Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Citroen Ami heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 8100 €, terwijl de Casalini 550 start bij 20200 €. Dat is een verschil van ongeveer 12079 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de een voordeel – tegenover . Dat betekent een toename van ongeveer pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de voor – hij haalt , terwijl de stopt bij . Het verschil is ongeveer .
Ook qua koppel is er een verschil: de Citroen Ami trekt duidelijk zichtbaar sterker met 40 Nm tegenover 28 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 12 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Casalini 550 enigszins lichter – 425 kg tegenover 470 kg. Het verschil is ongeveer 45 kg.
Qua bagageruimte biedt de Citroen Ami overtuigend meer ruimte – 63 L tegenover 0 L. Dat is ongeveer 63 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Casalini 550 enigszins – 273 kg tegenover 230 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 43 kg.
De Citroen Ami blijkt is grotendeels superieur en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Citroen Ami de meer complete allrounder.
De Citroën Ami is een eigenzinnige stadsflitser die meer op een lifestyle-gadget lijkt dan op een gewone auto. Dankzij zijn miniatuurformaat en lage gebruikskosten is hij ideaal voor korte ritjes en wie geen zin heeft in parkeerstress, al moet je geen wilde snelwegritten verwachten.
detailsDe Casalini 550 is een compact, eigenzinnig stadsautootje dat met speelse looks en handige afmetingen moeiteloos door smalle straten manoeuvreert. Klein maar dapper, biedt de 550 voor wie korte ritten en makkelijk parkeren belangrijk zijn verrassend veel comfort en karakter.
details|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
8100 - 9800 €
|
Prijs
20200 - 20300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
75 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
5.40 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
-
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
20 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
2
|
Deuren
3
|
|
Leeggewicht
470 - 483 kg
|
Leeggewicht
425 kg
|
|
Bagageruimte
63 L
|
Bagageruimte
0 L
|
|
Lengte
2460 mm
|
Lengte
3000 mm
|
|
Breedte
1390 mm
|
Breedte
1500 mm
|
|
Hoogte
1525 mm
|
Hoogte
1470 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
217 - 230 kg
|
Laadvermogen
273 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
8 PK
|
Vermogen PK
8 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
45 km/h
|
Maximale Snelheid
45 km/h
|
|
Koppel
40 Nm
|
Koppel
28 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
2
|
|
Vermogen kW
6 kW
|
Vermogen kW
6 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
479 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2022
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
-
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Casalini
|
De Citroen Ami is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.