Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW i5 Touring vs Audi A6 e-tron Sportback vergelijking
Vergelijk prestaties (601 pk vs 551 pk), bagageruimte en prijs (74.100 € vs 63.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW i5 Touring of Audi A6 e-tron Sportback.
BMW i5 Touring vs Audi A6 e-tron Sportback: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
i5 Touring
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Audi A6 e-tron Sportback is iets goedkoper – begint al bij 63.900 € , terwijl BMW i5 Touring start bij 74.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 10.270 €.
Bij het stroomverbruik heeft Audi A6 e-tron Sportback het voordeel: met 13,7 kWh/100km is dit model lichtjes efficiënter dan BMW i5 Touring, dat 15,4 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1,7 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Audi A6 e-tron Sportback duidelijk meer bereik: tot 754 km, ongeveer 152 km meer dan BMW i5 Touring.
A6 e-tron Sportback
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft BMW i5 Touring marginaal meer vermogen – 601 pk tegenover 551 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 50 pk.
Beide modellen accelereren bijna even snel – 3,9 s van 0 tot 100 km/u.
Qua topsnelheid ligt Audi A6 e-tron Sportback lichtjes duidelijk voor – hij haalt 240 km/u, terwijl BMW i5 Touring stopt bij 215 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 25 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Audi A6 e-tron Sportback levert minimaal meer koppel – 855 Nm tegenover 820 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 35 Nm.
i5 Touring
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Audi A6 e-tron Sportback minimaal lichter – 2.175 kg tegenover 2.255 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 80 kg.
Qua bagageruimte biedt BMW i5 Touring lichtjes meer ruimte – 570 L tegenover 502 L. Dat is een verschil van ongeveer 68 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt BMW i5 Touring zichtbaar meer ruimte – tot 1.700 L, ongeveer 370 L meer dan Audi A6 e-tron Sportback.
Wat laadvermogen betreft biedt BMW i5 Touring enigszins meer laadvermogen – 560 kg tegenover 500 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 60 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Audi A6 e-tron Sportback zet zich licht door in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 63.900
Audi A6 e-tron Sportback
BMW i5 Touring
Audi A6 e-tron Sportback
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
BMW i5 Touring
De BMW i5 Touring verpakt elektrische aandrijving in een elegante stationwagen en combineert royale binnenruimte met een luxueuze afwerking en plezierige rijeigenschappen. Praktisch genoeg voor gezinnen, stijlvol genoeg voor de Zuidas, en met genoeg slimme snufjes om het dagelijkse verkeer een stuk minder saai te maken.
details
Audi A6 e-tron Sportback
De Audi A6 e-tron Sportback is een elegante, coupéachtige elektrische zakenauto die stijl en praktisch gebruik moeiteloos mengt, en daarmee een duidelijke indruk maakt zonder opschepperij. Voor wie comfort, een rustige cabine en moderne snufjes belangrijk vindt, voelt dit model als een slimme, vlot aangeklede keuze — en ja, hij rijdt verrassend prettig zonder dat je elke rit tot een laadavontuur maakt.
details
BMW i5 Touring
Audi A6 e-tron Sportback
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
74.100 - 103.900 €
|
Prijs
63.900 - 117.100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
13,7 - 16,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
522 - 602 km
|
Elektrische actieradius
572 - 754 km
|
|
Batterijcapaciteit
81,2 kWh
|
Batterijcapaciteit
75,8 - 94,9 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.255 - 2.425 kg
|
Leeggewicht
2.175 - 2.400 kg
|
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
502 L
|
|
Lengte
5.060 mm
|
Lengte
4.928 mm
|
|
Breedte
1.900 mm
|
Breedte
1.923 mm
|
|
Hoogte
1.515 mm
|
Hoogte
1.465 - 1.487 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.700 L
|
Maximale Bagageruimte
1.330 L
|
|
Laadvermogen
535 - 560 kg
|
Laadvermogen
470 - 500 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
340 - 601 pk
|
Vermogen pk
326 - 551 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 - 6,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 - 6 s
|
|
Maximale Snelheid
215 km/u
|
Maximale Snelheid
210 - 240 km/u
|
|
Koppel
430 - 820 Nm
|
Koppel
435 - 855 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
250 - 442 kW
|
Vermogen kW
240 - 405 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Audi
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.