Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BMW i5 vs Renault Master Transporter vergelijking
Vergelijk prestaties (601 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (72.100 € vs 45.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW i5 of Renault Master Transporter.
BMW i5 vs Renault Master Transporter: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
i5
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Renault Master Transporter is significant goedkoper – begint al bij 45.800 € , terwijl BMW i5 start bij 72.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 26.245 €.
Bij het stroomverbruik heeft BMW i5 het voordeel: met 14,7 kWh/100km is dit model ruim efficiënter dan Renault Master Transporter, dat 22,6 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 7,9 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt BMW i5 opvallend meer bereik: tot 627 km, ongeveer 179 km meer dan Renault Master Transporter.
Master Transporter
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft BMW i5 ruim meer vermogen – 601 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 431 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BMW i5 veel sneller – 3,8 s tegenover 13,5 s voor Renault Master Transporter. Dat is een verschil van ongeveer 9,7 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: BMW i5 levert aanzienlijk meer koppel – 820 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 440 Nm.
i5
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: BMW i5 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 3.
Bij het leeggewicht is Renault Master Transporter minimaal lichter – 2.128 kg tegenover 2.195 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 67 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Renault Master Transporter veel meer laadvermogen – 1.846 kg tegenover 545 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.301 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
BMW i5 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 72.100
BMW i5
BMW i5
Renault Master Transporter
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
BMW i5
De BMW i5 voelt als een verfijnde, elektrische zakenwagen: stil, comfortabel en vol moderne slimme snufjes die het rijden zorgeloos maken. Voor wie een elegante en praktische elektrische auto wil die serieus rijdt zonder schreeuwerig te doen, is de i5 een onweerstaanbaar alternatief.
details
Renault Master Transporter
De Renault Master is het onverschrokken werkpaard van ondernemers die vooral resultaat willen: ruim, robuust en slim ingedeeld zodat laden en lossen probleemloos verloopt. Hij rijdt verrassend comfortabel voor zijn soort en zit vol praktische details — een bedrijfswagen die je liever vandaag dan morgen op pad stuurt.
details
BMW i5
Renault Master Transporter
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
72.100 - 101.900 €
|
Prijs
45.800 - 64.800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
14,7 - 17,1 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
540 - 627 km
|
Elektrische actieradius
177 - 448 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 318 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
3
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.195 - 2.370 kg
|
Leeggewicht
2.128 - 2.598 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.900 mm
|
Breedte
2.080 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
525 - 545 kg
|
Laadvermogen
902 - 1.846 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Handmatig
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
340 - 601 pk
|
Vermogen pk
130 - 170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 - 6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
13,5 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
430 - 820 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
250 - 442 kW
|
Vermogen kW
96 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.024
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A, G
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Renault
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.