VS

Citroen Jumpy Transporter vs Kia Sorento vergelijking

Vergelijk prestaties (180 pk vs 288 pk), bagageruimte en prijs (38.100 € vs 56.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Jumpy Transporter of Kia Sorento.

Citroen Jumpy Transporter vs Kia Sorento: de belangrijkste verschillen

Citroen Jumpy Transporter

  • ruim goedkoper
  • veel meer elektrische actieradius
  • minimaal lichter
details

Kia Sorento

4,9 (3 Beoordelingen)
beoordeel
  • zichtbaar meer vermogen
  • ruim zuiniger
  • significant sneller van 0–100 km/u
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Jumpy Transporter

Kosten en verbruik

Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.

Citroen Jumpy Transporter is ruim goedkoper – begint al bij 38.100 € , terwijl Kia Sorento start bij 56.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 18.002 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Kia Sorento verbruikt 3,9 L/100km en is daarmee ruim zuiniger dan Citroen Jumpy Transporter (6,2 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,3 L/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Citroen Jumpy Transporter veel meer bereik: tot 328 km, ongeveer 273 km meer dan Kia Sorento.

Sorento

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Kia Sorento zichtbaar meer vermogen288 pk tegenover 180 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 108 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Kia Sorento significant sneller8 s tegenover 12,1 s voor Citroen Jumpy Transporter. Dat is een verschil van ongeveer 4,1 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Kia Sorento levert marginaal meer koppel – 440 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 40 Nm.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Zitplaatsen: Kia Sorento biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 6.

Bij het leeggewicht is Citroen Jumpy Transporter minimaal lichter – 1.722 kg tegenover 1.855 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 133 kg.

Wat laadvermogen betreft biedt Citroen Jumpy Transporter veel meer laadvermogen – 1.226 kg tegenover 685 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 541 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Citroen Jumpy Transporter domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 38.100
Jumpy Transporter

Citroen Jumpy Transporter

  • Motortype Elektrisch, Diesel
  • Transmissie Automatisch, Handmatig
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 120 - 180 pk
  • Verbruik L/100km 6,2 - 6,5 L/100km
  • Verbruik kWh/100km 23,6 - 24,7 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 222 - 328 km
Citroen Jumpy Transporter
Kia Sorento

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Citroen Jumpy Transporter

De Citroën Jumpy is een no-nonsense bestelwagen die praktische bruikbaarheid combineert met een verrassend comfortabel weggedrag, precies wat ondernemers nodig hebben voor dagelijks werk. Met slimme inrichtingsmogelijkheden en een ruimtelijk gevoel aan boord is het een zakelijke alleskunner die serieus werk verricht zonder dramatiek.

details

Kia Sorento

De Kia Sorento voelt als een betrouwbare alleskunner: ruim, comfortabel en ontworpen om gezinnen met gemak te vervoeren. Met een ongecompliceerde bediening en een degelijke, stoere uitstraling is het een slimme keuze voor wie liever verstandig koopt dan spektakel, en dat alles zonder saai te worden.

details
Citroen Jumpy Transporter
Kia Sorento

Kosten en Verbruik

Prijs
38.100 - 61.700 €
Prijs
56.100 - 71.800 €
Verbruik L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
Verbruik L/100km
3,9 - 7 L/100km
Verbruik kWh/100km
23,6 - 24,7 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
222 - 328 km
Elektrische actieradius
55 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 199 g/km
CO2
87 - 174 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Bestelwagen
Carrosserietype
SUV
Stoelen
3 - 6
Stoelen
5 - 7
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.722 - 2.188 kg
Leeggewicht
1.855 - 2.110 kg
Bagageruimte
-
Bagageruimte
175 - 705 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.920 mm
Breedte
1.900 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
881 - 1.226 kg
Laadvermogen
162 - 685 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch, Diesel
Motortype
Volledig hybride, Diesel, Plug-in hybride
Transmissie
Automatisch, Handmatig
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
120 - 180 pk
Vermogen pk
194 - 288 pk
Acceleratie 0-100km/u
12,1 - 13,3 s
Acceleratie 0-100km/u
8 - 9,7 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
260 - 400 Nm
Koppel
380 - 440 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
88 - 132 kW
Vermogen kW
142 - 212 kW
Motorinhoud
1.499 - 2.184 cm3
Motorinhoud
1.598 - 2.151 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2.024 - 2.025
Bouwjaar
2.025 - 2.026
CO2-efficiëntieklasse
A, F, G
CO2-efficiëntieklasse
E, F, B
Merk
Citroen
Merk
Kia
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.