In de wereld van de bedrijfswagens zijn veelzijdigheid en efficiëntie cruciaal. Twee populaire opties zijn de Citroën Spacetourer en de VW Caddy. Beide modellen bieden unieke voordelen en technologisch vernuft, maar welke is de beste keuze voor jouw behoeften? In dit artikel gaan we in op de technische aspecten en innovaties van beide voertuigen.
De Citroën Spacetourer heeft een ruime carrosserie die ideaal is voor transport en gezinsgebruik. Hij is beschikbaar met zowel elektrische als dieselmotoren, met een vermogen variërend van 136 tot 177 pk. De elektrische versies hebben een actieradius van maximaal 351 km, wat ze perfect maakt voor stedelijke ritten.
De VW Caddy, aan de andere kant, biedt verschillende motoropties, waaronder benzine, diesel, en plug-in hybride varianten. De Caddy is krachtiger met een maximaal vermogen van 150 pk en biedt een bijbehorende actieradius van ongeveer 121 km voor de hybride versie.
Met een brandstofverbruik van 6,5 tot 6,9 L/100 km is de Caddy iets zuiniger dan de Spacetourer, die een verbruik heeft tussen de 7,3 en 7,4 L/100 km voor dieselversies. Voor de elektrische Spacetourer ligt het energieverbruik tussen de 24,3 en 24,9 kWh/100 km, wat vergelijkbaar is met de gemiddelde efficiëntie van zijn concurrenten in deze klasse.
Een van de meest opvallende innovaties in de Citroën Spacetourer is de beschikbaarheid van een elektrische aandrijving en geavanceerde rijhulpsystemen. Dit omvat adaptieve cruisecontrol en een parkeerassistent, die de ervaring van het rijden in stedelijke gebieden aanzienlijk verbeteren.
De VW Caddy laat echter ook niet te wensen over, met moderne infotainmentsystemen, een head-up display en tal van technologieën die rijden veiliger en eenvoudiger maken. De Caddy beschikt ook over een geavanceerd veiligheidssysteem, inclusief automatische noodremassistentie.
De Citroën Spacetourer biedt plaats aan 8 tot 9 inzittenden, met een laadvermogen tot 914 kg. De Caddy, afhankelijk van de configuratie, heeft plaats voor 5 tot 7 inzittenden en een lager laadvermogen variërend van 501 tot 703 kg. Dit maakt de Spacetourer een meer geschikte keuze voor grotere gezinnen of voor het vervoer van meer passagiers.
Bij de keuze tussen de Citroën Spacetourer en de VW Caddy is het belangrijk om te overwegen waar je prioriteit aan geeft. De Spacetourer biedt meer ruimte en elektrische opties, waardoor het een uitstekende keuze is voor milieubewuste bestuurders met behoefte aan veel ruimte. De Caddy biedt echter een strakkere motorlijn en technologie op het gebied van rijhulpsystemen, wat het een sterke concurrent maakt in de markt.
Uiteindelijk hangt de beste keuze af van persoonlijke voorkeur en gebruiksdoeleinden, maar beide voertuigen zijn sterke vertegenwoordigers van hun segment.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
VW Caddy heeft een merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 33700 €, terwijl de Citroen Spacetourer start bij 44200 €. Dat is een verschil van ongeveer 10440 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de VW Caddy verbruikt 0.50 L en is daarmee overtuigend zuiniger dan de Citroen Spacetourer (6.80 L). Het verschil bedraagt ongeveer 6.30 L per 100 km.
Wat actieradius betreft overtuigt de Citroen Spacetourer significant meer: hij haalt tot 351 km, ongeveer 230 km meer dan de VW Caddy.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Citroen Spacetourer een iets voordeel – 180 PK tegenover 150 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 30 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Citroen Spacetourer bijna onmerkbaar sneller – hij doet er 11 s over, tegenover 11.40 s voor de VW Caddy. Dat is ongeveer 0.40 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de VW Caddy nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 186 km/h, terwijl de Citroen Spacetourer stopt bij 185 km/h. Het verschil is ongeveer 1 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Citroen Spacetourer trekt in geringe mate sterker met 400 Nm tegenover 320 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 80 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Citroen Spacetourer biedt duidelijk zichtbaar meer zitplaatsen – 9 tegenover 7.
Wat leeggewicht betreft is de VW Caddy herkenbaar lichter – 1575 kg tegenover 1953 kg. Het verschil is ongeveer 378 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de VW Caddy iets beter – tot 3700 L, zo’n 400 L meer dan de Citroen Spacetourer.
Wat laadvermogen betreft wint de Citroen Spacetourer opvallend – 914 kg tegenover 710 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 204 kg.
De VW Caddy blijkt is grotendeels superieur en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de VW Caddy de meer complete allrounder.
@ Volkswagen AG / VW Media
De Citroën Spacetourer is een ruim en comfortabel gezins- of zakenbusje dat vooral uitblinkt in praktische veelzijdigheid en relaxed rijgedrag. Met slimme schuifdeuren, flexibele zitindeling en een interieur dat meer op een lounge dan op een werkbus lijkt, is het een verstandige keuze voor wie ruimte zonder poespas wil.
details
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
De VW Caddy is het ideale gereedschap op wielen: royaal van binnen, no-nonsense van karakter en verrassend aangenaam om te rijden. Voor wie slim wil investeren levert hij comfort en betrouwbaarheid zonder poespas, en hij doet dat met een nuchtere charme waar je elke dag blij van wordt.
details
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Citroën / Stellantis Media
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
44200 - 61800 €
|
Prijs
33700 - 54400 €
|
|
Verbruik L/100km
6.80 L
|
Verbruik L/100km
0.5 - 6.9 L
|
|
Verbruik kWh/100km
23.7 - 24.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
217 - 351 km
|
Elektrische Actieradius
116 - 121 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
19.70 kWh
|
|
CO2
0 - 180 g/km
|
CO2
10 - 165 g/km
|
|
Tankinhoud
70 L
|
Tankinhoud
50 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
|
Stoelen
8 - 9
|
Stoelen
5 - 7
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1953 - 2240 kg
|
Leeggewicht
1575 - 1998 kg
|
|
Bagageruimte
1624 - 2011 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4983 - 5333 mm
|
Lengte
4500 - 4853 mm
|
|
Breedte
1920 mm
|
Breedte
1855 mm
|
|
Hoogte
1890 mm
|
Hoogte
1819 - 1860 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2700 - 3300 L
|
Maximale Bagageruimte
2556 - 3700 L
|
|
Laadvermogen
850 - 914 kg
|
Laadvermogen
501 - 710 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
Motortype
Benzine, Diesel, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
136 - 180 PK
|
Vermogen PK
102 - 150 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11 - 12.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
11.4 - 14 s
|
|
Maximale Snelheid
130 - 185 km/h
|
Maximale Snelheid
173 - 186 km/h
|
|
Koppel
260 - 400 Nm
|
Koppel
220 - 320 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
100 - 132 kW
|
Vermogen kW
75 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
2184 cm3
|
Motorinhoud
1498 - 1968 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, G
|
CO2-efficiëntieklasse
E, F, B
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
VW
|
De Citroen Spacetourer is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España