Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Nissan Leaf – Welke auto past beter bij jou?
Twee auto’s, één duel: Dacia Spring neemt het op tegen Nissan Leaf.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Dacia Spring heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 17200 €, terwijl de Nissan Leaf start bij 36500 €. Dat is een verschil van ongeveer 19319 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Dacia Spring het voordeel: met 13.20 kWh per 100 km is hij merkbaar efficiënter dan de Nissan Leaf, die 16.70 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.50 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Nissan Leaf significant meer: hij haalt tot 385 km, ongeveer 157 km meer dan de Dacia Spring.
Leaf
@ Nissan Motor Corporation
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Nissan Leaf een duidelijk voordeel – 217 PK tegenover 65 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 152 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Nissan Leaf overtuigend sneller – hij doet er 6.90 s over, tegenover 13.70 s voor de Dacia Spring. Dat is ongeveer 6.80 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Nissan Leaf opvallend voor – hij haalt 157 km/h, terwijl de Dacia Spring stopt bij 125 km/h. Het verschil is ongeveer 32 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Nissan Leaf trekt beslissend sterker met 340 Nm tegenover 125 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 215 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Nissan Leaf biedt enigszins meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Spring significant lichter – 1013 kg tegenover 1580 kg. Het verschil is ongeveer 567 kg.
Qua bagageruimte biedt de Nissan Leaf duidelijk zichtbaar meer ruimte – 394 L tegenover 308 L. Dat is ongeveer 86 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Dacia Spring herkenbaar beter – tot 1004 L, zo’n 214 L meer dan de Nissan Leaf.
Wat laadvermogen betreft wint de Nissan Leaf duidelijk zichtbaar – 415 kg tegenover 302 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 113 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Nissan Leaf zich domineert deze vergelijking en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 36.500
@ Nissan Motor Corporation
Nissan Leaf
Dacia Spring
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Nissan Leaf
De Nissan Leaf voelt als een slimme, nuchtere keuze: een elektrische auto die dagelijks rijden makkelijk en betaalbaar maakt zonder poespas. Met een comfortabel interieur en betrouwbaar rijgedrag is het een ideale optie voor wie zuinigheid boven showstuk verkiest — kortom, elektrisch rijden zonder drama.
details
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
Dacia Spring
Nissan Leaf
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Nissan Motor Corporation
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17200 - 20200 €
|
Prijs
36500 - 44100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
16.7 - 17.8 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
225 - 228 km
|
Elektrische Actieradius
270 - 385 km
|
|
Batterijcapaciteit
26.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
39 - 59 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1013 - 1050 kg
|
Leeggewicht
1580 - 1756 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
385 - 394 L
|
|
Lengte
3701 mm
|
Lengte
4490 mm
|
|
Breedte
1583 mm
|
Breedte
1788 mm
|
|
Hoogte
1519 mm
|
Hoogte
1540 - 1545 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1004 L
|
Maximale Bagageruimte
790 L
|
|
Laadvermogen
265 - 302 kg
|
Laadvermogen
384 - 415 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
44 - 65 PK
|
Vermogen PK
150 - 217 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
13.7 - 19.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.9 - 7.9 s
|
|
Maximale Snelheid
125 km/h
|
Maximale Snelheid
144 - 157 km/h
|
|
Koppel
113 - 125 Nm
|
Koppel
320 - 340 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
33 - 48 kW
|
Vermogen kW
110 - 160 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2019
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Nissan
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Dacia Spring?
De Dacia Spring is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.