XPeng X9 MPV - vanaf 78.900 €

De XPeng X9 is een ruime, luxe elektrische SUV die zich onderscheidt door een strak interieur en veel geïntegreerde technologie. Hij biedt een serene en comfortabele rijervaring met slimme rijhulpsystemen die dagelijks rijden eenvoudiger en veiliger maken.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de XPeng X9 op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 78.900
X9

XPeng X9

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 320 - 503 pk
  • Verbruik kWh/100km 20 - 20,8 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 535 - 615 km

Loungebus met tech-allure

De XPeng X9 zet meteen de toon: een strak gelijnde, aerodynamische monovolume met schuifdeuren die naadloos in het koetswerk verdwijnen. Het front is gesloten en clean, de lichtsignatuur subtiel futuristisch, waardoor hij meer luxe‑shuttle dan busje oogt. Met 1.988 mm breedte staat hij fors op de weg, maar standaard vierwielbesturing knipt de draaicirkel terug tot 10,8 m, wat in de stad verrassend helpt. Details als verzonken grepen en strakke ruitenpartijen geven rust in het ontwerp en verminderen windruis. De uitstraling past bij zijn inhoud: een high‑tech gezins‑ en shuttleauto die comfort en gebruiksgemak voorop zet.

Wonen onderweg

Binnen gaat het meer om ontspannen reizen dan om spektakel: zachte materialen, zorgvuldige passing en een overzichtelijke lay‑out geven direct vertrouwen. De voorstoelen en de royale tweede zitrij bieden verwennende features zoals verwarming, ventilatie en massage, met een lounge‑houding die lange ritten merkbaar lichter maakt. De derde rij is volwassenwaardig bruikbaar, wat in dit segment niet vanzelfsprekend is. Praktische extra’s als 5‑zone klimaatregeling, veel aansluitingen en een koel-/vriesvak verhogen de leefbaarheid op dagelijkse basis. Een groot centraal display en een royaal head‑up display houden de bediening modern zonder het interieur te overprikkelen.

Ruimte die werkt

De X9 is een echte zevenzitter met vier ISOFIX‑posities achterin, zodat kinderstoelen en tieners gelijktijdig prima passen. Met alle zitplaatsen in gebruik blijft de bagageruimte hoog maar relatief vlak; met 721 liter vraagt het stapelen om wat planning. De tweede rij klapt niet om, waardoor lange voorwerpen pas met neergeklapte derde rij meekunnen; als vijfzitter ontstaat dan wel een enorme, vlakke laadvloer. Handige schuifdeuren en een lage tildrempel maken in‑ en uitladen stressvrij in smalle straten. Het laadvermogen rond 575–610 kg is toereikend voor vakantie‑bagage, maar minder royaal dan bij klassieke bestelbus‑afgeleiden.

Glijden in plaats van jakkeren

De tweekamer‑luchtvering laat de X9 over slechte stukken rollen als een vliegend tapijt, met kalme koetsbewegingen en veel rust in het interieur. Vierwielbesturing en een lage draaicirkel geven hem een handzaamheid die je bij zo’n grote auto niet verwacht, al blijft het gewicht van circa 2,7 ton voelbaar in snel genomen bochten. De rijbeleving is bewust gelaten: precies sturen, soepele demping en stabiliteit op snelheid, niet gericht op speelsheid. Motorisch is er keuze tussen 320 pk (235 kW, 450 Nm) op de vooras of 503 pk (370 kW, 640 Nm) met vierwielaandrijving; daarmee sprint de Performance in 5,9 s naar 100 km/h terwijl de FWD‑varianten er 7,8–8,2 s over doen. Op de snelweg blijft hij stil, maar boven ongeveer 120 km/h nemen windgeruis en turbulentie hoorbaar toe.

Kilometers en minuten

Er zijn drie smaken die duidelijk van elkaar afbakenen: een Standard Range met 535 km WLTP en 20,2 kWh/100 km, een Long Range met 615 km WLTP en 20,0 kWh/100 km, en een Performance AWD met 580 km WLTP en 20,8 kWh/100 km. De 800‑V‑architectuur levert uitzonderlijke laadsnelheid: aan geschikte DC‑laders zijn pieken ruim boven 400 kW gemeten en duurt 10–80% vaak slechts 12–17 minuten. In de praktijk blijft het verbruik voor zijn formaat netjes bij gematigd tempo, terwijl het op snelwegtempo en in kou duidelijk stijgt; extra stops worden dan door de laadsnelheid goed gecompenseerd. Batterij‑voorverwarming werkt, maar kan afhankelijk van softwarestand nog handmatige bevestiging vragen voor optimale laadsnelheid. Handige extra’s als V2L maken de X9 bovendien bruikbaar als stroombron op locatie.

Schermen, sensoren, sereniteit

Het infotainment draait om een groot centraal scherm met snelle respons, aangevuld door een royaal head‑up display dat navigatie en assistentiewaarschuwingen helder projecteert. Achterin zorgt een plafondscherm voor entertainment, terwijl een rijk audiosysteem met veel speakers de stilte van de elektro‑aandrijving mooi benut. Apple CarPlay en Android Auto zijn aanwezig, al zitten sommige instellingen diep in de menu’s en vergen ze gewenning. De assistentie is uitgebreid: adaptieve cruise, rijstrookondersteuning, 360°‑camera met ‘transparant chassis’ en automatische parkeerfuncties ontzorgen zichtbaar. In krappe parkeergarages blijft de buitenmaat voelbaar, maar de hulpmiddelen beperken stress en krassen.

Voor wie past dit concept?

De X9 bedient grote gezinnen en langeafstandrijders die waarde hechten aan zachte vering, veel zitcomfort en razendsnel laden. Ook voor hotel‑ en shuttleverkeer is dit een overtuigende keuze dankzij de stille cabine, de volwaardige derde rij en de korte laadtijden tussen ritten. Techniekfans vinden er een moderne, rijk uitgeruste elektrische MPV met app‑functies en uitgebreide assistentie. Minder ideaal is hij voor wie dagelijks in nauwe binnensteden parkeert of voor wie elke euro telt; aanschaf, breedte en het bescheiden laadvermogen vragen realistische afwegingen. Wie geregeld lange, lompe voorwerpen vervoert of vaak wil trekken (trekgewicht tot circa 1,5 ton mogelijk) moet rekening houden met de niet‑omklapbare tweede rij en plannen wat vaker vooruit.

Populairste autovergelijkingen

ZEEKR 7X
XPeng X9
VS
ZEEKR 7X en XPeng X9 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen ZEEKR 7X en XPeng X9? In onze vergelijking zie je de …
Mercedes GLB
XPeng X9
VS
Mercedes GLB en XPeng X9 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen Mercedes GLB en XPeng X9? In onze vergelijking zie je de …
IMG_3958
IMG_3959
IMG_3961
IMG_3962

Beoordelingen

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

Kosten en Verbruik
Prijs
78.900 - 88.100 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
20 - 20,8 kWh/100km
Elektrische actieradius
535 - 615 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
MPV
Stoelen
7
Deuren
-
Leeggewicht
2.690 - 2.750 kg
Bagageruimte
721 L
Lengte
-
Breedte
1.988 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
575 - 610 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
320 - 503 pk
Acceleratie 0-100km/u
5,9 - 8,2 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
450 - 640 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
235 - 370 kW
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
XPeng

Populairste autovergelijkingen

Skoda Karoq
XPeng X9
VS
Skoda Karoq en XPeng X9 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen Skoda Karoq en XPeng X9? In onze vergelijking zie je de …
Skoda Kodiaq
XPeng X9
VS
Skoda Kodiaq en XPeng X9 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen Skoda Kodiaq en XPeng X9? In onze vergelijking zie je de …
Toyota Proace Transporter
XPeng X9
VS
Toyota Proace Transporter en XPeng X9 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen Toyota Proace Transporter en XPeng X9? In onze …
ZEEKR 001
XPeng X9
VS
ZEEKR 001 en XPeng X9 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen ZEEKR 001 en XPeng X9? In onze vergelijking zie je de …
Mercedes VLE
XPeng X9
VS
Mercedes VLE en XPeng X9 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen Mercedes VLE en XPeng X9? In onze vergelijking zie je de …
MG MGS9
XPeng X9
VS
MG MGS9 en XPeng X9 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen MG MGS9 en XPeng X9? In onze vergelijking zie je de belangrijkste …
Is de XPeng X9 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De XPeng X9 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.