Lamborghini Temerario Coupé - vanaf 312.700 €

De Lamborghini Temerario combineert een agressief, sculpturaal ontwerp met een direct en opwindend rijderskarakter dat weinig concurrenten evenaren. Binnenin biedt de Temerario een luxueuze maar cockpitgerichte ervaring, waardoor hij vooral aantrekkelijk is voor liefhebbers die emotie en prestige belangrijker vinden dan alledaagse praktischeheid.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Lamborghini Temerario op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

€ 312.668
default

Lamborghini Temerario

  • Motortype : Plug-in Hybride
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 920 pk
  • Verbruik L/100km : 11,2 L/100km

Sculptuur op snelheid

De Lamborghini Temerario speelt schaamteloos met proporties: laag, breed en vol scherpe lijnen die lucht sturen én blikken vangen. Met 1.996 mm breedte en een silhouet dicht op het asfalt heeft hij een indrukwekkende aanwezigheid die direct autoriteit uitstraalt. Onder de huid schuilt een 4,0‑liter V8 met plug‑inhybridetechniek, goed voor 920 pk (677 kW) en vierwielaandrijving via een e‑DCT. In deze configuratie sprint hij in 2,7 seconden naar 100 km/h, wat in de praktijk betekent dat inhaalacties en korte invoegstroken moeiteloos en zonder drama verlopen.

Kokpit met theater

Binnenin draait het om een lage, gecentreerde zitpositie, strakke zichtlijnen en materialen als alcantara en koolstofvezel die het sportieve karakter onderstrepen. De displays tonen niet alleen navigatie en infotainment, maar ook energiestromen van de hybride aandrijflijn, wat helpt om bewuster te rijden. Bediening via duidelijke knoppen en schakelaars voelt mechanisch precies, passend bij de temperamentvolle uitstraling. Ondanks de high‑tech omgeving blijft de focus op de bestuurder, met logische menu’s en snelle respons van het systeem.

Praktijk boven papier

De Temerario is een tweezitter, dus ruimte achterin ontbreekt en bagagecapaciteit blijft beperkt tot een kleine voorkoffer en wat nissen in het interieur. Genoeg voor een weekendtas of twee, maar geen reisauto voor grote koffers. De brede carrosserie vraagt wat aandacht in smalle straten en parkeergarages, al helpt de prima overzichtelijkheid van spiegels en camera’s. Voor dagelijks gebruik telt vooral dat de aandrijflijn vloeiend kan rijden bij lage snelheid, inclusief kortstondig elektrisch vertrekken in woonwijken.

Scherpte met tractie

Vierwielaandrijving en het snelle dual‑clutch e‑DCT‑schakelwerk vertalen vermogen in pure tractie, waardoor accelereren op nat of koud asfalt verrassend gecontroleerd blijft. Het onderstel is stug maar niet straf, met demping die oneffenheden dempt zonder de communicatie uit het wegdek te filteren. Met 1.765 kg rijklaar gewicht vraagt het chassis om precieze inputs, maar beloont met directe instuurreacties en veel balans in snelle bochten. Remprestaties en warmtehuishouding zijn duidelijk afgestemd op circuittempo’s, wat vertrouwen wekt op bergwegen en trackdays.

Kracht versus verbruik

Gemiddeld verbruikt de Temerario 11,2 l/100 km, met een CO₂‑uitstoot van 272 g/km, cijfers die voor een 920 pk supercar competitief maar niet zuinig zijn. In stadsverkeer kan de plug‑incomponent korte afstanden elektrisch ondersteunen, wat geluid en brandstofverbruik drukt. Onder volle belasting stijgt het verbruik merkbaar; lange snelwegritten vragen dus regelmatige tankstops. Wie consequent oplaadt en het hybride systeem benut, zal in dagelijkse ritten wel degelijk winst merken aan de pomp.

Slimme hulp en schermen

De technologie is modern en doelgericht: heldere navigatie, smartphone‑integratie en performance‑functies zoals rondetimers en energie‑monitoring staan centraal. Rijassistentie focust op nuttige helpers, met aandacht voor zicht, parkeren en verkeersinformatie zonder het pure rijgevoel te vertroebelen. De connectiviteit maakt updates en extra services mogelijk, handig voor zowel dagelijks gebruik als track‑days. Het geheel voelt snel en intuïtief, passend bij het tempo waarin de auto zelf opereert.

Voor wie is de Temerario?

Dit is een auto voor rijders die compromisloze prestaties willen met een modern vleugje efficiëntie. De huidige uitvoering is een plug‑in hybride met e‑DCT en vierwielaandrijving, goed voor 920 pk en een gemiddeld verbruik van 11,2 l/100 km, gericht op wie topprestaties wil zonder het laatste beetje dagelijkse bruikbaarheid te verliezen. Wie een veelzijdige gezinsauto zoekt, komt elders beter uit; wie emotie, precisie en spectaculaire acceleratie verlangt, zit hier precies goed. Ook verzamelaars zullen de combinatie van design, techniek en zeldzaamheid waarderen.

Populairste autovergelijkingen

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.

Beoordelingen

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

Kosten en Verbruik
Prijs
312.700 €
Verbruik L/100km
11,2 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
272 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Coupé
Stoelen
2
Deuren
-
Leeggewicht
1.765 kg
Bagageruimte
-
Lengte
-
Breedte
1.996 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
-

Motor en Prestaties
Motortype
Plug-in Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen pk
920 pk
Acceleratie 0-100km/u
2,7 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
-
Aantal Cilinders
8
Vermogen kW
677 kW
Motorinhoud
3.995 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2024
CO2-efficiëntieklasse
G
Merk
Lamborghini

Populairste autovergelijkingen

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BMW iX1
BMW iX2
VS
The BMW iX1 is the sensible compact EV that prioritises everyday practicality and range, while the BMW iX2 slaps a coupe-like silhouette on the same electric underpinnings and serves up a firmer, more playful drive. Choose the iX1 for family-friendly utility and calmer economics, or the iX2 if you …
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
The Toyota bZ4X delivers serene electric driving, a spacious, tech-forward cabin and genuine zero-emissions appeal, while the Toyota C-HR+ packages Toyota’s clever hybrid economy into a sharper, more affordable crossover with punchy urban manners. Choose the bZ4X if you want EV range and futuristic …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Welke aandrijvingen zijn er voor de Lamborghini Temerario?

De Lamborghini Temerario wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.