Leapmotor T03 Hatchback - vanaf 19.200 €

De Leapmotor T03 is een compacte elektrische stadsauto die zich onderscheidt door een fris design en slimme binnenruimte, ideaal voor dagelijks gebruik in de stad. Hij biedt moderne connectiviteit en lage gebruikskosten, waardoor hij een aantrekkelijke keuze is voor wie praktisch en zuinig wil rijden.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Leapmotor T03 op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

€ 19.217
T03

Leapmotor T03

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 95 pk
  • Verbruik kWh/100km 16,3 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 265 km

Compact met zelfvertrouwen

De Leapmotor T03 is zo’n zeldzame A‑segmenter die in de stad meteen thuis voelt, maar niet goedkoop oogt. Met zijn korte overhangen, glasdak en ronde lijnen komt hij vriendelijk over en is hij met 1652 mm breedte makkelijk te plaatsen in krappe straten. De afwerking is voor het prijsniveau verrassend stevig, zonder storend gerammel op drempels. Halogeenkoplampen verlichten voldoende, al missen ze de scherpte van moderne LED’s. In Europa wordt hij geleverd als Leapmotor T03 Electric Automatic voorwielaandrijver met 95 pk; WLTP‑verbruik 16,3 kWh/100 km en een WLTP‑actieradius van 265 km.

Binnenruimte die verrast

Het interieur biedt meer lucht en beenruimte dan je op deze buitenmaat verwacht, mede dankzij de hoge zit en het grote glasoppervlak. Materialen zijn simpel maar netjes gemonteerd, waardoor het cabinegevoel degelijker is dan bij sommige budgetrivalen. De bediening is sterk op het touchscreen gericht en enkele kernfuncties zitten diep in menu’s, wat onderweg onhandig kan zijn. Smartphone‑integratie blijft een zwak punt: er is geen Apple CarPlay/Android Auto en de interface kan soms traag reageren. Stoelen zijn prima voor korte ritten, maar platte zittingen en een stuur dat alleen in hoogte verstelbaar is beperken ergonomie op langere trajecten.

Handzaam in de stad, met praktische grenzen

De T03 heeft vier zitplaatsen en benut zijn compacte voetafdruk goed; vier volwassenen passen voor korte ritten verrassend oké. De kofferbak van 210 liter is bruikbaar voor boodschappen, maar heeft een duidelijke tildrempel en een streep bij neerklappen van de bank. Omdat de achterbank slechts in één deel omklapt, is variëren met passagiers en langere spullen beperkt. De maximale belading van circa 300 kg zet bovendien een rem op rijden met vier personen én bagage. Voor kinderopvang en stadsboodschappen werkt hij uitstekend, voor vakantie met veel spullen minder.

Rustig van A naar B, minder zen op de snelweg

Met 95 pk (70 kW) en 158 Nm trekt de T03 vlot op in stadsverkeer; 0‑100 km/h in 12,7 s is voldoende voor opritten en ringwegen. De elektrische aandrijving reageert soepel en stil, wat filewerk opvallend ontspannen maakt. De besturing is licht maar wat gevoelloos, en bij 100–130 km/h mist de auto wat koersrust op langere golvingen. Adaptieve cruisecontrol en rijbaanhulp zijn aanwezig, maar hun ingrepen en piepjes werken soms onrustig; sommige instellingen zijn alleen in stilstand aan te passen. Met 1175 kg is hij relatief licht voor een EV, wat helpt bij wendbaarheid, maar ook bijdraagt aan het minder gedempte veergedrag op hoge snelheid.

Verbruik, bereik en laden in het dagelijks leven

De fabriekswaarde van 16,3 kWh/100 km en 265 km WLTP‑actieradius zijn haalbaar in gunstige omstandigheden, vooral binnen de stad. In stedelijke profielen zie je vaak 13–16 kWh/100 km, terwijl constante snelwegtempo’s richting 19 kWh/100 km gaan en dan grofweg 150 km tussenstops betekenen. De LFP‑batterij van om en nabij 36 kWh netto is robuust en stressbestendig bij vaak tot 100% laden, ideaal voor wie thuis of op het werk regelmatig kan bijladen. Thuis AC‑laden dekt zo moeiteloos het woon‑werk‑verkeer; voor incidentele snelwegritten vraagt de beperkte reikwijdte om wat planning. Wie vooral kortere etappes rijdt, profiteert van laag stroomverbruik en voorspelbare kosten.

Veel uitrusting, maar assistenten piepen mee

Voor zijn prijs is de T03 royaal uitgerust, met onder meer glasdak, achteruitrijcamera en de gebruikelijke assistenten standaard. In de praktijk zijn die hulpsystemen nogal overijverig: waarschuwingen en piepjes dienen zich frequent aan, juist in de stad waar je ze het minst wilt. Onder 30 km/h is ook het voetgangerswaarschuwingsgeluid binnen hoorbaar, wat de rust wat doorbreekt. Het infotainment oogt modern maar de bediening is menu‑zwaar, het scherm zit laag en kan spiegelen, en het ontbreken van Apple CarPlay/Android Auto blijft een duidelijke gemiste kans. Verlichting en zicht zijn gemiddeld voor de klasse, met wat dikke A‑stijlen schuin naar voren.

Voor wie is dit de juiste keuze?

De T03 past het beste bij stadspendelaars met thuis- of werkladers, bij kostenbewuste huishoudens als tweede auto en bij instappers in elektrisch rijden. Hij levert rust, wendbaarheid en complete uitrusting voor weinig geld, precies wat dagelijks stadsgebruik vraagt. Minder geschikt is hij voor veel snelwegkilometers of voor gezinnen die twee kinderzitjes plus bagage willen meenemen. Tech‑liefhebbers die naadloze telefoonintegratie verwachten, lopen tegen de beperkingen van het infotainment en de drukke assistenten aan. Als pragmatische, betaalbare elektrische stadsauto blinkt hij uit, zolang de grenzen in variabiliteit en lange‑afstandsgemak worden geaccepteerd.

Populairste autovergelijkingen

Renault Twingo
Leapmotor T03
VS
Renault Twingo en Leapmotor T03 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen Renault Twingo en Leapmotor T03? In onze vergelijking …
Kia Picanto
Leapmotor T03
VS
Kia Picanto en Leapmotor T03 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen Kia Picanto en Leapmotor T03? In onze vergelijking zie je …
serpimg_a80l8D

Beoordelingen

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

Kosten en Verbruik
Prijs
19.200 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
16,3 kWh/100km
Elektrische actieradius
265 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Hatchback
Stoelen
4
Deuren
-
Leeggewicht
1.175 kg
Bagageruimte
210 L
Lengte
-
Breedte
1.652 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
300 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
95 pk
Acceleratie 0-100km/u
12,7 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
158 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
70 kW
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2024
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Leapmotor

Populairste autovergelijkingen

Hyundai Inster
Leapmotor T03
VS
Hyundai Inster en Leapmotor T03 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen Hyundai Inster en Leapmotor T03? In onze vergelijking …
Dacia Spring
Leapmotor T03
VS
Dacia Spring en Leapmotor T03 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen Dacia Spring en Leapmotor T03? In onze vergelijking zie …
BYD Dolphin Surf
Leapmotor T03
VS
BYD Dolphin Surf en Leapmotor T03 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen BYD Dolphin Surf en Leapmotor T03? In onze …
BYD Dolphin
Leapmotor T03
VS
BYD Dolphin en Leapmotor T03 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen BYD Dolphin en Leapmotor T03? In onze vergelijking zie je …
Fiat 500
Leapmotor T03
VS
Fiat 500 en Leapmotor T03 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen Fiat 500 en Leapmotor T03? In onze vergelijking zie je de …
Lexus LS
Leapmotor T03
VS
Lexus LS en Leapmotor T03 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen Lexus LS en Leapmotor T03? In onze vergelijking zie je de …
Mazda MX-30
Leapmotor T03
VS
Mazda MX-30 en Leapmotor T03 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen Mazda MX-30 en Leapmotor T03? In onze vergelijking zie je …
Nissan Leaf
Leapmotor T03
VS
Nissan Leaf en Leapmotor T03 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen Nissan Leaf en Leapmotor T03? In onze vergelijking zie je …
Welke aandrijvingen zijn er voor de Leapmotor T03?

De Leapmotor T03 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.