Land Rover Range Rover Terreinwagen - vanaf 145.600 €

De Range Rover combineert luxueuze verfijning met ruige offroad-capaciteiten, waardoor hij zowel op de stadslaan als op modderige paden vanzelfsprekend indruk maakt. Binnenin omhult hij je met hoogwaardige materialen en slimme voorzieningen die autorijden moeiteloos en aangenaam maken, en ja — je komt er stijlvol mee voor de dag.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Land Rover Range Rover op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 145.600
Range Rover

Land Rover Range Rover

  • Motortype : Plug-in Hybride, Benzine Mild Hybride, Diesel Mild Hybride
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 300 - 615 pk
  • Verbruik L/100km : 2,7 - 11,7 L/100km
  • Elektrische actieradius : 116 - 117 km

Ontzagwekkende verschijning

De Range Rover blijft een statement op wielen: hoekige proporties, strakke vlakken en een statige neus die duidelijk zegt dat dit geen gewone SUV is. Met afmetingen rond de 5052 mm lengte en een breedte van ruim 2047 mm is hij groot zonder opzichtig te worden, al bestaan er ook lange wielbasisversies voor wie nog meer achterbankruimte wil. Dat silhouet werkt van dichtbij en van afstand; parkeren vraagt om aandacht, maar op de openbare weg levert het pure presence op. Het design balanceert tussen traditioneel en modern, wat hem zowel zakelijk als representatief maakt.

Interieur: luxe en logica

Binnen voelt de Range Rover als een verfijnde cocon: zachte bekleding, strakke afwerking en veel aandacht voor materiaalkeuze zorgen voor een premium sfeer. De zit is royaal en comfortabel, met optionele massage- en elektrische verstelmogelijkheden die lange ritten draaglijk maken. Bedieningen en schermen zijn modern maar soms zodanig overvloedig dat enige gewenning helpt om alles snel terug te vinden. Voor bestuurders die comfort en statigheid willen is dit interieur een overtuigende combinatie van luxe en bruikbaarheid.

Ruimte voor alles

Praktisch is de Range Rover zeer capabel: de kofferbak begint bij ongeveer 818 liter en groeit tot ruim 1.800 liter met neergeklapte achterbank, terwijl langste versies extra beenruimte bieden voor achterpassagiers. Keuze uit 5- of 7-zitsconfiguraties maakt hem geschikt voor grote gezinnen of zakelijke shuttles, en de laadruimte slikt kinderwagens en koffers zonder gedoe. Let op het gewicht en de laadcapaciteit bij volladen, maar in het dagelijks gebruik betekent het: pak je spullen in en vertrek—ruimte is er in overvloed.

Rijden: gewicht met stijl

Op de weg rijdt de Range Rover beheerst en comfortabel dankzij de luchtvering en verfijnde demping; het gevoel is meer luxe-sedan dan rauwe off-roader, terwijl de vierwielaandrijving altijd klaarstaat. Motoren variëren van circa 300 tot 615 pk, met accelaraties die van ongeveer 6,6 tot rond de 4,5 seconden naar 100 km/h lopen afhankelijk van de uitvoering, dus er is keuze tussen rustig cruisen en serieuze performance. Door het hoge gewicht voelt hij minder speels in bochten, maar stabiliteit en roll-opvang zijn uitstekend voor dit formaat. Off-road blijft een sterk punt: terreinstanden en tractiecontrole maken van onverharde paden eerder een formaliteit dan een uitdaging.

Zuinigheid en actieradius

De plug-in hybrides veranderen het plaatje: PHEV-varianten leveren een WLTP-elektrische actieradius van rond de 116–117 km met een batterijcapaciteit van ongeveer 31,8 kWh, wat dagelijkse woon-werkritten vaak volledig elektrisch laat verlopen. WLTP-verbruik van de PHEV kan op papier zo laag als 2,7–2,8 l/100 km zijn, maar op lange reizen zonder laden valt het verbruik terug op de hogere cijfers van de benzine‑ of dieselmotoren. Benzine-MHEV’s noteren ongeveer 11,3–11,7 l/100 km en diesel-MHEV’s rond 7,2–7,5 l/100 km, wat in de praktijk betekent dat lange afstanden stevig in de brandstofkosten kunnen lopen. Voor wie veel korte ritten maakt en kan thuissladen is de PHEV een slimme keuze; reizigers kiezen eerder diesel of benzine afhankelijk van voorkeur voor verbruik of prestaties.

Hulpjes die echt helpen

De Range Rover is rijk uitgerust met rijassistenten: adaptieve cruise, rijstrookassistentie, 360° camera’s en uitgebreide parkeersystemen tillen het gemak naar een hoog niveau. Het infotainmentsysteem biedt grote schermen en smartphone-integratie, maar de veelheid aan functies kan even wennen zijn en sommige menu’s vragen meerdere stappen. Slimme features zoals terreinherkenning en off-road camera’s voegen echte waarde toe voor wie er regelmatig buiten de gebaande paden mee rijdt. Al met al voelt de technologie als een serieuze hulp, niet als gadgets ter decoratie.

Voor wie is de Range Rover?

De Range Rover is bedoeld voor kopers die invloed en comfort willen combineren met echte capaciteiten, van zakelijk gebruik tot familievakanties en licht terreinwerk. Er is een brede motorlijn—van efficiënte diesels en MHEV’s tot krachtige benzines en PHEV’s zoals de P460e en P550e—en er zijn ook lange wielbasisvarianten voor extra achterbankcomfort. Wie puur op prijs let, moet rekening houden met een stevig instapniveau; wie zoekt naar presence, luxe en veelzijdigheid krijgt daarvoor een van de meest compleet uitgevoerde luxe‑SUV’s op de markt. Kortom: dit is een auto voor kopers die ruimte, status en rijcomfort boven alledaagse zuinigheidsobsessies plaatsen.

Kosten en Verbruik

Prijs
145.600 - 290.300 €
Verbruik L/100km
2,7 - 11,7 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
116 - 117 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
62 - 265 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Terreinwagen
Stoelen
5 - 7
Deuren
-
Leeggewicht
2.504 - 2.810 kg
Bagageruimte
212 - 818 L
Lengte
-
Breedte
2.047 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
589 - 846 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Plug-in Hybride, Benzine Mild Hybride, Diesel Mild Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen pk
300 - 615 pk
Acceleratie 0-100km/u
4,5 - 6,6 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
650 - 800 Nm
Aantal Cilinders
6 - 8
Vermogen kW
221 - 452 kW
Motorinhoud
2.997 - 4.395 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
B, G
Merk
Land Rover
Welke aandrijfopties biedt de Land Rover Range Rover?

De Land Rover Range Rover wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.