De Jeep Gladiator is de pick-up die rauwe offroad-capaciteiten combineert met het herkenbare, robuuste Jeep-karakter en een flinke dosis attitude. Praktisch genoeg voor de dagelijkse klus, avontuurlijk genoeg voor weekendtrails; hij trekt altijd de aandacht en nodigt uit om de verharde weg achter je te laten.
Alle echte reviews en ervaringen over de Jeep Gladiator op één plek.
Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.
Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.
De Gladiator draagt de herkenbare Jeep-ogen en zeven-sleuven grille, maar verlengt het plaatje met een praktische laadbak waardoor het profiel meteen werkt en avontuurlijk oogt. Met een lengte van 5.591 mm, breedte 1.894 mm en hoogte 1.905 mm domineert hij het straatbeeld en vraagt hij om ruimte bij parkeren. Het design is meer functioneel dan sierlijk: stoer, hoekig en bedoeld om gezien én gebruikt te worden.
Binnenin is de afwerking nuchter en duurzaam, richting utiliteit in plaats van luxe; harde kunststoffen en eenvoudige lijnen geven een gevoel van betrouwbaarheid onder alle omstandigheden. De indeling is duidelijk, de bediening intuïtief en de stoelen bieden voldoende steun voor lange ritten, al is de vering aan de stevige kant voor wie een zachte ritpreferentie heeft. Met ruimte voor 5 personen en vier deuren richt het interieur zich op functionaliteit voor gezin en klusjes.
De laadbak maakt van de Gladiator een werkpaard dat ook weekendavonturen aankan; de maximale laadcapaciteit van 565 kg is ruim genoeg voor gereedschap, fietsen of een kleine aanhanger. De grote buitenafmetingen vertalen zich naar royale binnenruimte voorin en redelijke beenruimte achterin, hoewel lange volwassenen achterin iets minder comfortabel zitten dan voorin. Met een tank van 71 liter en robuuste opbergmogelijkheden is de praktische inzetbaarheid hoog, maar het blijft geen vervanging voor een echte bestelauto qua volume.
Aangedreven door een 3.0 V6 Multijet diesel met 264 pk (194 kW) en een indrukwekkende 600 Nm koppel, is de Gladiator beter op zijn terrein buiten de gebaande paden dan op scherp uitgezet circuitwerk. De acceleratie naar 100 km/h in 8,6 s voelt atletisch voor een grote pickup, maar het hoge gewicht van 2.360 kg en de lange wielbasis geven veel rol en een bedachtzame insturing op asfalt. Allewielaandrijving en een automatische versnellingsbak houden de tractie onder controle, waardoor comfort en offroad-capaciteit in balans blijven.
Het officiële verbruik van 9,8 L/100 km is voor een zware diesel-V6 scherp geprijsd en vertaalt zich in een theoretische actieradius van ruim 700 km op één tank onder gunstige omstandigheden. In de praktijk zijn stedelijke ritten en zwaar beladen rijden echter zuiniger en kan het gemiddelde hoger uitvallen, dus rekening houden met een realistische actieradius van rond de 600–700 km. De CO2-uitstoot van 257 g/km geeft aan dat het geen zuinigheidskampioen is, met bijbehorende fiscale en milieuconsequenties in sommige markten.
De Gladiator biedt hedendaagse infotainment- en assistentiesystemen die aan de verwachtingen voldoen, waaronder smartphone-integratie en rijhulpmiddelen die het dagelijkse gebruik makkelijker maken. De bediening is robuust en overzichtelijk, gericht op gebruiksgemak met handschoenen aan of in modderige omstandigheden. Voor wie veel met technologie wil schuiven zijn er genoeg opties, maar het blijft primair een functionele ervaring in plaats van een hightech showauto.
De Gladiator spreekt wie zowel stijl als veelzijdigheid zoekt: avonturiers die terrein willen verkennen, klussers met behoefte aan laadvermogen en liefhebbers van het offroad-imago. Huidige uitvoeringen omvatten onder andere de 3.0 V6 Multijet Diesel Automatic All-Wheel Drive met 264 pk en een gecombineerd verbruik van 9,8 L/100 km, waardoor de keuze goed moet passen bij gebruiksprofiel en kostencalculatie. Voor wie vooral zuinig woon-werkverkeer zoekt of compacte stadsauto nodig heeft, zijn er praktischere keuzes; wie een robuuste, karaktervolle pickup wil met echte terreincapaciteit, zit hier goed.
Kosten en Verbruik |
|---|
|
Prijs
78.800 €
|
|
Verbruik L/100km
9,8 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
257 g/km
|
|
Tankinhoud
71 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|---|
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2.360 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5.591 mm
|
|
Breedte
1.894 mm
|
|
Hoogte
1.905 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
565 kg
|
Motor en Prestaties |
|---|
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
264 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8,6 s
|
|
Maximale Snelheid
177 km/u
|
|
Koppel
600 Nm
|
|
Aantal Cilinders
6
|
|
Vermogen kW
194 kW
|
|
Motorinhoud
2.987 cm3
|
Algemeen |
|---|
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Jeep
|
De Jeep Gladiator wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España