Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Lynk & Co 08 heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 56900 €, terwijl de Ferrari Purosangue start bij 403400 €. Dat is een verschil van ongeveer 346478 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Lynk & Co 08 verbruikt 0.90 L en is daarmee duidelijk zuiniger dan de Ferrari Purosangue (17.10 L). Het verschil bedraagt ongeveer 16.20 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ferrari Purosangue een beslissend voordeel – 725 PK tegenover 349 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 376 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ferrari Purosangue significant sneller – hij doet er 3.30 s over, tegenover 7.70 s voor de Lynk & Co 08. Dat is ongeveer 4.40 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ferrari Purosangue merkbaar voor – hij haalt 312 km/h, terwijl de Lynk & Co 08 stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 112 km/h.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Lynk & Co 08 biedt iets meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Qua bagageruimte biedt de Ferrari Purosangue significant meer ruimte – 473 L tegenover 0 L. Dat is ongeveer 473 L verschil.
Over het geheel genomen toont de Lynk & Co 08 zich is grotendeels superieur en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Ferrari Purosangue voelt als een rasechte Ferrari die moeiteloos de grenzen tussen sportwagen en SUV uitwist, met een silhouet dat zowel brutaal als elegant oogt. Voor wie emotie boven bruikbaarheid plaatst biedt hij dagelijks rijplezier en een soundtrack die je buren vriendelijk jaloers maakt.
detailsDe Lynk & Co 08 combineert gedurfde, coupe-achtige lijnen met een modern en verrassend premium interieur dat comfort en slimme connectiviteit vooropzet. Op de weg voelt hij soepel en zelfverzekerd aan — een stijlvolle keuze voor wie karakter wil zonder gedoe, en met genoeg persoonlijkheid om zelfs de saaie parkeerplaats spannend te maken.
details|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
403400 €
|
Prijs
56900 - 61000 €
|
|
Verbruik L/100km
17.10 L
|
Verbruik L/100km
0.90 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
200 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
389 g/km
|
CO2
-
|
|
Tankinhoud
100 L
|
Tankinhoud
42 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2033 kg
|
Leeggewicht
-
|
|
Bagageruimte
473 L
|
Bagageruimte
0 L
|
|
Lengte
4973 mm
|
Lengte
4820 mm
|
|
Breedte
2028 mm
|
Breedte
-
|
|
Hoogte
1589 mm
|
Hoogte
1690 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
-
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
725 PK
|
Vermogen PK
349 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.30 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.70 s
|
|
Maximale Snelheid
312 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
692 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
12
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
533 kW
|
Vermogen kW
257 kW
|
|
Motorinhoud
6496 cm3
|
Motorinhoud
1499 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
-
|
|
Merk
Ferrari
|
Merk
Lynk & Co
|
De Ferrari Purosangue is verkrijgbaar met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.