Mercedes C Class EQ Sedan - vanaf 68.800 €

De Mercedes C‑Klasse EQ combineert het vertrouwde luxegevoel van Mercedes met een geruisloze elektrische rijervaring. Met elegante styling, hoogwaardige afwerking en moderne assistentiesystemen richt hij zich op bestuurders die comfort en verfijning zoeken.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Mercedes C Class EQ op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 68.800
C Class EQ

Mercedes C Class EQ

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 489 pk
  • Verbruik kWh/100km : 14,3 - 15,6 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 706 - 753 km

Stijl met stille ambitie

De Mercedes C Class EQ zet in op ingetogen elegantie: een klassieke business‑limousine met strakke lijnen en aerodynamisch getekende details. De proporties ogen gespierd zonder te overdrijven, met 1892 mm breedte voor een stevige stance die in het verkeer vertrouwen uitstraalt. Verlichting met een precieze lichtsignatuur en strakke oppervlakken geven hem een moderne, elektrische signatuur zonder schreeuwerige accenten. AMG Line‑pakketten scherpen de looks aan, maar het geheel blijft zakelijk en tijdloos. Het resultaat is een sedan die meer autoriteit dan spektakel uitstraalt.

Binnenkomer van de rustige soort

Het interieur overtuigt met hoogwaardige materialen, zachte contactvlakken en nette passing; het geheel ademt rust. Grote, haarscherpe MBUX‑schermen en een optioneel AR‑head‑updisplay projecteren route‑ en snelheidsinfo precies waar je kijkt. De terugkeer van fysieke rolwieltjes op het stuur verbetert de bediening merkbaar, zodat basisfuncties ook op gevoel te bedienen zijn. Akoestisch is het aangenaam stil, wat lange ritten minder vermoeiend maakt. Het standaard panoramadak zorgt voor lichtinval, al ontbreekt een klassiek verduisteringsrolgordijn waardoor felle zon soms storend kan zijn.

Ruimte die werkt, niet die opschept

Voorin zit men ruim, al is de binnenbreedte slechts gemiddeld, wat brede schouders naast elkaar kunnen merken. Achterin is de zitpositie iets hoger en de knieën staan wat meer gebogen; de aflopende C‑stijl maakt de instap minder eenvoudig voor lange passagiers. Praktisch pluspunt: een 470‑liter kofferbak wordt aangevuld door een 101‑liter frunk, waardoor kabels en kleine spullen netjes uit het interieur blijven. Als sedan blijft de opening minder flexibel dan een hatch of station, wat grote objecten begrenst. Met 505 kg toelaatbaar laadvermogen is er wel voldoende marge voor vier volwassenen met bagage.

Soepel tempo, zekere koers

Met vierwielaandrijving, 489 pk (360 kW) en 800 Nm sprint de C Class EQ in ongeveer 4,0 seconden naar 100 km/h, soepel en zonder drama. Het rijklare gewicht van circa 2460 kg wordt knap gemaskeerd door een onderstel dat vooral op comfort mikt; met optionele Airmatic‑luchtvering vlakt hij oneffenheden fraai af. Achterasbesturing tot 4,5° verkleint de draaicirkel tot ongeveer 11,2 meter, wat in parkeergarages en smalle straten direct merkbaar is. De stuurprecisie is volwassen en de tractie sterk, al blijft de afstemming meer gran turismo dan speerpunt in bochtenwerk. Een tweeversnellingsbak op de achteras en krachtigere recuperatie helpen zowel bij vlot accelereren als bij efficiënt doorspoelen op snelwegtempo.

Kilometers en kilowatts

De opgegeven WLTP‑actieradius ligt tussen 706 en 753 km, met een verbruik van 14,3 tot 15,6 kWh/100 km; wielmaat en uitvoering verklaren de spreiding. Bij geschikte laders kan tot 330 kW snelladen, goed voor grofweg 325 km erbij in zo’n tien minuten, waardoor pauzes kort blijven. Aan 400‑V snelladers is een optionele DC‑DC‑booster nodig om hoge laadsnelheden vast te houden; zonder die hardware daalt het tempo merkbaar. In dagelijks gebruik blijven weer, snelheid en belading de grootste variabelen, maar de laadsnelheid maakt lange trajecten eenvoudig planbaar. De huidige line‑up omvat de C 400 EQ Avantgarde 4MATIC, de C 400 EQ AMG Line 4MATIC en de C 400 EQ AMG Line Plus 4MATIC, allemaal met 489 pk; hun WLTP‑cijfers variëren van 14,3 tot 15,6 kWh/100 km en 753 tot 706 km.

Assistentie die meedenkt, infotainment dat ontzorgt

De MBUX‑interface reageert snel en toont helder, terwijl het AR‑head‑updisplay aanwijzingen precies in het blikveld projecteert. De vernieuwde stuurwielbediening met rolwieltjes verkleint de afhankelijkheid van veeggebaren en vermindert afleiding. Assistentiesystemen zoals adaptieve cruisecontrole met rijstrookcentrering, 360°‑camera en een geheugen‑achteruitrijassistent nemen stress weg in drukke of krappe situaties. Software‑functies en connected diensten zijn uitgebreid, al kan de optielijst en het abonnementsaanbod de portemonnee en de leercurve belasten. Het totaalniveau voelt volwassen en passend bij de premiumpositionering.

Voor wie bedoeld?

Deze elektrische C‑klasse richt zich op veelrijders en zakelijke pendelaars die stilte, laadtempo en rijcomfort vooropzetten. Techniekliefhebbers waarderen de grote schermen, het AR‑HUD en de connectiviteit, terwijl achterasbesturing het manoeuvreren in de stad vergemakkelijkt. Wie maximale gezinsflexibiliteit zoekt, kan de afwezigheid van een stationwagen en de sedanklep als beperking ervaren; ook de instap en zithoek achterin zijn niet ideaal voor lange passagiers. Prijsbewuste kopers moeten scherp configureren, want aantrekkelijke pakketten drijven de eindprijs flink op. Voor wie een verfijnde, comfortabele en efficiënte middenklasser zoekt die aanvoelt als een kleine S‑klasse, is dit een bijzonder sterke allrounder.

Populairste autovergelijkingen

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
2027-mercedes-benz-c-class-ev
2027-mercedes-benz-c-class-ev (1)
2027-mercedes-benz-c-class-ev (2)
2027-mercedes-benz-c-class-ev (3)
2027-mercedes-benz-c-class-ev (4)
2027-mercedes-benz-c-class-ev (5)
2027-mercedes-benz-c-class-ev (6)
2027-mercedes-benz-c-class-ev (7)
2027-mercedes-benz-c-class-ev (9)
2027-mercedes-benz-c-class-ev (8)
2027-mercedes-benz-c-class-ev

Beoordelingen

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

Kosten en Verbruik
Prijs
68.800 - 80.200 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
14,3 - 15,6 kWh/100km
Elektrische actieradius
706 - 753 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Sedan
Stoelen
5
Deuren
-
Leeggewicht
2.460 kg
Bagageruimte
470 L
Lengte
-
Breedte
1.892 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
505 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen pk
489 pk
Acceleratie 0-100km/u
4 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
800 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
360 kW
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Mercedes-Benz

Populairste autovergelijkingen

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Choosing between the Skoda Enyaq and the Skoda Elroq comes down to whether you want a spacious, all-electric family SUV or a more compact, conventionally powered crossover focused on practicality. I’ll highlight the real-world differences — range and running costs, interior space and usability, …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
The Toyota bZ4X delivers serene electric driving, a spacious, tech-forward cabin and genuine zero-emissions appeal, while the Toyota C-HR+ packages Toyota’s clever hybrid economy into a sharper, more affordable crossover with punchy urban manners. Choose the bZ4X if you want EV range and futuristic …
BMW iX1
BMW iX2
VS
The BMW iX1 is the sensible compact EV that prioritises everyday practicality and range, while the BMW iX2 slaps a coupe-like silhouette on the same electric underpinnings and serves up a firmer, more playful drive. Choose the iX1 for family-friendly utility and calmer economics, or the iX2 if you …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Is de Mercedes C Class EQ verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

Beschikbaar als Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.