De Dacia Spring (SUV) is uitgerust met een Elektrisch-motor en een Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de Renault Mégane (SUV) heeft een Elektrisch-motor en een Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Dacia Spring 308 L, terwijl de Renault Mégane 389 L biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 65 PK van de Dacia Spring of de 218 PK van de Renault Mégane.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 13.20 kWh vs 15.40 kWh. De prijs begint bij 17200 € voor de Dacia Spring en 41600 € voor de Renault Mégane.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De Molla is een opvallende verschijning op de weg, met zijn moderne design en gestroomlijnde uitstraling. Dit model combineert stijl met functionaliteit, waardoor het zowel een aantrekkelijke keuze voor stadsrijders als voor lange ritten is. Met zijn comfortabele interieur en innovatieve technologieën biedt de Molla rijplezier voor zowel bestuurder als passagiers.
detailsDe Mégane heeft zich bewezen als een veelzijdige hatchback die comfort en stijl naadloos combineert. Met zijn strak ontworpen exterieur en comfortabele interieur biedt de Mégane een aangename rijervaring. Bovendien is de auto uitgerust met moderne technologieën die zowel veiligheid als connectiviteit verbeteren, waardoor het een uitstekende keuze is voor zowel stadsritten als lange ritten.
details
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
17200 - 20200 €
|
Prijs
41600 - 45700 €
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
15.40 kWh
|
Elektrische Actieradius
225 - 228 km
|
Elektrische Actieradius
452 km
|
Batterijcapaciteit
26.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
Leeggewicht
1013 - 1050 kg
|
Leeggewicht
1719 kg
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
389 L
|
Lengte
3701 mm
|
Lengte
4200 mm
|
Breedte
1583 mm
|
Breedte
1783 mm
|
Hoogte
1519 mm
|
Hoogte
1505 mm
|
Laadvermogen
265 - 302 kg
|
Laadvermogen
446 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissiedetail
-
|
Transmissiedetail
-
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Vermogen PK
44 - 65 PK
|
Vermogen PK
218 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
13.7 - 19.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.40 s
|
Maximale Snelheid
125 km/h
|
Maximale Snelheid
160 km/h
|
Koppel
113 - 125 Nm
|
Koppel
300 Nm
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
Vermogen kW
33 - 48 kW
|
Vermogen kW
160 kW
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
Merk
Dacia
|
Merk
Renault
|
De Dacia Molla brengt een frisse wind in de wereld van elektrische voertuigen. Met zijn opvallende design, innovatieve technologieën en een aantrekkelijke prijsstelling, is dit model ontworpen om de behoeften van moderne autobezitters te vervullen. Dit artikel neemt je mee door de technische aspecten en innovaties van de Molla.
De Dacia Molla is beschikbaar in verschillende uitvoeringen, waaronder de Molla Spring Electric 45 en de Molla Spring Electric 65. Beide modellen zijn uitgerust met elektrische aandrijving en automatische transmissie. De Spring Electric 45 levert een vermogen van 44 pk met een koppel van 125 Nm, terwijl de Spring Electric 65 een sterkere 65 pk motor heeft met een koppel van 113 Nm.
Een belangrijk kenmerk van de Molla is de batterijcapaciteit van 26.8 kWh die zorgt voor een actieradius van respectievelijk 225 km voor de 45 en 228 km voor de 65. De energieverbruik is ook indrukwekkend, met een verbruik van 14.1 kWh/100km voor de 45 en 13.2 kWh/100km voor de 65. Deze efficiëntie maakt de Molla tot een ideale keuze voor zowel stedelijke als suburbane ritten.
De Dacia Molla beschikt over een aantal innovatieve functies die het rijcomfort en de veiligheid verbeteren. Met een automatische versnellingsbak met reductiekast, biedt deze SUV een soepele rijervaring. Daarnaast is het voertuig uitgerust met vijf deuren en biedt het plaats aan vier personen, wat het ideaal maakt voor gezinsgebruik.
Het voertuig heeft een topsnelheid van 125 km/h en kan in 19.1 seconden (Spring Electric 45) of 13.7 seconden (Spring Electric 65) van 0 naar 100 km/h accelereren. Dit toont aan dat de Molla niet alleen een milieuvriendelijk voertuig is, maar ook tegemoetkomt aan de behoefte aan prestatie en snelheid.
Met een bagageruimte van 308 liter is de Molla ruim genoeg voor dagelijkse boodschappen en weekenduitstapjes. De afmetingen zijn ook zeer handig: met een lengte van 3701 mm, een breedte van 1583 mm en een hoogte van 1519 mm, biedt hij voldoende ruimte zonder te groot te zijn voor stadsgebruik.
De prijsklasse van de Dacia Molla is zeer competitief, met prijzen variërend van €16.900 tot €19.900, afhankelijk van de gekozen uitvoering en opties. Deze prijsstelling maakt de Molla een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een betaalbare instap in de elektrische voertuigenmarkt.
De Dacia Molla is meer dan alleen een nieuwe elektrische SUV; het is een symbool van de toekomst van autorijden. Met zijn efficiënte prestaties, innovatieve technologieën en betaalbare prijs, biedt de Molla een aantrekkelijk alternatief voor traditionele brandstofauto's. Het is een voertuig om in de gaten te houden voor zowel nieuwe als ervaren autobezitters.
De Renault Mégane heeft een indrukwekkende evolutie doorgemaakt en is nu beschikbaar in verschillende elektrische varianten, waarmee het merk zijn toewijding aan duurzaamheid en technologische vooruitgang demonstreert. De nieuwste modellen, waaronder de Mégane E-Tech Electric, bieden een hoge mate van efficiëntie en rijplezier. In deze artikel duiken we dieper in de technische aspecten en innovaties van deze moderne auto.
De huidige reeks Mégane-modellen biedt krachtige elektrische aandrijflijnen, variërend van 130 tot 218 pk. De auto’s zijn uitgerust met een automatische transmissie met een reductieversnellingsbak, wat zorgt voor een soepele en efficiënte rijervaring.
De Mégane E-Tech Electric is niet alleen krachtig, maar ook efficiënt. De modellen verbruiken tussen de 14.9 en 15.4 kWh per 100 kilometer, met actieradii die variëren van 308 km tot maar liefst 460 km. Dit maakt de Mégane tot een ideale keuze voor zowel stads- als lange ritten.
De Renault Mégane is ontworpen met de nieuwste technologieën die rijcomfort en veiligheid bevorderen. Met een modern infotainmentsysteem dat compatibel is met Android Auto en Apple CarPlay, zijn bestuurders altijd verbonden. Bovendien beschikt de Mégane over een reeks rijhulpsystemen die de veiligheid op de weg verbeteren, waaronder adaptieve cruisecontrol, rijstrookbewaking en automatische noodremassistentie.
De laadcapaciteit van de Mégane is ook indrukwekkend. Met een kofferbakcapaciteit van 389 liter biedt de auto voldoende ruimte voor dagelijks gebruik, of het nu gaat om boodschappen of vakantiebagage.
Een opvallend aspect van de Mégane is de focus op duurzaamheid. Door de volledig elektrische aandrijving produceert de auto geen CO2-uitstoot, waardoor het bijdraagt aan een schoner milieu. Dit maakt de Mégane niet alleen een verstandig financieel besluit, maar ook een verantwoordelijke keuze voor het milieu.
Met de nieuwe Renault Mégane E-Tech Electric slaagt Renault erin om een perfecte balans te vinden tussen prestaties, comfort en milieuvriendelijkheid. De technologische innovaties en elektrische aandrijflijnen maken deze auto tot een aantrekkelijke optie voor zowel nieuwe als ervaren autoliefhebbers. De verschillende uitvoeringen en functies zorgen ervoor dat er voor iedere rijder een passende Mégane is. Of je nu kiest voor de 130 pk versie met een actieradius van 308 km of de krachtige 218 pk variant met een bereik van 460 km, je kunt rekenen op een moderne en betrouwbare rijervaring.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.