Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Citroen Spacetourer vs VW ID. Buzz Bus – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (180 pk vs 340 pk), bagageruimte en prijs (41300 € vs 50800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Spacetourer of VW ID. Buzz Bus.
Spacetourer
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Citroen Spacetourer heeft een herkenbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 41300 € , terwijl de VW ID. Buzz Bus start bij 50800 € . Dat is een verschil van ongeveer 9526 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de VW ID. Buzz Bus het voordeel: met 19 kWh per 100 km is hij herkenbaar efficiënter dan de Citroen Spacetourer, die 23.70 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4.70 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de VW ID. Buzz Bus opvallend meer: hij haalt tot 485 km, ongeveer 134 km meer dan de Citroen Spacetourer.
ID. Buzz Bus
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de VW ID. Buzz Bus een duidelijk voordeel – 340 pk tegenover 180 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 160 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de VW ID. Buzz Bus duidelijk sneller – hij doet er 6.10 s over, tegenover 11 s voor de Citroen Spacetourer. Dat is ongeveer 4.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Citroen Spacetourer iets voor – hij haalt 185 km/h, terwijl de VW ID. Buzz Bus stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 25 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de VW ID. Buzz Bus trekt duidelijk sterker met 679 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 279 Nm.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
Spacetourer
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Citroen Spacetourer biedt beslissend meer zitplaatsen – 9 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Citroen Spacetourer duidelijk zichtbaar lichter – 1953 kg tegenover 2400 kg. Het verschil is ongeveer 447 kg.
Qua bagageruimte biedt de Citroen Spacetourer opvallend meer ruimte – 2011 L tegenover 1340 L. Dat is ongeveer 671 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Citroen Spacetourer merkbaar beter – tot 3300 L, zo’n 1095 L meer dan de VW ID. Buzz Bus.
Wat laadvermogen betreft wint de Citroen Spacetourer opvallend – 914 kg tegenover 600 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 314 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
VW ID. Buzz Bus domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Citroen Spacetourer
VW ID. Buzz Bus
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 50.800
VW ID. Buzz Bus
Citroen Spacetourer
De Citroën Spacetourer is een ruim en comfortabel gezins- of zakenbusje dat vooral uitblinkt in praktische veelzijdigheid en relaxed rijgedrag. Met slimme schuifdeuren, flexibele zitindeling en een interieur dat meer op een lounge dan op een werkbus lijkt, is het een verstandige keuze voor wie ruimte zonder poespas wil.
details
VW ID. Buzz Bus
De ID. Buzz combineert nostalgische buscharme met een frisse, moderne elektrische uitstraling en stuurt verrassend vlot voor zo'n iconische verschijning. Ruim, praktisch en comfortabel is het precies het soort auto dat gezinnen en weekendavonturiers graag op de oprit willen hebben — een slimme mix van fun en functionaliteit.
details
Citroen Spacetourer
VW ID. Buzz Bus
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
41300 - 61800 €
|
Prijs
50800 - 76200 €
|
|
Verbruik L/100km
6.80 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
23.7 - 24.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Elektrische actieradius
217 - 351 km
|
Elektrische actieradius
329 - 485 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 - 180 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
70 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
8 - 9
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1953 - 2240 kg
|
Leeggewicht
2400 - 2780 kg
|
|
Bagageruimte
1624 - 2011 L
|
Bagageruimte
1121 - 1340 L
|
|
Lengte
4983 - 5333 mm
|
Lengte
4712 - 4962 mm
|
|
Breedte
1920 mm
|
Breedte
1985 mm
|
|
Hoogte
1890 mm
|
Hoogte
1924 - 1927 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2700 - 3300 L
|
Maximale Bagageruimte
2205 L
|
|
Laadvermogen
850 - 914 kg
|
Laadvermogen
462 - 600 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
-
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
136 - 180 pk
|
Vermogen pk
170 - 340 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11 - 12.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.1 - 10.7 s
|
|
Maximale Snelheid
130 - 185 km/h
|
Maximale Snelheid
145 - 160 km/h
|
|
Koppel
260 - 400 Nm
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
100 - 132 kW
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
2184 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
VW
|
Is de Citroen Spacetourer verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De Citroen Spacetourer is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.