@ Citroën / Stellantis Media
@ Volkswagen AG / VW Media
VS

Citroen Spacetourer vs VW ID. Buzz Bus – Welke auto is de betere deal?

Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt Citroen Spacetourer of VW ID. Buzz Bus beter overeen met jouw levensstijl?

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Spacetourer @ Citroën / Stellantis Media

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Citroen Spacetourer heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 44200 €, terwijl de VW ID. Buzz Bus start bij 50800 €. Dat is een verschil van ongeveer 6670 €.

Wat stroomverbruik betreft heeft de VW ID. Buzz Bus het voordeel: met 19 kWh per 100 km is hij herkenbaar efficiënter dan de Citroen Spacetourer, die 23.70 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4.70 kWh.

Wat actieradius betreft overtuigt de VW ID. Buzz Bus opvallend meer: hij haalt tot 485 km, ongeveer 134 km meer dan de Citroen Spacetourer.

ID. Buzz Bus @ Volkswagen AG / VW Media

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft de VW ID. Buzz Bus een duidelijk voordeel340 PK tegenover 180 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 160 PK pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de VW ID. Buzz Bus duidelijk sneller – hij doet er 6.10 s over, tegenover 11 s voor de Citroen Spacetourer. Dat is ongeveer 4.90 s verschil.

Wat topsnelheid betreft ligt de Citroen Spacetourer iets voor – hij haalt 185 km/h, terwijl de VW ID. Buzz Bus stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 25 km/h.

Ook qua koppel is er een verschil: de VW ID. Buzz Bus trekt duidelijk sterker met 679 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 279 Nm.

Spacetourer @ Citroën / Stellantis Media

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Zitplaatsen: de Citroen Spacetourer biedt beslissend meer zitplaatsen – 9 tegenover 5.

Wat leeggewicht betreft is de Citroen Spacetourer duidelijk zichtbaar lichter – 1953 kg tegenover 2400 kg. Het verschil is ongeveer 447 kg.

Qua bagageruimte biedt de Citroen Spacetourer opvallend meer ruimte – 2011 L tegenover 1340 L. Dat is ongeveer 671 L verschil.

Bij maximale laadcapaciteit scoort de Citroen Spacetourer merkbaar beter – tot 3300 L, zo’n 1095 L meer dan de VW ID. Buzz Bus.

Wat laadvermogen betreft wint de Citroen Spacetourer opvallend – 914 kg tegenover 600 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 314 kg.

Wie komt als winnaar uit de strijd?

Over het geheel genomen toont de VW ID. Buzz Bus zich domineert deze vergelijking en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.

vanaf ca. € 50.800
ID. Buzz Bus @ Volkswagen AG / VW Media

VW ID. Buzz Bus

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen PK : 170 - 340 PK
  • Verbruik kWh/100km : 19 - 20.6 kWh
  • Elektrische Actieradius : 329 - 485 km

Citroen Spacetourer

De Citroën Spacetourer is een ruim en comfortabel gezins- of zakenbusje dat vooral uitblinkt in praktische veelzijdigheid en relaxed rijgedrag. Met slimme schuifdeuren, flexibele zitindeling en een interieur dat meer op een lounge dan op een werkbus lijkt, is het een verstandige keuze voor wie ruimte zonder poespas wil.

details

VW ID. Buzz Bus

De ID. Buzz combineert nostalgische buscharme met een frisse, moderne elektrische uitstraling en stuurt verrassend vlot voor zo'n iconische verschijning. Ruim, praktisch en comfortabel is het precies het soort auto dat gezinnen en weekendavonturiers graag op de oprit willen hebben — een slimme mix van fun en functionaliteit.

details
Citroen Spacetourer
VW ID. Buzz Bus
Spacetourer @ Citroën / Stellantis Media
ID. Buzz Bus @ Volkswagen AG / VW Media

Kosten en Verbruik

Prijs
44200 - 61800 €
Prijs
50800 - 76200 €
Verbruik L/100km
6.80 L
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
23.7 - 24.4 kWh
Verbruik kWh/100km
19 - 20.6 kWh
Elektrische Actieradius
217 - 351 km
Elektrische Actieradius
329 - 485 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
59 - 86 kWh
CO2
0 - 180 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
70 L
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Bus
Carrosserietype
Bus
Stoelen
8 - 9
Stoelen
5
Deuren
5
Deuren
5
Leeggewicht
1953 - 2240 kg
Leeggewicht
2400 - 2780 kg
Bagageruimte
1624 - 2011 L
Bagageruimte
1121 - 1340 L
Lengte
4983 - 5333 mm
Lengte
4712 - 4962 mm
Breedte
1920 mm
Breedte
1985 mm
Hoogte
1890 mm
Hoogte
1924 - 1927 mm
Maximale Bagageruimte
2700 - 3300 L
Maximale Bagageruimte
2205 L
Laadvermogen
850 - 914 kg
Laadvermogen
462 - 600 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch, Diesel
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
-
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen PK
136 - 180 PK
Vermogen PK
170 - 340 PK
Acceleratie 0-100km/u
11 - 12.1 s
Acceleratie 0-100km/u
6.1 - 10.7 s
Maximale Snelheid
130 - 185 km/h
Maximale Snelheid
145 - 160 km/h
Koppel
260 - 400 Nm
Koppel
310 - 679 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
100 - 132 kW
Vermogen kW
125 - 250 kW
Motorinhoud
2184 cm3
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2024 - 2025
Bouwjaar
2024
CO2-efficiëntieklasse
A, G
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Citroen
Merk
VW
Is de Citroen Spacetourer verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De Citroen Spacetourer is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.