Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Dacia Spring heeft een enigszins prijsvoordeel – hij begint al bij 17200 €, terwijl de SEAT Ibiza start bij 19200 €. Dat is een verschil van ongeveer 2056 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de SEAT Ibiza een duidelijk voordeel – 150 PK tegenover 65 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 85 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de SEAT Ibiza significant sneller – hij doet er 8.10 s over, tegenover 13.70 s voor de Dacia Spring. Dat is ongeveer 5.60 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de SEAT Ibiza overtuigend voor – hij haalt 216 km/h, terwijl de Dacia Spring stopt bij 125 km/h. Het verschil is ongeveer 91 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de SEAT Ibiza trekt overtuigend sterker met 250 Nm tegenover 125 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 125 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de SEAT Ibiza biedt iets meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Spring nauwelijks merkbaar lichter – 1013 kg tegenover 1111 kg. Het verschil is ongeveer 98 kg.
Qua bagageruimte biedt de SEAT Ibiza iets meer ruimte – 355 L tegenover 308 L. Dat is ongeveer 47 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de SEAT Ibiza in geringe mate beter – tot 1165 L, zo’n 161 L meer dan de Dacia Spring.
Wat laadvermogen betreft wint de SEAT Ibiza overtuigend – 522 kg tegenover 302 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 220 kg.
Over het geheel genomen toont de SEAT Ibiza zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
detailsDe Ibiza combineert Spaanse flair met een speelse rijbeleving, waardoor hij in de stad soepel aanvoelt en op de weg verrassend vlot blijft. Voor wie verstandig wil kopen levert de Ibiza veel waar voor je geld: praktisch zonder poespas, stijlvol zonder opscheppen en net pittig genoeg om elke rit een klein feestje te maken.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17200 - 20200 €
|
Prijs
19200 - 33500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
5.2 - 5.7 L
|
|
Verbruik kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
225 - 228 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
26.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
117 - 128 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
40 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1013 - 1050 kg
|
Leeggewicht
1111 - 1231 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
355 L
|
|
Lengte
3701 mm
|
Lengte
4059 mm
|
|
Breedte
1583 mm
|
Breedte
1780 mm
|
|
Hoogte
1519 mm
|
Hoogte
1447 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1004 L
|
Maximale Bagageruimte
1165 L
|
|
Laadvermogen
265 - 302 kg
|
Laadvermogen
489 - 522 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
44 - 65 PK
|
Vermogen PK
80 - 150 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
13.7 - 19.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.1 - 15.3 s
|
|
Maximale Snelheid
125 km/h
|
Maximale Snelheid
172 - 216 km/h
|
|
Koppel
113 - 125 Nm
|
Koppel
95 - 250 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
33 - 48 kW
|
Vermogen kW
59 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
999 - 1498 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
SEAT
|
De Dacia Spring is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.