Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Citroen Spacetourer heeft een nauwelijks merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 44200 €, terwijl de Fiat Ulysse start bij 46900 €. Dat is een verschil van ongeveer 2690 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Citroen Spacetourer verbruikt 6.80 L en is daarmee in geringe mate zuiniger dan de Fiat Ulysse (7.50 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.70 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Citroen Spacetourer een minimaal voordeel – 180 PK tegenover 177 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 3 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de voor – hij haalt , terwijl de stopt bij . Het verschil is ongeveer .
Ook qua koppel is er een verschil: de trekt sterker met tegenover . Het verschil bedraagt ongeveer .
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Citroen Spacetourer biedt enigszins meer zitplaatsen – 9 tegenover 8.
Wat leeggewicht betreft is de Fiat Ulysse licht lichter – 1946 kg tegenover 1953 kg. Het verschil is ongeveer 7 kg.
Qua bagageruimte biedt de Citroen Spacetourer duidelijk meer ruimte – 2011 L tegenover 800 L. Dat is ongeveer 1211 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Citroen Spacetourer overtuigend beter – tot 3300 L, zo’n 1800 L meer dan de Fiat Ulysse.
Wat laadvermogen betreft wint de Fiat Ulysse licht – 924 kg tegenover 914 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 10 kg.
Over het geheel genomen toont de Citroen Spacetourer zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Citroën Spacetourer is een ruim en comfortabel gezins- of zakenbusje dat vooral uitblinkt in praktische veelzijdigheid en relaxed rijgedrag. Met slimme schuifdeuren, flexibele zitindeling en een interieur dat meer op een lounge dan op een werkbus lijkt, is het een verstandige keuze voor wie ruimte zonder poespas wil.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
44200 - 61800 €
|
Prijs
46900 - 62900 €
|
|
Verbruik L/100km
6.80 L
|
Verbruik L/100km
7.5 - 7.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
23.7 - 24.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
217 - 351 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 180 g/km
|
CO2
196 - 198 g/km
|
|
Tankinhoud
70 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
8 - 9
|
Stoelen
7 - 8
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1953 - 2240 kg
|
Leeggewicht
1946 - 1977 kg
|
|
Bagageruimte
1624 - 2011 L
|
Bagageruimte
450 - 800 L
|
|
Lengte
4983 - 5333 mm
|
Lengte
4981 - 5331 mm
|
|
Breedte
1920 mm
|
Breedte
2010 mm
|
|
Hoogte
1890 mm
|
Hoogte
1890 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2700 - 3300 L
|
Maximale Bagageruimte
900 - 1500 L
|
|
Laadvermogen
850 - 914 kg
|
Laadvermogen
924 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
136 - 180 PK
|
Vermogen PK
177 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11 - 12.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
130 - 185 km/h
|
Maximale Snelheid
185 km/h
|
|
Koppel
260 - 400 Nm
|
Koppel
400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
100 - 132 kW
|
Vermogen kW
130 kW
|
|
Motorinhoud
2184 cm3
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, G
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Fiat
|
De Citroen Spacetourer is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.