Vergelijk prestaties (830 pk vs 177 pk), bagageruimte en prijs (442.300 € vs 66.500 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ferrari 12Cilindri Roadster of Maxus T90 EV.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Maxus T90 EV is veel goedkoper – begint al bij 66.500 € , terwijl Ferrari 12Cilindri Roadster start bij 442.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 375.773 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ferrari 12Cilindri Roadster aanzienlijk meer vermogen – 830 pk tegenover 177 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 653 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ferrari 12Cilindri Roadster ruim sneller – 2,9 s tegenover 12,3 s voor Maxus T90 EV. Dat is een verschil van ongeveer 9,4 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ferrari 12Cilindri Roadster levert ruim meer koppel – 678 Nm tegenover 310 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 368 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Maxus T90 EV biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Ferrari 12Cilindri Roadster veel lichter – 1.620 kg tegenover 2.375 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 755 kg.
Maxus T90 EV overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ferrari 12-cilinder roadster is een sensuele mix van rauwe bravoure en verfijnde Italiaanse stijl die elke rit meteen bijzonder maakt. Voor wie emoties en uitstraling belangrijker vindt dan nuchtere verstandige keuzes is dit een onmiskenbare verleider — bereid je portemonnee en je glimlach voor.
details
De Maxus T90 EV is een stille krachtpatser met het formaat en de praktische inslag van een traditionele pickup, maar dan zonder het lawaai en de dieselgeur. Dankzij slimme laadoplossingen en een royaal, doordacht interieur is het een no-nonsense werkpaard dat ook bij dagelijks gebruik verrassend vriendelijk en comfortabel aanvoelt.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
442.300 €
|
Prijs
66.500 €
|
|
Verbruik L/100km
15,9 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
26,8 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
330 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
360 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
92 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Roadster
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
2
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.620 kg
|
Leeggewicht
2.375 kg
|
|
Bagageruimte
200 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4.733 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.980 mm
|
Breedte
1.900 mm
|
|
Hoogte
1.292 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
-
|
Laadvermogen
925 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
830 pk
|
Vermogen pk
177 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
2,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
12,3 s
|
|
Maximale Snelheid
340 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
678 Nm
|
Koppel
310 Nm
|
|
Aantal Cilinders
12
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
611 kW
|
Vermogen kW
130 kW
|
|
Motorinhoud
6.496 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ferrari
|
Merk
Maxus
|