Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BMW 3 Series Saloon vs Citroen C4 vergelijking
Vergelijk prestaties (530 pk vs 156 pk), bagageruimte en prijs (47.400 € vs 24.500 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW 3 Series Saloon of Citroen C4.
BMW 3 Series Saloon vs Citroen C4: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
3 Series Saloon
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Citroen C4 is ruim goedkoper – begint al bij 24.500 € , terwijl BMW 3 Series Saloon start bij 47.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 22.838 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: BMW 3 Series Saloon verbruikt 2,4 L/100km en is daarmee ruim zuiniger dan Citroen C4 (4,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,3 L/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Citroen C4 significant meer bereik: tot 427 km, ongeveer 326 km meer dan BMW 3 Series Saloon.
C4
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft BMW 3 Series Saloon veel meer vermogen – 530 pk tegenover 156 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 374 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BMW 3 Series Saloon aanzienlijk sneller – 3,5 s tegenover 8 s voor Citroen C4. Dat is een verschil van ongeveer 4,5 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: BMW 3 Series Saloon levert ruim meer koppel – 700 Nm tegenover 270 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 430 Nm.
3 Series Saloon
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Citroen C4 lichtjes lichter – 1.403 kg tegenover 1.575 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 172 kg.
Qua bagageruimte biedt Citroen C4 minimaal meer ruimte – 510 L tegenover 480 L. Dat is een verschil van ongeveer 30 L.
Wat laadvermogen betreft biedt BMW 3 Series Saloon enigszins meer laadvermogen – 495 kg tegenover 406 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 89 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
BMW 3 Series Saloon laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 47.400
BMW 3 Series Saloon
BMW 3 Series Saloon
Citroen C4
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
BMW 3 Series Saloon
De BMW 3‑serie voelt als een scherpgeslepen rijdersauto met een vlotte mix van sportiviteit en dagelijks comfort, precies wat je wilt als autorijden nog steeds plezier moet geven. Binnen is het degelijk premium zonder te patserig te worden, waardoor hij zowel zakelijk als privé overtuigt — perfect voor wie graag sportief rijdt maar zijn koffiemok heel wil houden.
details
Citroen C4
De Citroën C4 is een eigenzinnige compacte gezinsauto die vooral opvalt door z'n speelse design en comfortabele vering, perfect voor wie soepel door het dagelijkse stads- en snelwegverkeer wil cruisen. Het interieur voelt degelijk en slim ingedeeld aan, met genoeg praktische oplossingen voor dagelijks gebruik — geen sportwagenpret maar wél een relaxte rijervaring en een verstandige keuze voor kopers met oog voor comfort en stijl.
details
BMW 3 Series Saloon
Citroen C4
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
47.400 - 109.400 €
|
Prijs
24.500 - 38.200 €
|
|
Verbruik L/100km
2,4 - 10,1 L/100km
|
Verbruik L/100km
4,7 - 4,8 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
14,6 - 15,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
96 - 101 km
|
Elektrische actieradius
354 - 427 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
54 - 227 g/km
|
CO2
0 - 108 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.575 - 1.960 kg
|
Leeggewicht
1.403 - 1.652 kg
|
|
Bagageruimte
375 - 480 L
|
Bagageruimte
380 - 510 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.827 - 1.903 mm
|
Breedte
1.800 - 1.834 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
405 - 495 kg
|
Laadvermogen
379 - 406 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel Mild Hybride, Benzine, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
150 - 530 pk
|
Vermogen pk
110 - 156 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,5 - 8,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8 - 10,8 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
250 - 700 Nm
|
Koppel
205 - 270 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
110 - 390 kW
|
Vermogen kW
81 - 115 kW
|
|
Motorinhoud
1.995 - 2.998 cm3
|
Motorinhoud
1.199 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E, F, G, B
|
CO2-efficiëntieklasse
A, C
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Citroen
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.