Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Suzuki Jimny heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 32500 €, terwijl de Citroen Jumper start bij 65300 €. Dat is een verschil van ongeveer 32862 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Citroen Jumper een duidelijk voordeel – 279 PK tegenover 102 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 177 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Suzuki Jimny een beetje voor – hij haalt 145 km/h, terwijl de Citroen Jumper stopt bij 130 km/h. Het verschil is ongeveer 15 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Citroen Jumper trekt duidelijk sterker met 410 Nm tegenover 130 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 280 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Citroen Jumper biedt opvallend meer zitplaatsen – 3 tegenover 2.
Wat leeggewicht betreft is de Suzuki Jimny beslissend lichter – 1165 kg tegenover 2865 kg. Het verschil is ongeveer 1700 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Citroen Jumper beslissend beter – tot 17000 L, zo’n 16137 L meer dan de Suzuki Jimny.
Wat laadvermogen betreft wint de Citroen Jumper overtuigend – 1385 kg tegenover 270 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1115 kg.
Over het geheel genomen toont de Citroen Jumper zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Citroën Jumper is een no-nonsense bestelwagen die je niet teleurstelt: ruim, robuust en bijzonder praktisch voor wie elke dag ladingen werk verzet. Hij zit prettig achter het stuur, biedt slimme indelingsopties en houdt zowel kosten als kopzorgen laag — precies wat een serieuze beroepsrijder wil.
detailsDe Suzuki Jimny is een charmante en robuuste kleine jeep met een hoekig design en ondeugende offroad-capaciteiten die je uitnodigen om buiten de gebaande paden te gaan. Hij levert puur rijplezier en karakter, al moet je bereid zijn concessies te doen op ruimte en luxe — perfect voor wie persoonlijkheid boven gemak zet.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
65300 - 68600 €
|
Prijs
32500 - 35400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
7.70 L
|
|
Verbruik kWh/100km
26.20 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
424 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
97.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
173 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
40 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Terreinwagen
|
|
Stoelen
3
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
4
|
Deuren
3
|
|
Leeggewicht
2865 - 2940 kg
|
Leeggewicht
1165 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5998 - 6363 mm
|
Lengte
3645 mm
|
|
Breedte
2050 mm
|
Breedte
1645 mm
|
|
Hoogte
2612 - 2850 mm
|
Hoogte
1705 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
13000 - 17000 L
|
Maximale Bagageruimte
863 L
|
|
Laadvermogen
560 - 1385 kg
|
Laadvermogen
270 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
279 PK
|
Vermogen PK
102 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
12.80 s
|
|
Maximale Snelheid
90 - 130 km/h
|
Maximale Snelheid
145 km/h
|
|
Koppel
410 Nm
|
Koppel
130 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
205 kW
|
Vermogen kW
75 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1462 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2021 - 2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
F
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Suzuki
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.