Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi Q8 e-tron vs BMW i4 – Verschillen & prijzen vergeleken
Q8 e-tron
@ Audi AG
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
BMW i4 heeft een opvallend prijsvoordeel – hij begint al bij 58600 €, terwijl de Audi Q8 e-tron start bij 77200 €. Dat is een verschil van ongeveer 18607 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW i4 het voordeel: met 14.70 kWh per 100 km is hij duidelijk zichtbaar efficiënter dan de Audi Q8 e-tron, die 19.70 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de BMW i4 licht meer: hij haalt tot 613 km, ongeveer 18 km meer dan de Audi Q8 e-tron.
i4
@ BMW Group Press
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW i4 een in geringe mate voordeel – 601 PK tegenover 503 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 98 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW i4 opvallend sneller – hij doet er 3.70 s over, tegenover 4.50 s voor de Audi Q8 e-tron. Dat is ongeveer 0.80 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW i4 licht voor – hij haalt 225 km/h, terwijl de Audi Q8 e-tron stopt bij 210 km/h. Het verschil is ongeveer 15 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Audi Q8 e-tron trekt in geringe mate sterker met 973 Nm tegenover 795 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 178 Nm.
Q8 e-tron
@ Audi AG
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BMW i4 duidelijk zichtbaar lichter – 2070 kg tegenover 2585 kg. Het verschil is ongeveer 515 kg.
Qua bagageruimte biedt de Audi Q8 e-tron enigszins meer ruimte – 569 L tegenover 470 L. Dat is ongeveer 99 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Audi Q8 e-tron duidelijk zichtbaar beter – tot 1637 L, zo’n 347 L meer dan de BMW i4.
Wat laadvermogen betreft wint de Audi Q8 e-tron een beetje – 595 kg tegenover 480 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 115 kg.
Wie wint de race?
De BMW i4 blijkt presteert beter in belangrijke gebieden en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de BMW i4 de meer complete allrounder.
Audi Q8 e-tron
BMW i4
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 58.600
@ BMW Group Press
BMW i4
Audi Q8 e-tron
De Audi Q8 e-tron combineert Audi-luxe met elektrische souplesse en trekt meteen de aandacht met strakke lijnen en een interieur dat aanvoelt als een high-end lounge. Voor kopers die comfort, verfijnde technologie en een ontspannen rijervaring willen zonder poespas is de Q8 e-tron een overtuigende keuze — hip genoeg om op te vallen, betrouwbaar genoeg om elke dag mee te willen rijden.
details
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
BMW i4
5 (1 Beoordelingen)
De BMW i4 combineert een stille elektrische rijervaring met het vertrouwde sportieve stuurgevoel van BMW, zonder in te leveren op luxe of dagelijkse bruikbaarheid. Met een strak coupé-achtig profiel en een interieur dat chique én bestuurdergericht aanvoelt, is het een premium keuze voor wie comfort wil met een stiekeme sportieve knipoog.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Audi Q8 e-tron
BMW i4
|
@ Audi AG
|
@ BMW Group Press
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
77200 - 121900 €
|
Prijs
58600 - 74100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
|
Verbruik kWh/100km
14.7 - 16.7 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
456 - 595 km
|
Elektrische Actieradius
514 - 613 km
|
|
Batterijcapaciteit
89 - 106 kWh
|
Batterijcapaciteit
67.1 - 81.3 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2585 - 2725 kg
|
Leeggewicht
2070 - 2285 kg
|
|
Bagageruimte
528 - 569 L
|
Bagageruimte
470 L
|
|
Lengte
4915 mm
|
Lengte
4783 mm
|
|
Breedte
1937 - 1994 mm
|
Breedte
1852 mm
|
|
Hoogte
1617 - 1683 mm
|
Hoogte
1448 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1567 - 1637 L
|
Maximale Bagageruimte
1290 L
|
|
Laadvermogen
515 - 595 kg
|
Laadvermogen
445 - 480 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
340 - 503 PK
|
Vermogen PK
286 - 601 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.5 - 6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.7 - 6 s
|
|
Maximale Snelheid
200 - 210 km/h
|
Maximale Snelheid
190 - 225 km/h
|
|
Koppel
664 - 973 Nm
|
Koppel
400 - 795 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
250 - 370 kW
|
Vermogen kW
210 - 442 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
BMW
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Audi Q8 e-tron?
De Audi Q8 e-tron wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.