Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW 3 Series Touring vs Mazda CX-60 – Welke auto past beter bij jou?
Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt BMW 3 Series Touring of Mazda CX-60 beter overeen met jouw levensstijl?
3 Series Touring
@ BMW Group Press
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
BMW 3 Series Touring heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 49600 €, terwijl de Mazda CX-60 start bij 49700 €. Dat is een verschil van ongeveer 111 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Mazda CX-60 verbruikt 1.40 L en is daarmee significant zuiniger dan de BMW 3 Series Touring (2.50 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1.10 L per 100 km.
Wat actieradius betreft overtuigt de BMW 3 Series Touring opvallend meer: hij haalt tot 97 km, ongeveer 33 km meer dan de Mazda CX-60.
CX-60
@ Mazda Motor Corporation
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW 3 Series Touring een significant voordeel – 550 PK tegenover 327 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 223 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW 3 Series Touring significant sneller – hij doet er 3.50 s over, tegenover 5.80 s voor de Mazda CX-60. Dat is ongeveer 2.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW 3 Series Touring opvallend voor – hij haalt 300 km/h, terwijl de Mazda CX-60 stopt bij 219 km/h. Het verschil is ongeveer 81 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW 3 Series Touring trekt merkbaar sterker met 700 Nm tegenover 550 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 150 Nm.
3 Series Touring
@ BMW Group Press
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BMW 3 Series Touring een beetje lichter – 1650 kg tegenover 1890 kg. Het verschil is ongeveer 240 kg.
Qua bagageruimte biedt de Mazda CX-60 een beetje meer ruimte – 570 L tegenover 500 L. Dat is ongeveer 70 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mazda CX-60 een beetje beter – tot 1726 L, zo’n 216 L meer dan de BMW 3 Series Touring.
Wat laadvermogen betreft wint de Mazda CX-60 een beetje – 612 kg tegenover 520 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 92 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de BMW 3 Series Touring zich heeft de overhand en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 49.600
@ BMW Group Press
BMW 3 Series Touring
BMW 3 Series Touring
De BMW 3 Serie Touring is een elegante en praktische stationwagen die het dynamische DNA van BMW moeiteloos met dagelijks gebruiksgemak weet te verenigen. Het interieur voelt verzorgd en comfortabel aan, de laadruimte is royaal en het weggedrag laat merken dat dit geen suf familieautootje is, maar een plezierige reisgenoot die graag de bocht pakt.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Mazda CX-60
De Mazda CX-60 voelt als een verfijnde alleskunner: elegante lijnen, een interieur dat rust uitstraalt en een weggedrag dat vertrouwen wekt. Voor wie stijl, comfort en rijdynamiek belangrijk zijn zonder poespas is het een slimme, karaktervolle keuze die ook nog eens plezier brengt tijdens elke rit.
details
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
BMW 3 Series Touring
Mazda CX-60
|
@ BMW Group Press
|
@ Mazda Motor Corporation
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49600 - 162700 €
|
Prijs
49700 - 68000 €
|
|
Verbruik L/100km
2.5 - 10.5 L
|
Verbruik L/100km
1.4 - 5.4 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
91 - 97 km
|
Elektrische Actieradius
64 km
|
|
Batterijcapaciteit
19.50 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
57 - 238 g/km
|
CO2
31 - 139 g/km
|
|
Tankinhoud
40 - 59 L
|
Tankinhoud
50 - 58 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1650 - 2025 kg
|
Leeggewicht
1890 - 2055 kg
|
|
Bagageruimte
410 - 500 L
|
Bagageruimte
570 L
|
|
Lengte
4713 - 4801 mm
|
Lengte
4745 mm
|
|
Breedte
1827 - 1918 mm
|
Breedte
1890 mm
|
|
Hoogte
1440 - 1448 mm
|
Hoogte
1680 - 1688 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1420 - 1510 L
|
Maximale Bagageruimte
1726 L
|
|
Laadvermogen
405 - 520 kg
|
Laadvermogen
581 - 612 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel Mild Hybride, Benzine, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Plug-in Hybride, Diesel Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
150 - 550 PK
|
Vermogen PK
200 - 327 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.5 - 8.8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.8 - 8.4 s
|
|
Maximale Snelheid
213 - 300 km/h
|
Maximale Snelheid
200 - 219 km/h
|
|
Koppel
250 - 700 Nm
|
Koppel
450 - 550 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
|
Vermogen kW
110 - 405 kW
|
Vermogen kW
147 - 241 kW
|
|
Motorinhoud
1995 - 2998 cm3
|
Motorinhoud
2488 - 3283 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E, F, G, B
|
CO2-efficiëntieklasse
B, D, E
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Mazda
|
Is de BMW 3 Series Touring verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BMW 3 Series Touring wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.