aangenaam rijgedrag en weinig gedoe voor dagelijks gebruik. Ruimte, comfort en een slim ingerichte cabine maken hem een sterke keuze voor gezinnen die willen overstappen op elektrisch zonder in te leveren, en de prijs-kwaliteitverhouding laat je met een glimlach achter het stuur stappen.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
246.400 €
|
Prijs
76.200 - 79.200 €
|
|
Verbruik L/100km
10,3 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
430 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
234 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
80 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Cabriolet
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
2
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.654 kg
|
Leeggewicht
2.925 - 2.955 kg
|
|
Bagageruimte
272 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4.656 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.974 mm
|
Breedte
1.997 mm
|
|
Hoogte
1.306 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
-
|
Laadvermogen
545 - 575 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
620 pk
|
Vermogen pk
442 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,8 s
|
|
Maximale Snelheid
320 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
760 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
8
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
456 kW
|
Vermogen kW
325 kW
|
|
Motorinhoud
3.855 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ferrari
|
Merk
Maxus
|