Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Citroen Spacetourer vs Mercedes EQV – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (180 pk vs 204 pk), bagageruimte en prijs (41300 € vs 60200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Spacetourer of Mercedes EQV.
Spacetourer
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Citroen Spacetourer heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 41300 € , terwijl de Mercedes EQV start bij 60200 € . Dat is een verschil van ongeveer 18888 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Citroen Spacetourer het voordeel: met 23.70 kWh per 100 km is hij in geringe mate efficiënter dan de Mercedes EQV, die 27.10 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.40 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Mercedes EQV licht meer: hij haalt tot 364 km, ongeveer 13 km meer dan de Citroen Spacetourer.
EQV
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mercedes EQV een iets voordeel – 204 pk tegenover 180 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 24 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Mercedes EQV nauwelijks merkbaar sneller – hij doet er 10.30 s over, tegenover 11 s voor de Citroen Spacetourer. Dat is ongeveer 0.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Citroen Spacetourer opvallend voor – hij haalt 185 km/h, terwijl de Mercedes EQV stopt bij 140 km/h. Het verschil is ongeveer 45 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Citroen Spacetourer trekt minimaal sterker met 400 Nm tegenover 365 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 35 Nm.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
Spacetourer
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Citroen Spacetourer biedt merkbaar meer zitplaatsen – 9 tegenover 6.
Wat leeggewicht betreft is de Citroen Spacetourer merkbaar lichter – 1953 kg tegenover 2666 kg. Het verschil is ongeveer 713 kg.
Qua bagageruimte biedt de Citroen Spacetourer opvallend meer ruimte – 2011 L tegenover 1410 L. Dat is ongeveer 601 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mercedes EQV herkenbaar beter – tot 5010 L, zo’n 1710 L meer dan de Citroen Spacetourer.
Wat laadvermogen betreft wint de Citroen Spacetourer nauwelijks merkbaar – 914 kg tegenover 834 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 80 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Citroen Spacetourer zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 41.300
Citroen Spacetourer
Citroen Spacetourer
Mercedes EQV
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Citroen Spacetourer
De Citroën Spacetourer is een ruim en comfortabel gezins- of zakenbusje dat vooral uitblinkt in praktische veelzijdigheid en relaxed rijgedrag. Met slimme schuifdeuren, flexibele zitindeling en een interieur dat meer op een lounge dan op een werkbus lijkt, is het een verstandige keuze voor wie ruimte zonder poespas wil.
details
Mercedes EQV
De Mercedes EQV is een elektrische ruime gezinswagen die comfort en degelijkheid combineert met Mercedes-afwerking; ideaal voor wie wil reizen zonder gedoe en met een vleugje status. Rijders genieten van een stille, soepele ervaring en genoeg binnenruimte om zowel kinderen als bagage zonder ruzie te vervoeren — een praktische luxekeuze met een glimlach.
details
Citroen Spacetourer
Mercedes EQV
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
41300 - 61800 €
|
Prijs
60200 - 64500 €
|
|
Verbruik L/100km
6.80 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
23.7 - 24.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
27.1 - 27.5 kWh
|
|
Elektrische actieradius
217 - 351 km
|
Elektrische actieradius
244 - 364 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
60 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 180 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
70 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
8 - 9
|
Stoelen
6
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1953 - 2240 kg
|
Leeggewicht
2666 - 2863 kg
|
|
Bagageruimte
1624 - 2011 L
|
Bagageruimte
1030 - 1410 L
|
|
Lengte
4983 - 5333 mm
|
Lengte
5140 - 5370 mm
|
|
Breedte
1920 mm
|
Breedte
1928 mm
|
|
Hoogte
1890 mm
|
Hoogte
1920 - 1923 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2700 - 3300 L
|
Maximale Bagageruimte
4630 - 5010 L
|
|
Laadvermogen
850 - 914 kg
|
Laadvermogen
637 - 834 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
136 - 180 pk
|
Vermogen pk
204 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11 - 12.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10.3 - 12.1 s
|
|
Maximale Snelheid
130 - 185 km/h
|
Maximale Snelheid
140 km/h
|
|
Koppel
260 - 400 Nm
|
Koppel
365 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
100 - 132 kW
|
Vermogen kW
150 kW
|
|
Motorinhoud
2184 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Is de Citroen Spacetourer verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De Citroen Spacetourer is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.